一种悬挂轮总成制造技术

本实用新型专利技术涉及一种悬挂轮总成，其包括：轮架、从轮架伸出的且水平设置的轮轴以及安装在轮轴上且转轴与轮轴的轴线重合的滚轮，其中，滚轮的外周壁为圆锥面。滚轮的外周壁呈圆锥面，使得滚轮呈圆台形。这样，圆台形的滚轮可以在翼缘板的斜面上滚动。同时，滚轮的外周壁与该斜面线接触，这样就增大了滚轮的受力面积，减小了滚轮的外周壁与翼缘板之间的压强。另外，滚轮在该斜面上行走时滚轮的转轴始终保持水平，悬挂轮总成的各部分的受力更合理。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种悬挂轮总成。
技术介绍
承受重载的吊轨通常采用工字钢梁，例如单主梁门式起重机的吊轨或悬挂式检测车的吊轨。悬挂轮承受着位于下方的重载在工字钢梁上行走。工字梁的横截面为大致的工字形。这样的工字钢梁包括水平设置的两条翼缘板以及竖直设置的且分别连接于两根翼缘板的中心的腹板。热乳型工字钢梁在乳制时截面上各点延伸较均匀、内应力小，与普通工字钢相比，具有截面模数大、重量轻、节省金属等优点。但是，由于热乳型工字钢梁翼缘板的中部的厚度大、两侧的厚度小，位于下方的翼缘板的上表面的中部向上凸起，在凸起的两侧形成两个斜面。现有的悬挂轮不能在与其转轴不平行的斜面上行走。
技术实现思路
针对上述技术问题，本技术提出了一种悬挂轮总成，其包括:轮架、从轮架伸出的且水平设置的轮轴以及套在轮轴上且转轴与轮轴的轴线重合的滚轮，其中，滚轮的外周壁为圆锥面。在一个具体的实施例中，滚轮靠近轮架一端的外径大于背离轮架一端的外径。在一个具体的实施例中，滚轮还包括轴线与转轴重合的安装孔，悬挂轮总成还包括内圈套装在轮轴上的且外圈抵接于安装孔的周壁的且多个滚动轴承。在一个具体的实施例中，滚动轴承为单列角接触球轴承，至少有一对滚动轴承按背靠背的方式配置。在一个具体的实施例中，滚轮还包括轴线与转轴重合的安装孔，悬挂轮总成还包括内圈套装在轮轴上的且外圈抵接于安装孔的周壁的双列角接触球轴承。在一个具体的实施例中，安装孔背离轮架的一端设置有径向向内凸出的凸台，安装孔靠近轮架的一端设置有环形的凹槽，悬挂轮总成还包括设置在凹槽内的挡圈。在一个具体的实施例中，轮架包括设置有条槽的竖立柱以及嵌入条槽内的安装块，其中，轮轴从条槽的深度方向贯穿安装块和竖立柱。在一个具体的实施例中，竖立柱还设置有向上延伸到竖立柱的端部的缺口，轮轴穿过缺口，安装块与竖立柱可拆卸连接。在一个具体的实施例中，安装块与竖立柱螺栓连接。在一个具体的实施例中，悬挂轮总成还包括转轴竖直的限位轮，限位轮用于抵接轨道的侧面。滚轮的转轴与轮轴的轴线重合，滚轮可以绕其转轴滚动。滚轮的外周壁呈圆锥面，使得滚轮呈圆台形。这样，圆台形的滚轮可以在翼缘板的斜面上滚动。同时，滚轮的外周壁与该斜面线接触，这样就增大了滚轮的受力面积，减小了滚轮的外周壁与翼缘板之间的压强。另外，滚轮在该斜面上行走时滚轮的转轴始终保持水平，悬挂轮总成的各部分的受力更合理。本技术的其他优点记载在本申请的【具体实施方式】中。【附图说明】在下文中将基于实施例并参考附图来对本技术进行更详细的描述。其中:图1显示了本技术的一种挂载在工字梁上的悬挂式检测车的驱动装置；图2显示了图1中的悬挂轮总成的拆解示意图；图3显示了图2中的滚轮的立体示意图。在附图中，相同的部件使用相同的附图标记。附图并未按照实际的比例绘制。【具体实施方式】下面将结合附图对本技术作进一步说明。如图1所示，悬挂式检测车的驱动装置200挂载在工字梁300上。