弧吊装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种弧吊装置，包括连接座、摩擦片、调整环、调整螺母、防雨套、密封圈、横杆、弧吊连杆、转轴、链轮和安装杆，连接座固定于横杆中部，摩擦片安装在连接座和弧吊连杆之间，调整环贴合弧吊连杆，防雨套装在连接座和弧吊连杆的外圈，密封圈置于防雨套内，通过调整螺母调整摩擦片来控制起吊物在运动的过程中会出现的摆动的情况并且固定弧吊连杆和起吊物，安装杆上设有转轴，转轴上套装有链轮，链轮和弧吊连杆相连，且弧吊连杆和链轮同心设置，弧吊连杆与连接座相连。将该弧吊装置应用于立式车库上，可以便捷地进行上层车库的弧状起吊和降落操作，具有结构设计合理，上层车库的进出均不受下层车库影响，方便快捷，运行稳定的优点。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种起吊装置，具体是一种弧吊装置。
技术介绍
目前，简易型的立体车库完成二层停车运动的大都采用液压或者为垂直升降和进出的结构，这样的结构要么是要求底层无车或者挪动底层车辆，要么就要在地面铺设轨道，带来不必要的成本和影响交通安全；上述类型都为垂直入库类型，需要拐弯、倒车把车停到库内，相对来说比较麻烦，给使用者带来不便，也造成场地上的浪费。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种弧吊装置，将其应用于立式车库上，可以便捷地进行上层车库的弧状起吊和降落操作，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案:弧吊装置，包括连接座、摩擦片、调整环、调整螺母、防雨套、密封圈、横杆、弧吊连杆、转轴、链轮和安装杆，连接座固定于横杆中部，连接座上设有连接轴，摩擦片安装在连接座和弧吊连杆之间，调整环贴合弧吊连杆，防雨套装在连接座和弧吊连杆的外圈，密封圈置于防雨套内，通过调整螺母调整摩擦片来控制起吊物在运动的过程中会出现的摆动的情况并且固定弧吊连杆和起吊物，安装杆上设有转轴，转轴上套装有链轮，链轮和弧吊连杆相连，且弧吊连杆和链轮同心设置，弧吊连杆与连接座相连。作为本技术进一步的方案:所述链轮通过链条与电机相连。作为本技术进一步的方案:所述安装杆和横杆的数目均为两个。作为本技术进一步的方案:当应用于立式车库时，所述两个安装杆分别设置在下层车库的一侧的两个角落外围，两个安装杆之间的距离大于下层车库的长度，两个横杆则分别设置在上层车库的前后侧，两个横杆之间的距离取决于上层车库的前后两侧之间的长度。与现有技术相比，本技术的有益效果是:电机驱动链轮旋转，进而带动弧吊连杆旋转，因此通过连接座带动上层车库完成弧形运动轨迹，可将上层车库直接从下层车库上端移至下层车库的右侧，不需要挪动下层车库内的车辆就可轻易将放置于上层车库内的车辆移出，方便快捷；连接座固定于横杆中部，连接座上设有连接轴，摩擦片安装在连接座和弧吊连杆之间，调整环贴合弧吊连杆，防雨套装在连接座和弧吊连杆的外圈，密封圈置于防雨套内，通过调整螺母调整摩擦片来控制上层车库在运动的过程中会出现的摆动的情况并且固定弧吊连杆和上层车库，不会倾斜导致车辆刮损；车辆可以顺着前进方向把车停在上层车库内，取车时，吊下上层车库后即可直接开出车库，无需倒车、拐弯，减少停车和出车时间，提高效率。因此，本技术结构设计合理，方便快捷，运行稳定，可以降低车辆剐蹭几率，无需倒车、拐弯，节约时间，提高效率，延长使用寿命。【附图说明】图1是弧吊装置的主视结构图一；图2是弧吊装置的主视结构图二；图3是弧吊装置的侧视图；图中:1连接座、2-摩擦片、3-调整环、4-调整螺母、5-防雨套、6-密封圈、7-横杆、8-弧吊连杆、9-转轴、10-链轮、11-安装杆。