本实用新型专利技术涉及一种单臂架门座式起重机起升架构，它包括减速器，所述的减速器左侧设置有制动器，所述的减速器右侧靠后端通过联轴器连接有起升电机，所述的减速器右侧中部设置有支撑板，所述的支撑板前侧面设置有平衡轴，所述的平衡轴上设置有平衡轮，所述的减速器右侧靠前端设置有卷筒，所述的卷筒另一侧设置有固定板，所述的卷筒内缠绕有钢丝绳，所述的卷筒下方通过圆轴设置有动滑轮组，所述的圆轴下侧设置有吊钩，总的本实用新型专利技术具有结构简单、使用方便、使用寿命长、起升平稳的优点。
【技术实现步骤摘要】
本技术属于起重机械
，具体涉及一种起升架构，特别涉及一种单臂架门座式起重机起升架构。
技术介绍
随着我国造船及修船行业的迅猛发展，对于大起升高度、大幅度单臂架门座式起重机需求日益增多，该类型的起重机起升高度一般较大，其起重机构的卷筒一般采用单层钢丝绳缠绕，均为螺旋绳槽，若进行多层缠绕会导致钢丝绳接触面小，钢丝绳受力不好，且钢丝绳缠绕在卷筒上，其偏角有最大的限制，对于缠绕卷筒长度同转盘、人字架大小有很大的关系，因此一种可以延长钢丝绳寿命、增强稳定性的起升架构就很有实用意义。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服现有技术的不足，而提供一种延长钢丝绳寿命、稳定性好的单臂架门座式起重机起升架构。本技术的目的是这样实现的:一种单臂架门座式起重机起升架构，它包括减速器，所述的减速器左侧设置有制动器，所述的减速器右侧靠后端通过联轴器连接有起升电机，所述的减速器右侧中部设置有支撑板，所述的支撑板前侧面设置有平衡轴，所述的平衡轴上设置有平衡轮，所述的减速器右侧靠前端设置有卷筒，所述的卷筒另一侧设置有固定板，所述的卷筒内缠绕有钢丝绳，所述的卷筒下方通过圆轴设置有动滑轮组，所述的圆轴下侧设置有吊钩。所述的固定板与支撑板右端固定连接。所述的支撑板和减速器为一体化结构。所述的平衡轴与支撑板前侧面夹角为15° -30°。所述的卷筒为双联卷筒。本技术的有益效果:本技术采用双联卷筒，双联卷筒内缠绕的钢丝绳穿绕过动滑轮组后，另一端通过平衡轮进行固定，能够节省更多的力，且能够起升更大的重量，钢丝绳受力均匀，延长钢丝绳的使用寿命，支撑板配合固定板对平衡梁提供支撑，平衡轴和支撑板前侧面夹角为15° -30°，能够很好的减缓钢丝绳的扭曲，保证钢丝绳在起升和下降的过程中更加的顺畅，起升电机通过联轴器和减速器提供动力，变形量小且传动精度大，制动器能够对起升电机进行制动，总的本技术具有结构简单、使用方便、使用寿命长、起升平稳的优点。【附图说明】图1是本技术一种单臂架门座式起重机起升架构的俯视图。图2是本技术一种单臂架门座式起重机起升架构的正视图。图中:1、减速器2、制动器3、联轴器4、起升电机5、支撑板6、平衡轴7、平衡轮8、卷筒9、固定板10、钢丝绳11、圆轴12、动滑轮组13、吊钩。【具体实施方式】下面结合附图对本技术做进一步的说明。实施例1如图1和图2所示，一种单臂架门座式起重机起升架构，它包括减速器I，所述的减速器I左侧设置有制动器2，所述的减速器I右侧靠后端通过联轴器3连接有起升电机4，所述的减速器I右侧中部设置有支撑板5，所述的支撑板5前侧面设置有平衡轴6，所述的平衡轴6上设置有平衡轮7，所述的减速器I右侧靠前端设置有卷筒8，所述的卷筒8另一侧设置有固定板9，所述的卷筒8内缠绕有钢丝绳10，所述的卷筒8下方通过圆轴11设置有动滑轮组12，所述的圆轴11下侧设置有吊钩13。本技术在使用时:卷筒内缠绕的钢丝绳穿绕过动滑轮组后，另一端通过平衡轮进行固定，能够节省更多的力，且能够起升更大的重量，钢丝绳受力均匀，延长钢丝绳的使用寿命，支撑板配合固定板对平衡梁提供支撑，平衡轮能够很好的减缓钢丝绳的扭曲，保证钢丝绳在起升和下降的过程中更加的顺畅，起升电机通过联轴器和减速器提供动力，变形量小且传动精度大，制动器能够对起升电机进行制动，总的本技术具有结构简单、使用方便、使用寿命长、起升平稳的优点。