本实用新型专利技术公开了一种多功能通风汽车坐垫，其特征在于，包括：胶边（1）、外层皮垫（2）、高弹力腰枕（3）、3D棉（4）、风机（5）、支撑架（6）、弹力胶板（7）、底板（8）；借助于支撑架（6）在弹力胶板（7）上的规则排列，在弹力胶板（7）的前侧中部形成了凹槽，从而对司乘人员背部的中心脊柱及臀部肛门有减压的作用，同时，由于支撑架（6）的多层平板支撑结构，保证了风道在受到压力时不会堵塞，借助于特制强流低噪音风机（5）的抽风与排风作用，保证了坐垫整体的通风透气性能。
【技术实现步骤摘要】
本技术属于一种多功能通风汽车坐垫。
技术介绍
随着经济的发展，人们生活水平的不断提高，拥有汽车的人也越来越多，汽车坐垫是用来提高汽车座椅舒适度的车载用品之一，目前市场上出现的汽车坐垫主要功能就是对汽车座椅的遮护，功能比较单一，且通风透气性差，对于长期驾驶的司乘人员来说很容易照成相应的职业病，因而不能满足人们尤其是司乘人员的需求，因此，为解决上述问题，特提供一种新的技术方案来满足人们的需求。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种多功能通风汽车坐垫。本技术解决上述技术问题所采取的技术方案如下:—种多功能通风汽车坐垫，其特征在于，包括:胶边(1)、外层皮垫(2)、高弹力腰枕(3)、3D棉(4)、风机(5)、支撑架(6)、弹力胶板(7)、底板(8);其中，底板(8)通过胶水连接固定于弹力胶板(7)的后侧，若干支撑架(6)按照一定的排列顺序固定于弹力胶板(7)的前侧，高弹力腰枕(3)固定连接于弹力胶板(7)的前侧中部，同时，风机(5)安装固定于高弹力腰枕(3)内部，3D棉(4)覆盖于支撑架(6)表面，夕卜层皮垫(2)覆盖于3D棉(4)与高弹力腰枕(3)的表面，同时，外层皮垫(2)与3D棉(4)的边缘与弹力胶板(7)连接固定，胶边(I)将外层皮垫(2)、3D棉(4)、弹力胶板(7)与底板(8)边缘压紧并包裹。进一步地，优选的，所述多功能通风汽车坐垫的支撑架(6)在弹力胶板(7)上排列组合后，其前侧中部形成凹槽(701)。进一步地，优选的，所述多功能通风汽车坐垫的风机(5)及其控制装置内置于腰枕内部。进一步地，优选的，所述多功能通风汽车坐垫的支撑架(6)为弹力胶压注制成，其具有多层平板支撑结构。进一步地，优选的，所述多功能通风汽车坐垫的风机(5)为风机，同时，具有多档位风量控制。本技术采取了上述方案以后，借助于支撑架(6)在弹力胶板(7)上的规则排列，在弹力胶板(7)的前侧中部形成了凹槽，从而对司乘人员背部的中心脊柱及臀部肛门有减压的作用，同时，由于支撑架(6)的多层平板支撑结构，保证了风道在受到压力时不会堵塞，借助于特制强流低噪音风机(5)的抽风与排风作用，保证了坐垫整体的通风透气性能。本技术的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本技术而了解。本技术的目的和其他优点可通过在所写的说明书、权利要求书、以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。【附图说明】下面结合附图对本技术进行详细的描述，以使得本技术的上述优点更加明确。其中，图1是本技术多功能通风汽车坐垫的结构示意图；图2是本技术多功能通风汽车坐垫支撑架(6)在弹力胶板(7)上的排列示意图；图3是本技术多功能通风汽车坐垫的支撑架(6)的示意图。【具体实施方式】以下将结合附图及实施例来详细说明本技术的实施方式，借此对本技术如何应用技术手段来解决技术问题，并达成技术效果的实现过程能充分理解并据以实施。需要说明的是，只要不构成冲突，本技术中的各个实施例以及各实施例中的各个特征可以相互结合，所形成的技术方案均在本技术的保护范围之内。—种多功能通风汽车坐垫，其特征在于，包括:胶边(1)、外层皮垫(2)、高弹力腰枕(3)、3D棉(4)、风机(5)、支撑架(6)、弹力胶板(7)、底板(8);其中，底板(8)通过胶水连接固定于弹力胶板(7)的后侧，若干支撑架(6)按照一定的排列顺序固定于弹力胶板(7)的前侧，高弹力腰枕(3)固定连接于弹力胶板(7)的前侧中部，同时，风机(5)安装固定于高弹力腰枕(3)内部，3D棉(4)覆盖于支撑架(6)表面，夕卜层皮垫(2)覆盖于3D棉(4)与高弹力腰枕(3)的表面，同时，外层皮垫(2)与3D棉(4)的边缘与弹力胶板(7)连接固定，胶边(I)将外层皮垫(2)、3D棉(4)、弹力胶板(7)与底板(8)边缘压紧并包裹。