【具体实施方式】下面将结合本技术实施例，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1?2，本技术实施例中，弧吊装置，包括连接座1、摩擦片2、调整环3、调整螺母4、防雨套5、密封圈6、横杆7、弧吊连杆8、转轴9、链轮10和安装杆11，连接座I固定于横杆7中部，连接座上设有连接轴，摩擦片2安装在连接座I和弧吊连杆8之间，调整环3贴合弧吊连杆8，防雨套5装在连接座I和弧吊连杆8的外圈，密封圈6置于防雨套5内，通过调整螺母4调整摩擦片2来控制起吊物在运动的过程中会出现的摆动的情况并且固定弧吊连杆8和起吊物，安装杆11上设有转轴9，转轴9上套装有链轮10，链轮10和弧吊连杆8相连，且弧吊连杆8和链轮10同心设置，弧吊连杆8与连接座I相连，链轮10通过链条与电机相连。将该弧吊装置应用于立式车库上，可以便捷地进行上层车库的弧状起吊和降落操作，所述安装杆11和横杆7的数目均为两个，其中两个安装杆11分别设置在下层车库的一侧的两个角落外围，两个安装杆11之间的距离大于下层车库的长度，两个横杆7则分别设置在上层车库的前后侧，两个横杆7之间的距离取决于上层车库的前后两侧之间的长度。本技术的工作原理是:电机驱动链轮10旋转，进而带动弧吊连杆8旋转，因此通过连接座I带动上层车库完成弧形运动轨迹，可将上层车库直接从下层车库上端移至下层车库的右侧(图1为上层车库叠放在下层车库上的弧吊装置状态图，图2则为上层车库位于下层车库的右侧的弧吊装置状态图)，不需要挪动下层车库内的车辆就可轻易将放置于上层车库内的车辆移出，方便快捷；连接座I固定于横杆7中部，连接座上设有连接轴，摩擦片2安装在连接座I和弧吊连杆8之间，调整环3贴合弧吊连杆8，防雨套5装在连接座I和弧吊连杆8的外圈，密封圈6置于防雨套5内，通过调整螺母4调整摩擦片来控制上层车库在运动的过程中会出现的摆动的情况并且固定弧吊连杆8和上层车库，不会倾斜导致车辆刮损；车辆可以顺着前进方向把车停在上层车库内，取车时，吊下上层车库后即可直接开出车库，无需倒车、拐弯，减少停车和出车时间，提高效率。因此，本技术结构设计合理，方便快捷，运行稳定，可以降低车辆剐蹭几率，无需倒车、拐弯，节约时间，提高效率，延长使用寿命。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。【主权项】1.弧吊装置，其特征在于，包括连接座、摩擦片、调整环、调整螺母、防雨套、密封圈、横杆、弧吊连杆、转轴、链轮和安装杆，连接座固定于横杆中部，连接座上设有连接轴，摩擦片安装在连接座和弧吊连杆之间，调整环贴合弧吊连杆，防雨套装在连接座和弧吊连杆的外圈，密封圈置于防雨套内，通过调整螺母调整摩擦片来控制起吊物在运动的过程中会出现的摆动的情况并且固定弧吊连杆和起吊物，安装杆上设有转轴，转轴上套装有链轮，链轮和弧吊连杆相连，且弧吊连杆和链轮同心设置，弧吊连杆与连接座相连。2.根据权利要求1所述的弧吊装置，其特征在于，所述链轮通过链条与电机相连。3.根据权利要求1所述的弧吊装置，其特征在于，所述安装杆和横杆的数目均为两个。4.根据权利要求1所述的弧吊装置，其特征在于，当应用于立式车库时，所述两个安装杆分别设置在下层车库的一侧的两个角落外围，两个安装杆之间的距离大于下层车库的长度，两个横杆则分别设置在上层车库的前后侧，两个横杆之间的距离取决于上层车库的前后两侧之间的长度。【专利摘要】本技术公开了一种弧吊装置，包括连接座、摩擦片、调整环、调整螺母、防雨套本文档来自技高网...

【技术保护点】
弧吊装置，其特征在于，包括连接座、摩擦片、调整环、调整螺母、防雨套、密封圈、横杆、弧吊连杆、转轴、链轮和安装杆，连接座固定于横杆中部，连接座上设有连接轴，摩擦片安装在连接座和弧吊连杆之间，调整环贴合弧吊连杆，防雨套装在连接座和弧吊连杆的外圈，密封圈置于防雨套内，通过调整螺母调整摩擦片来控制起吊物在运动的过程中会出现的摆动的情况并且固定弧吊连杆和起吊物，安装杆上设有转轴，转轴上套装有链轮，链轮和弧吊连杆相连，且弧吊连杆和链轮同心设置，弧吊连杆与连接座相连。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：方傑，
申请(专利权)人：杭州星河传动机械研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33