本实用新型专利技术公开了一种安全平车，包括平板车体（1），平板车体（1）的底部安装滚轮（2），其特征是：在平板车体（1）的中部连接腰部牵引带（3），腰部牵引带（3）的两端分别通过绳索固定在平板车体（1）的两侧；在平板车体（1）的底部位于头部侧连接两条松紧带（4），松紧带（4）的两端分别固定在平板车体（1）的两侧。本实用新型专利技术结构简单，操作方便，减少外出陪检人员，减少人工积压氧气袋，避免滑落危险，提高平车转运的安全性，增加病人安全感。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及护理车，具体涉及安全平车。
技术介绍
由于身体情况，有些患者在外出检查时需要平车送检，南有平车两侧护栏较矮，在上下坡时往往容易滑落，导致病人缺乏安全感；尤其是护送需要吸氧患者外出检查时，陪护人员较多，加上家属至少需要4-5个人，护士除了拿药、检查单，又要拿氧气袋，拿氧气袋的同时还需要不停地挤压氧气袋，不挤压就无氧气释放，护士力度无法掌握，氧气袋使用时间较短，而且还没有时间与精力观察患者，很不方便。
技术实现思路
本技术的目的在于:提供一种安全平车，提高平车转运的安全性，增加病人安全感。本技术的技术解决方案是:该安全平车包括平板车体，平板车体的底部安装滚轮，其特征是:在平板车体的中部连接腰部牵引带，腰部牵引带的两端分别通过绳索固定在平板车体的两侧；在平板车体的底部位于头部侧连接两条松紧带，松紧带的两端分别固定在平板车体的两侧。其中，松紧带长50cm，宽9cm。本技术的优点是:1、在病人腰部位置增加腰部牵引带，患者躺在平车上并固定腰部牵引带，再拉上两侧护栏，腰部安全固定，减少滑落危险，提高平车转运的安全性，增加病人安全感，绝对安全外出检查，给予患者安全感；2.将充满氧气的氧气袋塞入松紧带中间固定，连接玻璃小管和吸氧管，打开开关即可吸氧，通过松紧带挤压氧气袋使氧气释放，不用人为挤压，解放护士双手，2人护送患者检查即可，除了减少人力、物力外，还可以让护士有时间与精力更好的观察病人病情变化，做好及时抢救与护理；经过多次实验，表明使用松紧带一般可用时间在40分钟左右，氧流量相当于l_3L/min，足够一般病人检查用时；为了危重患者、检查时间较长同时又需要吸氧者，在平车上准备2个氧气袋备用。【附图说明】图1为本技术的结构示意图。图中:I平板车体，2滚轮，3腰部牵引带，4松紧带，5氧气袋。【具体实施方式】如图1所示，该安全平车包括平板车体I，平板车体I的底部安装滚轮2，其特征是:在平板车体I的中部连接腰部牵引带3，腰部牵引带3的两端分别通过绳索固定在平板车体I的两侧；在平板车体I的底部位于头部侧连接两条松紧带4，松紧带4的两端分别固定在平板车体I的两侧。其中，松紧带4长50cm，宽9cm。使用时，患者躺在平车上并固定腰部牵引带3，再拉上两侧护栏；护送需要吸氧患者外出检查时，将充满氧气的氧气袋5塞入松紧带4中间，连接玻璃小管和吸氧管，打开开关即可吸氧，通过松紧带4挤压氧气袋5使氧气释放。【主权项】1.安全平车，包括平板车体(1)，平板车体(I)的底部安装滚轮(2)，其特征是:在平板车体(I)的中部连接腰部牵引带(3 )，腰部牵引带(3 )的两端分别通过绳索固定在平板车体(I)的两侧；在平板车体(I)的底部位于头部侧连接两条松紧带(4)，松紧带(4)的两端分别固定在平板车体(I)的两侧。2.根据权利要求1所述的安全平车，其特征是:松紧带(4)长50cm，宽9cm。【专利摘要】本技术公开了一种安全平车，包括平板车体（1），平板车体（1）的底部安装滚轮（2），其特征是：在平板车体（1）的中部连接腰部牵引带（3），腰部牵引带（3）的两端分别通过绳索固定在平板车体（1）的两侧；在平板车体（1）的底部位于头部侧连接两条松紧带（4），松紧带（4）的两端分别固定在平板车体（1）的两侧。本技术结构简单，操作方便，减少外出陪检人员，减少人工积压氧气袋，避免滑落危险，提高平车转运的安全性，增加病人安全感。【IPC分类】A61G1/04, A61G1/02【公开号】CN204814490【申请号】CN201520518077【专利技术人】陈思, 孙伟 【申请人】淮安市第一人民医院【公开日】2015年12月2日【申请日】2015年7月17日本文档来自技高网...
【技术保护点】
安全平车，包括平板车体（1），平板车体（1）的底部安装滚轮（2），其特征是：在平板车体（1）的中部连接腰部牵引带（3），腰部牵引带（3）的两端分别通过绳索固定在平板车体（1）的两侧；在平板车体（1）的底部位于头部侧连接两条松紧带（4），松紧带（4）的两端分别固定在平板车体（1）的两侧。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈思，孙伟，
申请(专利权)人：淮安市第一人民医院，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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