一种组合式导管夹制造技术

本实用新型专利技术公开了一种组合式导管夹，涉及导管夹技术领域。所述组合式导管夹包括型材组件(1)及导管卡块(3)。所述型材组件(1)设置有容纳部；所述导管卡块(3)至少设置有两件，导管卡块(3)上设置有半圆形凹槽(8)，两件导管卡块(3)上的半圆形凹槽(8)相对安装形成一个通孔，两件导管卡块(3)成组以可拆卸方式设置在容纳部内。本实用新型专利技术的优点是：通过增加或减少导管卡块(3)，即可实现不同数量导管的安装。通过改变导管卡块(3)上设置的半圆形凹槽(8)的直径，导管卡块(3)可以适用于不同直径的导管。可以实现飞机导管的灵活安装、调整方便。解决了旧式导管夹需要特制，所需制造模具多、生产成本高的问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及导管夹
，尤其涉及一种组合式导管夹。
技术介绍
目前飞机上采用的导管夹多为整体橡胶成型结构，每一种导管组合形式均需设计不同的模具进行制造，生产成本高。此外，导管与导管之间的安装间距为固定距离，导管夹上对应导管的安装孔径也是固定的，无法满足现代飞机复杂多样的导管安装设计需求。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种组合式导管夹，以解决现有技术背景中存在的至少一个问题。本技术的技术方案是:一种组合式导管夹，包括:型材组件，所述型材组件设置有容纳部；导管卡块，所述导管卡块至少设置有两件，且数量为偶数，导管卡块上设置有半圆形凹槽，两件导管卡块上的半圆形凹槽相对安装形成一个通孔，两件导管卡块成组以可拆卸方式设置在容纳部内。优选地，所述型材组件包含有第一夹具及第二夹具，所述第一夹具与第二夹具固定连接。优选地，所述第一夹具为一体成型，第一夹具上设置有第一连接孔及导轨，所述第二夹具与第一夹具形状及结构相同。优选地，所述导管卡块上设置有第一导轨槽，导管卡块通过第一导轨槽安装在所述型材组件上的导轨上。优选地，所述型材组件的容纳部两端设置有螺钉卡块。优选地，所述螺钉卡块设置有第二连接孔及第二导轨槽。优选地，所述第二连接孔内设置有衬套。优选地，所述型材组件的容纳部内设置有调节垫片。优选地，所述调节垫片上设置有第三导轨槽。该组合式导管夹，导管卡块、螺钉卡块、调节垫片、第一夹具及第二夹具都可以做成不同规格的标准件，在实际使用时，根据不同需求，可以随意组合成不同的导管夹，通过调整导管卡块的数量可以改变组合导管夹加持导管的数量，通过选择不同直径的半圆形凹槽的导管卡块，可以适用于不同直径的导管，通过组合，同一个组合导管夹也可以夹持不同直径的导管。通过调整调节垫片的数量，即可改变导管卡块之间的距离，进而改变两个被夹持的导管之间的距离。本技术的优点是:通过增加或减少导管卡块，即可实现不同数量导管的安装。通过改变导管卡块上设置的半圆形凹槽的直径，导管卡块可以适用于不同直径的导管。可以实现飞机导管的灵活安装、调整方便。解决了旧式导管夹需要特制，所需制造模具多、生产成本高的问题。【附图说明】图1是本技术一实施例的组合式导管夹的示意图；图2是图1所示的组合式导管夹的分解图；图3是图1所示的组合式导管夹安装导管的示意图。其中:1-型材组件，2-螺钉卡块，3-导管卡块，4-调节垫片，5-衬套，6-平台，7-螺母，8-半圆形凹槽，9-导管，10-螺钉，11-第一夹具，12-第二夹具，111-第一连接孔，112-导轨，31-第一导轨槽，21-第二连接孔，22-第二导轨槽，41-第三导轨槽。【具体实施方式】为使本技术实施的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行更加详细的描述。在附图中，自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。下面结合附图对本技术的实施例进行详细说明。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底” “内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术保护范围的限制。如图1至图3所示，一种组合式导管夹，包括:型材组件1、螺钉卡块2、导管卡块3、调节垫片4、衬套5、平台6、螺母7、导管9、螺钉10、第一夹具11及第二夹具12。型材组件I包含有第一夹具11、第二夹具12、螺钉10及螺母7，所述第一夹具11与第二夹具12通过螺钉10及螺母7固定连接。可以理解的是，第一夹具11与第二夹具12的连接方式并不仅限于此，还可以根据实际需要设定。例如，在一个备选实施例中，第一夹具11与第二夹具12的连接通过铆钉固定连接。第一夹具11为一体成型，第一夹具11上设置有第一连接孔111及导轨112。第一连接孔111设置有2个，布置在第一夹具11同一平面的两端，在垂直于第一连接孔111所在平面的两侧壁上，对称设置有导轨112。第二夹具12与第一夹具11的形状及结构相同。所述螺钉10穿过第一连接孔111将第一夹具11与第二夹具12固定连接。可以理解的是，第一连接孔111并不仅限于2个，还可以根据实际情况自行设定。例如，在一个备选实施例中第一连接孔111设置为3个。第一夹具11的结构也并不仅限于此，还可以根据实际情况自行设定。例如，在一个备选实施例中，第一夹具11的两端(长度方向)设置有单耳连接片，第一连接孔111设置在单耳连接片上。导管卡块3设置有六件，其形状设置为长方体，采用非金属铸造成型。导管卡块3的一个平面上设置有半圆形凹槽8，且该平面穿过半圆形凹槽的中心线，半圆形凹槽8的两端延伸至与半圆形凹槽所在面垂直的两个平行面。两件导管卡块3上的半圆形凹槽8相对安装形成一个通孔，所述通孔用于安装导管。半圆形凹槽8的直径相同的两件导管卡块3成组以可拆卸方式设置当前第1页1 2 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种组合式导管夹，其特征在于，包括：型材组件(1)，所述型材组件(1)设置有容纳部；导管卡块(3)，所述导管卡块(3)至少设置有两件，且数量为偶数，导管卡块(3)上设置有半圆形凹槽(8)，两件导管卡块(3)上的半圆形凹槽(8)相对安装，两件导管卡块(3)成组以可拆卸方式设置在容纳部内。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王宏安，景乾英，杨文芳，吴艳萍，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所，
类型：新型
国别省市：陕西;61