工字梁300包括翼缘板22以及垂直于翼缘板22的腹板21。驱动装置200包括用于在工字梁300的翼缘板22上行走、且承载着悬挂式检测车整体重量的悬挂轮总成100。如图2所示，悬挂轮总成100包括轮架23、轮轴3、挡圈10、滚动轴承4以及滚轮5。轮架23包括竖立柱1、固定在竖立柱I上的安装块2以及多个螺栓12。竖立柱I竖直设置。竖立柱I构造成设置有条槽的长条结构。竖立柱I包括两根相互平行的侧板19以及连接两根侧板19的底板20。底板20相对的两侧分别连接于两根底板20的相互靠近的一侧。底板20和两根侧板19围合的空间形成条槽。竖立柱I优选为由槽钢制成。槽钢为型材，容易获得，并且槽钢的抗弯矩能力高。底板20朝上的一端的端部设置有缺口 9。侧板19朝上的一端上还设置有多个通孔。安装块2构造成呈大致板形结构。安装块2包括两个相互平行的板面以及两个相互平行的侧面。侧面和板面相互垂直。安装块2还包括垂直于板面的轴孔7。轴孔7贯穿安装块2。安装块2嵌入到竖立柱I的条槽内，安装块2的两个侧面分别抵接于竖立柱I的两块侧板19，安装块2的一个板面抵接于竖立柱I的底板20。安装块2位于竖立柱I朝上的一端，安装块2的轴孔7与底板20的缺口 9对齐。缺口 9延伸到底板20朝上的端部。安装块2还包括垂直于侧面的且分布在两个侧面上的多个螺纹孔。每个螺纹孔对应于一个通孔。螺栓12的螺杆穿过通孔而与螺纹孔配合，以使得安装块2与竖立柱I形成固定连接。轮轴3包括圆柱形的主体以及分别设置在主体两端的安装板18和限位部(未示出)。主体的第一段13的直径大于其第二段16的直径，在第一段13和第二段16的连接处形成轴肩。安装板18构造为圆板形。安装板18设置在主体背离第二段16的端部，安装板18垂直于轮轴3的轴线。轮轴3的主体的第二段16从安装块2背离底板20的一侧插入到安装孔内，穿过轴孔7和缺口 9，并使得安装板18抵接于安装块2的板面。安装板18与安装块2之间螺栓连接。这样，轮轴3即被固定在轮架23上，并从轮架23水平伸出。优选地，主体的第一段13的直径等于轴孔7的内径。限位部与主体可拆卸连接。如图3所示，滚轮5构造成圆台形。滚轮5的外周壁24为圆锥面。滚轮5的中部设置有安装孔8。安装孔8构造为大致的圆孔结构。安装孔8与滚轮5同轴。安装孔8的一端设置有径向向内凸出的凸台。凸台可以构造成圆环形。安装孔8的另一端设置有径向向外凹陷的凹槽11。凹槽11可以构造成与安装孔8同轴的环形槽。至少两个滚动轴承4并排排列安装到轮轴3上。滚动轴承4的内圈均套装在轮轴3的第二段16。内圈与轮轴3之间过盈配合。这样，滚动轴承4与轮轴3相对固定。滚动轴承4均安装到安装孔8内。滚动轴承4的外圈与安装孔8的周壁之间过盈配合。挡圈10卡装在滚轮5的凹槽11内，多个滚动轴承4均位于滚轮5的凸台与挡当前第1页1 2 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种悬挂轮总成，其特征在于，包括：轮架、从所述轮架伸出的且水平设置的轮轴以及安装在所述轮轴上且转轴与所述轮轴的轴线重合的滚轮，其中，所述滚轮的外周壁为圆锥面。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘军，宋文彪，李文斌，梅仕伟，律伟，范绍国，郭红锋，卢瑞林，宁响亮，
申请(专利权)人：株洲时代新材料科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43