进一步地，优选的，所述多功能通风汽车坐垫的支撑架(6)在弹力胶板(7)上排列组合后，其前侧中部形成凹槽(701)。进一步地，优选的，所述多功能通风汽车坐垫的风机(5)及其控制装置内置于腰枕内部。进一步地，优选的，所述多功能通风汽车坐垫的支撑架(6)为弹力胶压注制成，其具有多层平板支撑结构。进一步地，优选的，所述多功能通风汽车坐垫的风机(5)为风机，同时，具有多档位风量控制。本技术采取了上述方案以后，借助于支撑架(6)在弹力胶板(7)上的规则排列，在弹力胶板(7)的前侧中部形成了凹槽，从而对司乘人员背部的中心脊柱及臀部肛门有减压的作用，同时，由于支撑架(6)的多层平板支撑结构，保证了风道在受到压力时不会堵塞，借助于特制强流低噪音风机(5)的抽风与排风作用，保证了坐垫整体的通风透气性能。最后应说明的是:以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。【主权项】1.一种多功能通风汽车坐垫，其特征在于，包括:胶边(I)、外层皮垫(2)、高弹力腰枕(3)、3D棉(4)、风机(5)、支撑架(6)、弹力胶板(7)、底板(8); 其中，底板(8)通过胶水连接固定于弹力胶板(7)的后侧，若干支撑架(6)按照一定的排列顺序固定于弹力胶板(7)的前侧，高弹力腰枕(3)固定连接于弹力胶板(7)的前侧中部，同时，风机(5)安装固定于高弹力腰枕(3)内部，3D棉(4)覆盖于支撑架(6)表面，夕卜层皮垫(2 )覆盖于3D棉(4)与高弹力腰枕(3 )的表面，同时，外层皮垫(2 )与3D棉(4)的边缘与弹力胶板(7)连接固定，胶边(I)将外层皮垫(2)、3D棉(4)、弹力胶板(7)与底板(8)边缘压紧并包裹。2.根据权利要求1所述多功能通风汽车坐垫，其特征在于，所述支撑架(6)在弹力胶板(7)上排列组合后，其前侧中部形成凹槽(701)。3.根据权利要求1所述多功能通风汽车坐垫，其特征在于，所述风机(5)及其控制装置内置于腰枕内部。4.根据权利要求1所述多功能通风汽车坐垫，其特征在于，所述支撑架(6)为弹力胶压注制成，其具有多层平板支撑结构。5.根据权利要求1所述多功能通风汽车坐垫，其特征在于，所述风机(5)为风机，同时，具有多档位风量控制。【专利摘要】本技术公开了一种多功能通风汽车坐垫，其特征在于，包括：胶边（1）、外层皮垫（2）、高弹力腰枕（3）、3D棉（4）、风机（5）、支撑架（6）、弹力胶板（7）、底板（8）；借助于支撑架（6）在弹力胶板（7）上的规则排列，在弹力胶板（7）的前侧中部形成了凹槽，从而对司乘人员背部的中心脊柱及臀部肛门有减压的作用，同时，由于支撑架（6）的多层平板支撑结构，保证了风道在受到压力时不会堵塞，借助于特制强流低噪音风机（5）的抽风与排风作用，保证了坐垫整体的通风透气性能。【IPC分类】B60N2/56, B60N2/66, B60N2/62【公开号】CN204821231【申请号】CN201520198852本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种多功能通风汽车坐垫，其特征在于，包括：胶边（1）、外层皮垫（2）、高弹力腰枕（3）、3D棉（4）、风机（5）、支撑架（6）、弹力胶板（7）、底板（8）；其中，底板（8）通过胶水连接固定于弹力胶板（7）的后侧，若干支撑架（6）按照一定的排列顺序固定于弹力胶板（7）的前侧，高弹力腰枕（3）固定连接于弹力胶板（7）的前侧中部，同时，风机（5）安装固定于高弹力腰枕（3）内部，3D棉（4）覆盖于支撑架（6）表面，外层皮垫（2）覆盖于3D棉（4）与高弹力腰枕（3）的表面，同时，外层皮垫（2）与3D棉（4）的边缘与弹力胶板（7）连接固定，胶边（1）将外层皮垫（2）、3D棉（4）、弹力胶板（7）与底板（8）边缘压紧并包裹。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：徐初茂，
申请(专利权)人：徐初茂，
类型：新型
国别省市：广东;44
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。