压缩机的挡板、压缩机的排气结构以及压缩机制造技术

本实用新型专利技术提供了一种压缩机的挡板、压缩机的排气结构以及压缩机，其中，压缩机的挡板包括基座(10)，基座(10)包括固定部(11)以及相对于固定部(11)翘起的限位部(12)，挡板还包括设置在限位部(12)朝向压缩机一侧的叠片(20)。本实用新型专利技术的技术方案能够有效地解决现有技术中的压缩机阀片挡板不能兼顾压缩机性能和生产成本的问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及压缩机排气
，具体而言，涉及一种压缩机的挡板、压缩机的排气结构以及压缩机。
技术介绍
目前，压缩机排气结构通常由阀片和阀片挡板构成。如图1至图3所示，阀片30’设置在阀片挡板10’的下方，阀片挡板10’的第一端翘起，阀片挡板10’的第二端与阀片30’连接在一起，并且一同安装与压缩机法兰上的排气口处。在压缩机排气口进行排气时，阀片30’的极限打开位置受到阀片挡板10’的升程的限制，其中，升程是指阀片30’的自由端在非排气状态下与阀片挡板10’的第一端之间的距离。因此，压缩机的阀片挡板10’的升程在很大程度上影响着压缩机性能。在现有技术中，阀片挡板的升程是固定不变的。同一系列的阀片挡板会根据压缩机不同排量的要求设计多种不同升程的挡板，同时，针对不同冷媒机型的挡板需要的升程也不同，由此导致阀片挡板类型繁多，通用性不强，并且容易产生呆料，生产成本高。为了解决上述问题，在实际工作中，不同型号的压缩机通常折中采用同一升程的阀片挡板，这样能够便于生产，降低生产成本，但是却大大降低了压缩机性能。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种压缩机的挡板、压缩机的排气结构以及压缩机，以解决现有技术中的压缩机阀片挡板不能兼顾压缩机性能和生产成本的问题。为了实现上述目的，根据本技术的一个方面，提供了一种压缩机的挡板，包括基座，基座包括固定部以及相对于固定部翘起的限位部，挡板还包括设置在限位部朝向压缩机一侧的叠片。进一步地，叠片的第一端对应于限位部远离固定部的一端，叠片的第二端对应于限位部靠近固定部的一端，叠片的厚度从叠片的第一端至叠片的第二端的方向上逐渐减小。进一步地，叠片为多个，多个叠片层叠设置。进一步地，每相邻的两个叠片中靠近限位部的叠片的第二端凸出于远离限位部的叠片的第二端以使多个叠片的第二端与基座之间圆滑过渡。进一步地，多个叠片的第一端与限位部的端部对齐设置，叠片的长度在靠近限位部至远离限位部的方向上逐渐减小。进一步地，叠片的第一端的形状与限位部远离固定部的一端的形状相同。进一步地，叠片与限位部之间通过螺钉或螺栓连接，或者铆接或者胶接。根据本技术的另一方面，提供了一种压缩机的排气结构，包括:阀片，具有设置在压缩机法兰上的固定端以及对应于压缩机排气孔设置的自由端，自由端具有封堵压缩机排气孔的封堵位置以及避让压缩机排气孔的打开位置；挡板，设置在阀片远离压缩机法兰的一侧；挡板为上述的挡板，挡板的限位部朝向背离压缩机法兰的一侧翘起。进一步地，阀片的固定端和挡板的固定部连接在一起，固定部具有第一限位结构，固定端具有第二限位结构，第一限位结构与第二限位结构相配合以限制阀片与挡板之间的相对运动。进一步地，第一限位结构为限位槽，第二限位结构为与限位槽相配合的限位凸块。根据本技术的另一方面，提供了一种压缩机，包括具有排气孔的压缩机法兰以及设置在排气孔处的排气结构，排气结构为上述的排气结构。应用本技术的技术方案，在基座的限位部朝向压缩机的一侧设置叠片。