一种压缩机用自动加油装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种压缩机用自动加油装置，它包括油缸，油缸下部连接有进油管，油缸在进油管管口处设置有一次过滤网，进油管上设置有单向阀A，进油管连接有负压罐，进油管与负压罐的上部连接且在负压罐的进口处设置有二次过滤网，负压罐上下两端均设置有连通管，每个连通管均连接有法兰，每个法兰分别连接有阀门管，每个阀门管右侧末端分别设置有阀门，阀门管内部均连接有液位计，负压罐的下部设置有出油管，出油管上设置有单向阀B，出油管连接有压缩机，压缩机设置在负压罐的下方，负压罐的顶部连接有真空泵，本实用新型专利技术设计简单，油罐内的油可以自动的流入负压罐内，负压罐内的油由于重力作用，自动的流向压缩机，自动化程度高。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于化工领域，具体涉及加油装置，特别涉及一种压缩机用自动加油 目.0
技术介绍
压缩机是将低压气体提升为高压气体的一种从动的流体机械，是制冷系统的心脏，它从吸气管吸入低温低压的制冷剂气体，通过电机运转带动活塞对其进行压缩后，向排气管排出高温高压的制冷剂气体，为制冷循环提供动力，从而实现压缩一冷凝(放热)一膨胀一蒸发(吸热)的制冷循环，目前大多工厂对压缩机都是采用人工加油，这样效率低下，浪费人工，市场上也有一些自动加油装置，但是设计复杂，成本比较高，增加了企业成本。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服现有技术的不足，而提供一种设计简单、成本低、自动化程度高的压缩机用自动加油装置。本技术的目的是这样实现的:一种压缩机用自动加油装置，它包括油缸，所述的油缸下部连接有进油管，所述的油缸在进油管管口处设置有一次过滤网，所述的进油管上设置有单向阀A，所述的进油管连接有负压罐，所述的进油管与负压罐的上部连接且在负压罐的进口处设置有二次过滤网，所述的负压罐上下两端均设置有连通管，所述的每个连通管均连接有法兰，所述的每个法兰分别连接有阀门管，所述的每个阀门管右侧末端分别设置有阀门，所述的阀门管内部均连接有液位计，所述的负压罐的下部设置有出油管，所述的出油管上设置有单向阀B，所述的出油管连接有压缩机，所述的压缩机设置在负压罐的下方，所述的负压罐的顶部连接有真空栗。所述的液位计外部设置有外保护管。所述的液位计的内部设置有浮子。所述的一次过滤网的孔径大于二次过滤网的孔径。所述的阀门管为三通结构。本技术的有益效果:本技术设计简单，由于负压罐内为真空，所以油缸内的油可以自动的流入负压罐内，压缩机安装在负压罐的下方，这样负压罐内的油由于重力作用，自动的流向压缩机，自动化程度高，另外负压罐上安装有液位计，可以清楚的观察到负压罐内的油量，液位计的连通管通过法兰也负压罐连接，这样液位计安装和拆卸比较方便，将阀门安装在外侧，为操作人员提供方便，总之本技术具有设计简单、成本低、装卸方便、自动化程度高、方便观察的优点。【附图说明】图1是本技术一种压缩机用自动加油装置的结构示意图。图2是本技术负压罐的结构示意图。图中:1、油缸 2、进油管 3、一次过滤网4、单向阀A5、负压罐6、二次过滤网7、连通管8、法兰 9、阀门管10、阀门11、液位计12、出油管13、单向阀B14、压缩机15、真空栗。【具体实施方式】下面结合附图对本技术做进一步的说明。实施例1如图1-2所示，一种压缩机用自动加油装置，它包括油缸1，所述的油缸I下部连接有进油管2，所述的油缸I在进油管2管口处设置有一次过滤网3，所述的进油管2上设置有单向阀A4，所述的进油管2连接有负压罐5，所述的进油管2与负压罐5的上部连接且在负压罐5的进口处设置有二次过滤网6，所述的负压罐5上下两端均设置有连通管7，所述的每个连通管7均连接有法兰8，所述的每个法兰8分别连接有阀门管9，所述的每个阀门管9右侧末端分别设置有阀门10，所述的阀门管9内部均连接有液位计11，所述的负压罐5的下部设置有出油管12，所述的出油管12上设置有单向阀B13，所述的出油管12连接有压缩机14，所述的压缩机14设置在负压罐5的下方，所述的负压罐5的顶部连接有真空栗15ο本技术设计简单，首先将负压罐内抽成真空，然后打开单向阀A，油缸内的油通过一次过滤网后，由进油管通过二次过滤自动的流入负压罐内，压缩机安装在负压罐的下方，打开单向阀B，这样负压罐内过滤后的油由于重力作用，自动的流向压缩机，自动化程度高，另外负压罐上安装有液位计，可以清楚的观察到负压罐内的油量，液位计的连通管通过法兰与负压罐连接，这样液位计安装和拆卸比较方便，将阀门安装在外侧，为操作人员提供方便，总之本技术具有设计简单、成本低、装卸方便、自动化程度高、方便观察的优点。