本实用新型专利技术公开了一种新型卡箍,属于汽车部件技术领域,旨在提供一种可固定不同连接对象部件尺寸的新型卡箍,其技术方案如下,一种新型卡箍,包括可绕成封闭环形的带状本体,所述带状本体包括第一活动部、紧固部、连接部、第二活动部,所述第一活动部的内壁与第二活动部的外壁贴合设置,所述第一活动部上设置有若干卡齿,所述第二活动部上设置有若干与卡齿配合的通孔,所述卡齿朝向紧固部方向倾斜设置,所述卡齿与通孔卡接。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车部件,更具体地说,它涉及一种新型卡箍。
技术介绍
卡箍是连接带沟槽的管件、阀门以及管路配件的一种连接装置。用在对快接头之间起紧箍作用,一般两个接头带有垫片,有橡胶,和硅胶,四氟。申请号为201320637200.9的中国专利公开了一种新型卡箍,它包括可绕成封闭环形的带状本体,所述带状本体依次设有第一活动部、紧固部、连接部、第二活动部,所述第一活动部的内壁和连接部的内壁均与第二活动部的外壁贴合设置,所述紧固部沿其自身内壁至外壁方向凸起,所述第一活动部设有卡口,所述第二活动部与第一活动部贴合部位凸设有可穿设在卡口上并与卡口锁合的锁片,所述第一活动部外壁设有扣盖,所述扣盖内设有扣槽,所述锁片相对第二活动部的另一端设有可与扣槽扣合的扣钩。这种新型卡箍使用卡箍箍紧管件时,锁片和卡槽之间卡合形成第一步锁定,锁片端部设有的扣钩和扣盖内的卡槽相扣合形成进一步锁定,双重锁定结构牢固,但是通过锁片和卡槽的卡合以及扣钩和口盖内的卡槽相扣合使得该新型卡箍所扣合的位置固定,使得新型卡箍在固定到连接对象部件上时其所连接的部件为大小固定,无法改变因而无法适应其他尺寸的部件。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足,本技术的目的在于提供一种可固定不同连接对象部件尺寸的新型卡箍。为实现上述目的,本技术提供了如下技术方案:一种新型卡箍,包括可绕成封闭环形的带状本体,所述带状本体包括第一活动部、紧固部、连接部、第二活动部,所述第一活动部的内壁与第二活动部的外壁贴合设置,其特征是:所述第一活动部的内壁上设置有若干卡齿,所述第二活动部上设置有若干与卡齿配合的通孔,所述卡齿由第一活动部的端部向紧固部方向倾斜设置,其中倾斜角度在30°至45°之间,所述卡齿与通孔卡接。通过上述技术方案,由于所述构成卡箍带状本体的第一活动部和第二活动部上设置有可实现卡接的若干卡齿和通孔,由此设计所述卡箍的大小就可以根据卡齿和通孔之间的卡接调节,由此用来适配不同连接对象部件的尺寸,且在本技术中所述的卡齿是设置于第一活动部的内壁上的,所以在卡齿和通孔连接后,所述的卡齿是朝向卡箍本体的内圈壁上的,采用这样的设置可以保证在连接好之后,所述的卡箍上的卡齿不会受外界因素的影响发生断裂损坏等情况,而所述的卡齿由第一活动部的端部向紧固部方向倾斜设置,其中倾斜角度在30°至45°之间,所述的卡齿处于这一倾斜角之间在能很好的实现本技术所要求的技术效果的同时,能更好的保证卡齿卡接的稳固性。本技术进一步设置为:所述卡齿和通孔皆成相同间距的间隔设置。通过上述技术方案,由于所述的卡齿和通孔皆成相同间距的间隔设置,就可以很好的保证卡齿卡接与不同位置处的通孔,借此实现对卡箍的大小调整使其适配不同大小的连接对象。本技术进一步设置为:所述卡齿的外表面呈磨砂设置。通过上述技术方案,由于所述的卡齿的外表面呈磨砂设置,由此就可以加强卡齿和通孔之间的摩擦力,借此加强其二者的连接强度。本技术进一步设置为:所述通孔的内孔壁呈磨砂设置。通过上述技术方案,由于所述通孔的内孔壁同样呈磨砂设置,就可以加强卡齿和通孔之间的摩擦力,借此加强其二者的连接强度。本技术进一步设置为:所述通孔的个数大于卡齿的个数,且所述的通孔由第二活动部一直延伸至连接部上。通过上述技术方案,通孔的个数决定了卡箍大小调节的范围,本技术中在保证能很好的达到本技术效果实现的同时,尽可能的增大了通孔的个数,优化本技术方案。【附图说明】图1为本技术实施例打开状态的结构示意图;图2为本技术在图1中的A部放大图;图3为本技术实施例扣合时的结构示意图;图4为图3中B部分的放大图。附图标记:1、第一活动部;2、紧固部;3、连接部;4、第二活动部;5、卡齿;6、通孔。