本实用新型专利技术公开了一种改进的盘车装置结构，其中，电机的轴端纵向贯穿并固定于箱体顶部，电机轴一端连接蜗杆涡轮轴，蜗杆涡轮轴旁配合安装有输出轴，箱体一端安装连接法兰，蜗杆涡轮轴贯穿连接法兰并连接第二螺母接手，输出轴外圆上安装第一螺母接手，拨叉的一端搭设于第一螺母接手上，另一端套设于拨叉轴上，拨叉轴贯穿箱体顶部并连接第二力臂，第二力臂通过弹簧与第一力臂紧密接触；本实用新型专利技术通过第一螺母接手和第二螺母接手的使用，当主机设备的电机传给主机设备的传动轴的转速大于蜗轮蜗杆减速增矩机构传给主机设备的传动轴的转速时螺旋接手自动脱开，从而实现了盘车的目的。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种盘车装置的
，尤其涉及一种改进的盘车装置结构。
技术介绍
盘车是指在启动电机前，用人力将电机转动几圈，用以判断由电机带动的负荷(即机械或传动部分)是否有卡死而阻力增大的情况，从而不会使电机的启动负荷变大而损坏电机(即烧坏)。盘车装置就是起到这个用人力将电机转动几圈的作用。现有的盘车装置都是靠人力工作，需要至少两人同时工作，劳动力强，工作效率低。
技术实现思路
有鉴于此，本技术提出一种改进的盘车装置结构，以解决上述普通盘车装置靠人力操作，劳动力强，工作效率低的问题。为达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的:—种改进的盘车装置结构，所述盘车装置包括箱体、电机、螺母接手、力臂和拨叉结构，螺母接手包括第一螺母接手和第二螺母接手，所述力臂包括第一力臂和第二力臂，所述拨叉结构包括拨叉轴和拨叉，其中，所述电机的轴端纵向贯穿并固定于所述箱体顶部，电机轴一端连接蜗杆涡轮轴，所述蜗杆涡轮轴旁配合安装有输出轴，所述箱体一端安装连接法兰，所述蜗杆涡轮轴贯穿所述连接法兰并连接所述第二螺母接手，所述输出轴外圆上安装所述第一螺母接手，所述拨叉的一端搭设于所述第一螺母接手上，另一端套设于所述拨叉轴上，所述拨叉轴贯穿所述箱体顶部并连接所述第二力臂，所述第二力臂通过弹簧与所述第一力臂紧密接触。上述改进的盘车装置结构，其中，所述第一螺母接手旁还具有限位挡板，所述限位挡板位于所述第一螺母接手和所述连接法兰之间。上述改进的盘车装置结构，其中，所述第一螺母接手外圆上开设环槽，所述环槽宽度与所述拨叉尺寸匹配，所述拨叉从上下方向上卡设于所述环槽内并与所述第一螺母接手接触。上述改进的盘车装置结构，其中，所述输出轴与所述第二螺母接手螺纹连接，所述第二螺母接手上开设内螺纹，所述输出轴与所述第二螺母接手连接处设置外螺纹。上述改进的盘车装置结构，其中，所述第一力臂固定于所述箱体的顶部，所述第一力臂与所述第二力臂接触处水平方向呈圆弧结构接触，垂直方向呈阶梯结构接触。 上述改进的盘车装置结构，其中，所述拨叉与所述拨叉轴连接处具有台阶结构。本技术由于采用了上述技术，产生的积极效果是:本技术通过第一螺母接手和第二螺母接手的使用，当主机设备的电机传给主机设备的传动轴的转速大于蜗轮蜗杆减速增矩机构传给主机设备的传动轴的转速时螺旋接手自动脱开，从而实现了盘车的目的。【附图说明】构成本技术的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中:图1为本技术的改进的盘车装置结构的结构示意图；图2为本技术的改进的盘车装置结构的后视图；图3为图1中的K向视图；图4为本技术的改进的盘车装置结构的俯视图。【具体实施方式】下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步说明，但不作为本技术的限定。实施例请结合图1至图4所示，本技术的一种改进的盘车装置结构，盘车装置包括箱体10、电机9、螺母接手、力臂和拨叉结构，螺母接手包括第一螺母接手2和第二螺母接手4，力臂包括第一力臂5和第二力臂7，拨叉结构包括拨叉轴8和拨叉81，其中，电机9的轴端纵向贯穿并固定于箱体10顶部，电机轴一端连接蜗杆涡轮轴1，蜗杆涡轮轴I旁配合安装有输出轴13，箱体10 —端安装连接法兰12，蜗杆涡轮轴I贯穿连接法兰12并连接第二螺母接手4，输出轴13外圆上安装第一螺母接手2，拨叉81的一端搭设于第一螺母接手2上，另一端套设于拨叉轴8上，拨叉轴8贯穿箱体10顶部并连接第二力臂7，第二力臂7通过弹簧6与第一力臂5紧密接触。