实施例2如图1-2所示，一种压缩机用自动加油装置，它包括油缸1，所述的油缸I下部连接有进油管2，所述的油缸I在进油管2管口处设置有一次过滤网3，所述的进油管2上设置有单向阀Α4，所述的进油管2连接有负压罐5，所述的进油管2与负压罐5的上部连接且在负压罐5的进口处设置有二次过滤网6，所述的负压罐5上下两端均设置有连通管7，所述的每个连通管7均连接有法兰8，所述的每个法兰8分别连接有阀门管9，所述的每个阀门管9右侧末端分别设置有阀门10，所述的阀门管9内部均连接有液位计11，所述的负压罐5的下部设置有出油管12，所述的出油管12上设置有单向阀Β13，所述的出油管12连接有压缩机14，所述的压缩机14设置在负压罐5的下方，所述的负压罐5的顶部连接有真空栗15ο所述的液位计11外部设置有外保护管。所述的液位计11的内部设置有浮子。所述的一次过滤网3的孔径大于二次过滤网6的孔径。所述的阀门管9为三通结构。本技术设计简单，首先将负压罐内抽成真空，然后打开单向阀Α，油缸内的油通过一次过滤网后，由进油管通过二次过滤自动的流入负压罐内，由于一次过滤网的孔径大于二次过滤网的孔径，这样通过两次过滤，负压罐内的油杂质大大减少，压缩机安装在负压罐的下方，打开单向阀B，这样负压罐内过滤后的油由于重力作用，自动的流向压缩机，自动化程度高，另外负压罐上安装有液位计，通过观察液位计内的浮子，可以清楚的观察到负压罐内的油量，液位计外部设置有外保护管，很好的保护了液位计，液位计的连通管通过法兰与负压罐连接，这样液位计安装和拆卸比较方便，将阀门安装在外侧，为操作人员提供方便，总之本技术具有设计简单、成本低、装卸方便、自动化程度高、方便观察的优点。【主权项】1.一种压缩机用自动加油装置，它包括油缸，其特征在于:所述的油缸下部连接有进油管，所述的油缸在进油管管口处设置有一次过滤网，所述的进油管上设置有单向阀A，所述的进油管连接有负压罐，所述的进油管与负压罐的上部连接且在负压罐的进口处设置有二次过滤网，所述的负压罐上下两端均设置有连通管，所述的每个连通管均连接有法兰，所述的每个法兰分别连接有阀门管，所述的每个阀门管右侧末端分别设置有阀门，所述的阀门管内部均连接有液位计，所述的负压罐的下部设置有出油管，所述的出油管上设置有单向阀B，所述的出油管连接有压缩机，所述的压缩机设置在负压罐的下方，所述的负压罐的顶部连接有真空栗。2.根据权利要求1所述的一种压缩机用自动加油装置，其特征在于:所述的液位计外部设置有外保护管。3.根据权利要求1所述的一种压缩机用自动加油装置，其特征在于:所述的液位计的内部设置有浮子。4.根据权利要求1所述的一种压缩机用自动加油装置，其特征在于:所述的一次过滤网的孔径大于二次过滤网的孔径。5.根据权利要求1所述的一种压缩机用自动加油装置，其特征在于:所述的阀门管为三通结构。【专利摘要】本技术涉及一种压缩机用自动加油装置，它包括油缸，油缸下部连接有进油管，油缸在进油管管口处设置有一次过滤网，进油管上设置有单向阀A，进油管连接有负压罐，进油管与负压罐的上部连接且在负压罐的进口处设置有二次过滤网，负压罐上下两端均设置有连通管，每个连通管均连接有法兰，每个法兰分别连接有阀门管，每个阀门管右侧末端分别设置有阀门，阀门管内部均连接有液位计，负压罐的下本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种压缩机用自动加油装置，它包括油缸，其特征在于：所述的油缸下部连接有进油管，所述的油缸在进油管管口处设置有一次过滤网，所述的进油管上设置有单向阀A，所述的进油管连接有负压罐，所述的进油管与负压罐的上部连接且在负压罐的进口处设置有二次过滤网，所述的负压罐上下两端均设置有连通管，所述的每个连通管均连接有法兰，所述的每个法兰分别连接有阀门管，所述的每个阀门管右侧末端分别设置有阀门，所述的阀门管内部均连接有液位计，所述的负压罐的下部设置有出油管，所述的出油管上设置有单向阀B，所述的出油管连接有压缩机，所述的压缩机设置在负压罐的下方，所述的负压罐的顶部连接有真空泵。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：韩根生，徐书建，王俊杰，俎国宇，范红奎，于志刚，徐建生，
申请(专利权)人：河南红东方化工股份有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41