自顶升台车门架制造技术

本实用新型专利技术提供了一种操作方便、经济安全的自顶升台车门架，包括固定架，可在固定架内滑动的滑套，可在滑套上滑动的门架主体，所述固定架上设有均匀分布的多排固定孔，所述滑套下部的两端设有固定孔，可固定在固定架上，所述门架主体下部的两端也设有固定孔，可固定在固定架上；所述滑套与门架主体之间设有油缸。本实用新型专利技术的自顶升台车门架，只需将滑套在下段结构和上段结构间进行相对滑动即可，不需进行其他操作，且每段构件之间存在搭接部分，提高操作安全。还能缩短油缸长度，经济安全。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种，尤其是一种自顶升台车门架。
技术介绍
现有的方案门架加高速度较慢，操作繁琐，不机械化，且存在安全隐患。
技术实现思路
本技术提供了一种操作方便、经济安全的自顶升台车门架。实现本技术目的的自顶升台车门架，包括固定架，可在固定架内滑动的滑套，可在滑套上滑动的门架主体，所述固定架上设有均匀分布的多排固定孔，所述滑套下部的两端设有固定孔，可固定在固定架上，所述门架主体下部的两端也设有固定孔，可固定在固定架上；所述滑套与门架主体之间设有油缸。本技术的自顶升台车门架的有益效果如下:本技术的自顶升台车门架，只需将滑套在下段结构和上段结构间进行相对滑动即可，不需进行其他操作，且每段构件之间存在搭接部分，提高操作安全。还能缩短油缸长度，经济安全。【附图说明】图1为本技术的自顶升台车门架的结构示意图。图2为本技术的自顶升台车门架的工作原理图。【具体实施方式】如图1所示，本技术的自顶升台车门架，包括固定架1，可在固定架I内滑动的滑套3，可在滑套3上滑动的门架主体2，所述固定架I上设有均匀分布的多排固定孔，所述滑套3下部的两端设有固定孔，可固定在固定架I上，所述门架主体2下部的两端也设有固定孔，可固定在固定架I上；所述滑套3与门架主体2之间设有油缸4。本技术的自顶升台车门架的优点如下:采用滑套相对位移来达到所需高度，能大大减少油缸长度，降低造价，且缩短油缸能增加门架结构的安全情，不至于使油缸成为细长杆而失稳。且该结构每两段间形成套筒，能形成导向，保护油缸不使其受到不均匀升高而扭曲。如图2所示，本技术的自顶升台车门架的工作原理如下:(I)滑套与固定架固定，启动油缸将门架主体顶升一定距离；(2)将门架主体与固定架固定，启动油缸将滑套提升相同距离；(3)重复步骤(1)、⑵。上面所述的实施例仅仅是对本技术的优选实施方式进行描述，并非对本技术的范围进行限定，在不脱离本技术设计精神前提下，本领域普通工程技术人员对本技术技术方案做出的各种变形和改进，均应落入本技术的权利要求书确定的保护范围内。【主权项】1.一种自顶升台车门架，其特征在于:包括固定架，可在固定架内滑动的滑套，可在滑套上滑动的门架主体，所述固定架上设有均匀分布的多排固定孔，所述滑套下部的两端设有固定孔，可固定在固定架上，所述门架主体下部的两端也设有固定孔，可固定在固定架上；所述滑套与门架主体之间设有油缸。【专利摘要】本技术提供了一种操作方便、经济安全的自顶升台车门架，包括固定架，可在固定架内滑动的滑套，可在滑套上滑动的门架主体，所述固定架上设有均匀分布的多排固定孔，所述滑套下部的两端设有固定孔，可固定在固定架上，所述门架主体下部的两端也设有固定孔，可固定在固定架上；所述滑套与门架主体之间设有油缸。本技术的自顶升台车门架，只需将滑套在下段结构和上段结构间进行相对滑动即可，不需进行其他操作，且每段构件之间存在搭接部分，提高操作安全。还能缩短油缸长度，经济安全。【IPC分类】E21D11/10【公开号】CN204827468【申请号】CN201520484513【专利技术人】汪江洪, 洪彩葵 【申请人】北京联东投资(集团)有限公司【公开日】2015年12月2日【申请日】2015年7月8日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自顶升台车门架，其特征在于：包括固定架，可在固定架内滑动的滑套，可在滑套上滑动的门架主体，所述固定架上设有均匀分布的多排固定孔，所述滑套下部的两端设有固定孔，可固定在固定架上，所述门架主体下部的两端也设有固定孔，可固定在固定架上；所述滑套与门架主体之间设有油缸。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：汪江洪，洪彩葵，
申请(专利权)人：北京联东投资集团有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11