实施例2如图1和图2所示，一种单臂架门座式起重机起升架构，它包括减速器1，所述的减速器I左侧设置有制动器2，所述的减速器I右侧靠后端通过联轴器3连接有起升电机4，所述的减速器I右侧中部设置有支撑板5，所述的支撑板5前侧面设置有平衡轴6，所述的平衡轴6上设置有平衡轮7，所述的减速器I右侧靠前端设置有卷筒8，所述的卷筒8另一侧设置有固定板9，所述的卷筒8内缠绕有钢丝绳10，所述的卷筒8下方通过圆轴11设置有动滑轮组12，所述的圆轴11下侧设置有吊钩13。所述的固定板9与支撑板5右端固定连接。所述的支撑板5和减速器I为一体化结构。所述的平衡轴6与支撑板5前侧面夹角为15° -30°。所述的卷筒8为双联卷筒。本技术在使用时:双联卷筒内缠绕的钢丝绳穿绕过动滑轮组后，另一端通过平衡轮进行固定，能够节省更多的力，且能够起升更大的重量，钢丝绳受力均匀，延长钢丝绳的使用寿命，支撑板配合固定板对平衡梁提供支撑，平衡轴和支撑板前侧面夹角为15° -30°，能够很好的减缓钢丝绳的扭曲，保证钢丝绳在起升和下降的过程中更加的顺畅，起升电机通过联轴器和减速器提供动力，变形量小且传动精度大，制动器能够对起升电机进行制动，总的本技术具有结构简单、使用方便、使用寿命长、起升平稳的优点。【主权项】1.一种单臂架门座式起重机起升架构，它包括减速器，其特征在于:所述的减速器左侧设置有制动器，所述的减速器右侧靠后端通过联轴器连接有起升电机，所述的减速器右侧中部设置有支撑板，所述的支撑板前侧面设置有平衡轴，所述的平衡轴上设置有平衡轮，所述的减速器右侧靠前端设置有卷筒，所述的卷筒另一侧设置有固定板，所述的卷筒内缠绕有钢丝绳，所述的卷筒下方通过圆轴设置有动滑轮组，所述的圆轴下侧设置有吊钩。2.根据权利要求1所述的一种单臂架门座式起重机起升架构，其特征在于:所述的固定板与支撑板右端固定连接。3.根据权利要求1所述的一种单臂架门座式起重机起升架构，其特征在于:所述的支撑板和减速器为一体化结构。4.根据权利要求1所述的一种单臂架门座式起重机起升架构，其特征在于:所述的平衡轴与支撑板前侧面夹角为15° -30°。5.根据权利要求1所述的一种单臂架门座式起重机起升架构，其特征在于:所述的卷筒为双联卷筒。【专利摘要】本技术涉及一种单臂架门座式起重机起升架构，它包括减速器，所述的减速器左侧设置有制动器，所述的减速器右侧靠后端通过联轴器连接有起升电机，所述的减速器右侧中部设置有支撑板，所述的支撑板前侧面设置有平衡轴，所述的平衡轴上设置有平衡轮，所述的减速器右侧靠前端设置有卷筒，所述的卷筒另一侧设置有固定板，所述的卷筒内缠绕有钢丝绳，所述的卷筒下方通过圆轴设置有动滑轮组，所述的圆轴下侧设置有吊钩，总的本技术具有结构简单、使用方便、使用寿命长、起升平稳的优点。【IPC分类】B66C13/00, B66D1/34, B66C1/14【公开号】CN204823958【申请号】CN201520426918【专利技术人】胡国和, 胡鹏辉, 伍耀军 【申请人】河南重工起重机集团有限公司【公开日】2015年12月2日【申请日】2015年6月19日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种单臂架门座式起重机起升架构，它包括减速器，其特征在于：所述的减速器左侧设置有制动器，所述的减速器右侧靠后端通过联轴器连接有起升电机，所述的减速器右侧中部设置有支撑板，所述的支撑板前侧面设置有平衡轴，所述的平衡轴上设置有平衡轮，所述的减速器右侧靠前端设置有卷筒，所述的卷筒另一侧设置有固定板，所述的卷筒内缠绕有钢丝绳，所述的卷筒下方通过圆轴设置有动滑轮组，所述的圆轴下侧设置有吊钩。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：胡国和，胡鹏辉，伍耀军，
申请(专利权)人：河南重工起重机集团有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41
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