本技术在上述基础上还具有以下实施方式，请继续参见图1至图4所示，本技术的进一步实施例中，第一螺母接手2旁还具有限位挡板3，限位挡板3位于第一螺母接手2和连接法兰12之间。本技术的进一步实施例中，第一螺母接手2外圆上开设环槽11，环槽11宽度与拨叉81尺寸匹配，拨叉81从上下方向上卡设于环槽11内并与第一螺母接手2接触。本技术的进一步实施例中，输出轴13与第二螺母接手4螺纹连接，第二螺母接手4上开设内螺纹，输出轴13与第二螺母接手4连接处设置外螺纹。本技术的进一步实施例中，第一力臂5固定于箱体10的顶部，第一力臂5与第二力臂7接触处水平方向呈圆弧结构接触，垂直方向呈阶梯结构接触。本技术的进一步实施例中，拨叉81与拨叉轴8连接处具有台阶结构。使用者可根据以下说明进一步的认识本技术的特性及功能，工作时将两个螺旋接手2、4分别安装到输出轴13和外部主机设备的传动轴(未示出)上，螺旋接手2、4与输出轴13通过花键联接传递扭矩，通过连接法兰12把合到主机设备上。在“合”状态时，电机9和蜗杆涡轮轴I将转速、转矩传递到第一螺旋接手2上，第一螺旋接手2将转速、转矩传递到第二螺旋接手4上，第二螺旋接手4将转速、转矩传递到主机设备的传动轴上。在“离”状态时，当主机设备的电机启动后且第二螺旋接手4的转动速度大于第一螺旋接手2时，第二螺旋接手4上的螺旋曲面沿着第一螺旋接手2上的螺旋曲面发生位移，产生的轴向分力克服拨叉轴8和拨叉2的阻力同时推动第一螺旋接手2逐渐向右移动脱离，当第一力臂5和第二力臂7互相平行此时弹簧6为拉伸状态的最大值，同时第一螺旋接手2与第二螺旋接手4处于半离合状态，第二螺旋接手4继续推动第一螺旋接手2向右移动此时弹簧6的阻力变换为推力，直至第一螺旋接手2完全与第二螺旋接手4脱离。输出轴13上装有限位挡板3保证了螺旋接手2、4上的螺旋曲面磨损后的补偿量，同时提高了螺旋接手2、4的安全性能。以上所述仅为本技术较佳的实施例，并非因此限制本技术的实施方式及保护范围，对于本领域技术人员而言，应当能够意识到凡运用本技术说明书及图示内容所作出的等同替换和显而易见的变化所得到的方案，均应当包含在本技术的保护范围内。【主权项】1.一种改进的盘车装置结构，所述盘车装置包括箱体、电机、螺母接手、力臂和拨叉结构，螺母接手包括第一螺母接手和第二螺母接手，所述力臂包括第一力臂和第二力臂，所述拨叉结构包括拨叉轴和拨叉，其特征在于， 所述电机的轴端纵向贯穿并固定于所述箱体顶部，电机轴一端连接蜗杆涡轮轴，所述蜗杆涡轮轴旁配合安装有输出轴，所述箱体一端安装连接法兰，所述蜗杆涡轮轴贯穿所述连接法兰并连接所述第二螺母接手，所述输出轴外圆上安装所述第一螺母接手，所述拨叉的一端搭设于所述第一螺母接手上，另一端套设于所述拨叉轴上，所述拨叉轴贯穿所述箱体顶部并连接所述第二力臂，所述第二力臂通过弹簧与所述第一力臂紧密接触。2.根据权利要求1所述的改进的盘车装置结构，其特征在于，所述第一螺母接手旁还具有限位挡板，所述限位挡板位于所述第一螺母接手和所述连接法兰之间。3.根据权利要求1所述的改进的盘车装置结构，其特征在于，所述第一螺母接手外圆上开设环槽，所述环槽宽度与所述拨叉尺寸匹配，所述拨叉从上下方向上卡设于所述环槽内并与所述第一螺母接手接触。4.根据权利要求1所述的改进的盘车装置结构，其特征在于，所述输出轴与所述第二螺母接手螺纹连接，所述第二螺母接手上开设内螺纹，所述输出轴与所述第二螺母接手连接处设置外螺纹。5.根据权利要求1所述的改进的盘车装本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种改进的盘车装置结构，所述盘车装置包括箱体、电机、螺母接手、力臂和拨叉结构，螺母接手包括第一螺母接手和第二螺母接手，所述力臂包括第一力臂和第二力臂，所述拨叉结构包括拨叉轴和拨叉，其特征在于，所述电机的轴端纵向贯穿并固定于所述箱体顶部，电机轴一端连接蜗杆涡轮轴，所述蜗杆涡轮轴旁配合安装有输出轴，所述箱体一端安装连接法兰，所述蜗杆涡轮轴贯穿所述连接法兰并连接所述第二螺母接手，所述输出轴外圆上安装所述第一螺母接手，所述拨叉的一端搭设于所述第一螺母接手上，另一端套设于所述拨叉轴上，所述拨叉轴贯穿所述箱体顶部并连接所述第二力臂，所述第二力臂通过弹簧与所述第一力臂紧密接触。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：戴荣华，
申请(专利权)人：宁波东力机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。