【具体实施方式】参照图1至图4对本技术实施例做进一步说明。—种新型卡箍,包括可绕成封闭环形的带状本体,所述带状本体包括第一活动部1、紧固部2、连接部3、第二活动部4,所述第一活动部I的内壁与第二活动部4的外壁贴合设置,其特征是:所述第一活动部I的内壁上设置有若干卡齿5,所述第二活动部4上设置有若干与卡齿5配合的通孔6,所述卡齿5由第一活动部I的端部向紧固部2方向倾斜设置,其中倾斜角度在30°至45°之间,所述卡齿5与通孔6卡接。由于所述构成卡箍带状本体的第一活动部I和第二活动部4上设置有可实现卡接的若干卡齿5和通孔6,由此设计所述卡箍的大小就可以根据卡齿5和通孔6之间的卡接调节,由此用来适配不同连接对象部件的尺寸,且在本技术中所述的卡齿5是设置于第一活动部I的内壁上的,所以在卡齿5和通孔6连接后,所述的卡齿5是朝向卡箍本体的内圈壁上的,采用这样的设置可以保证在连接好之后,所述的卡箍上的卡齿5不会受外界因素的影响发生断裂损坏等情况,而所述的卡齿5由第一活动部I的端部向紧固部2方向倾斜设置,其中倾斜角度在30°至45°之间,所述的卡齿5处于这一倾斜角之间在能很好的实现本技术所要求的技术效果的同时,能更好的保证卡齿5卡接的稳固性。所述卡齿5和通孔6皆成相同间距的间隔设置,由于所述的卡齿5和通孔6皆成相同间距的间隔设置,就可以很好的保证卡齿5卡接与不同位置处的通孔6,借此实现对卡箍的大小调整使其适配不同大小的连接对象。所述卡齿5的外表面呈磨砂设置,由于所述的卡齿5的外表面呈磨砂设置,由此就可以加强卡齿5和通孔6之间的摩擦力,借此加强其二者的连接强度。所述通孔6的内孔壁呈磨砂设置,由于所述通孔6的内孔壁同样呈磨砂设置,就可以加强卡齿5和通孔6之间的摩擦力,借此加强其二者的连接强度。所述通孔6的个数大于卡齿5的个数,且所述的通孔6由第二活动部4 一直延伸至连接部3上,通孔6的个数决定了卡箍大小调节的范围,本技术中在保证能很好的达到本技术效果实现的同时,尽可能的增大了通孔6的个数,优化本技术方案。以上所述仅是本技术的优选实施方式,本技术的保护范围并不仅局限于上述实施例,凡属于本技术思路下的技术方案均属于本技术的保护范围。应当指出,对于本
的普通技术人员来说,在不脱离本技术原理前提下的若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。【主权项】1.一种新型卡箍,包括可绕成封闭环形的带状本体,所述带状本体包括第一活动部、紧固部、连接部、第二活动部,所述第一活动部的内壁与第二活动部的外壁贴合设置,其特征是:所述第一活动部的内壁上设置有若干卡齿,所述第二活动部上设置有若干与卡齿配合的通孔,所述卡齿由第一活动部的端部向紧固部方向倾斜设置,其中倾斜角度在30°至45°之间,所述卡齿与通孔卡接。2.根据权利要求1所述的一种新型卡箍,其特征是:所述卡齿和通孔皆成相同间距的间隔设置。3.根据权利要求2所述的一种新型卡箍,其特征是:所述卡齿的外表面呈磨砂设置。4.根据权利要求3所述的一种新型卡箍,其特征是:所述通孔的内孔壁呈磨砂设置。5.根据权利要求4所述的一种新型卡箍,其特征是:所述通孔的个数大于卡齿的个数,且所述的通孔由第二活动部一直延伸至连接部上。【专利摘要】本技术公开了一种新型卡箍,属于汽车部件
,旨在提供一种可固定不同连接对象部件尺寸的新型卡箍,其技术方案如下,一种本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种新型卡箍,包括可绕成封闭环形的带状本体,所述带状本体包括第一活动部、紧固部、连接部、第二活动部,所述第一活动部的内壁与第二活动部的外壁贴合设置,其特征是:所述第一活动部的内壁上设置有若干卡齿,所述第二活动部上设置有若干与卡齿配合的通孔,所述卡齿由第一活动部的端部向紧固部方向倾斜设置,其中倾斜角度在30°至45°之间,所述卡齿与通孔卡接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:游奕贤,
申请(专利权)人:乐清市东博机电有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江;33
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