当对挡板和与其相配合的部件(如阀片、压缩机法兰)进行装配时，可以根据压缩机对挡板升程的不同要求，设置不同规格不同数量的叠片，以增加基座的限位部的厚度，进而改变挡板的升程，进而提高压缩机性能，并且使用灵活性强，可以减少呆料的产生，降低生产成本。【附图说明】构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中:图1不出了现有技术中的挡板和阀片的主视不意图；图2示出了图1的挡板的结构示意图；图3示出了图1的挡板的俯视示意图；图4示出了根据本技术的压缩机的挡板的实施例的结构示意图；图5示出了图4的挡板的主视示意图；图6示出了图4的挡板的俯视示意图；图7示出了根据本技术的压缩机的排气结构的实施例的分解结构示意图；图8示出了图7的排气结构的主视示意图；图9示出了图7的排气结构的俯视示意图；图10示出了图7的排气结构的挡板的结构示意图；图11示出了图10的挡板的主视示意图；图12示出了图10的挡板的分解结构示意图；以及图13示出了图10的挡板的俯视示意图。其中，上述附图包括以下附图标记:10’、阀片挡板；30’、阀片；10、基座；11、固定部；12、限位部；20、叠片；30、阀片；31、固定端；32、自由端；41、限位槽；42、限位凸块。【具体实施方式】需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。如图4和图5所示，本实施例中的压缩机的挡板包括基座10。基座10包括固定部11以及相对于固定部11翘起的限位部12。挡板还包括设置在限位部12朝向压缩机一侧的叠片20。应用本实施例的压缩机的挡板，在基座10的限位部12朝向压缩机的一侧设置叠片20。当对挡板和与其相配合的阀片30进行装配时，可以根据压缩机对挡板升程的不同要求，设置不同规格不同数量的叠片20，以增加基座10的限位部12的厚度，进而改变挡板的升程，进而提高压缩机性能，并且使用灵活性强，可以减少呆料的产生，降低生产成本。如图4、图5、图7、图8、图11以及图12所示，在本实施例的挡板中，叠片20的第一端对应于限位部12远离固定部11的一端，叠片20的第二端对应于限位部12靠近固定部11的一端，叠片20的厚度从叠片20的第一端至叠片20的第二端的方向上逐渐减小。上述叠片20远离固定部11的第一端的厚度最大，叠片20靠近固定部11的第二端的厚度最小，这种结构使叠片20呈月牙形，从而保证叠片20的弯曲程度与限位部12的翘起部分的弯曲程度相同，即叠片20的弯曲半径与限位部12的翘起部分的弯曲半径相同，进而使叠片20与基座10的限位部12紧密贴合，避免了叠片20的第二端过多地凸出于限位部12的表面造成阀片30与基座10之间的间隙过大。当阀片30在气体的作用下卷曲运动时，阀片30、叠片20以及基座10的弯曲程度均相同，上述结构可以有效地缓解阀片30产生的颤振现象，进而不会对压缩机产生额外振动源和噪声源，因此对压缩机运行过程中的噪音和振动没有影响，不会减少压缩机使用寿命，同时，由于阀片30、叠片20以及基座10的弯曲程度均相同，阀片30打开更加容易，并且其最大打开位置能够达到挡板的升程，有效地提高了压缩机性會K。如图4、图5、图7、图8、图11以及图12所示，在本实施例的挡板中，叠片20为两个，两个叠片20层叠设置，并且每个叠片20的第一端的厚度相同。在本实施例中，两个叠片20与限位部12之间通过螺钉连接，两个叠片20的第一端以及限位部12上具有相配合的螺纹孔。该连接方式便于拆卸，可以实现随时对限位部12上的叠片20的数量进行调整，以适应不同压缩机排量的要求，灵活性强，并且可以减少呆料的产生，降低生产成本。因此，上述可拆卸连接可以使本实施例中的基座10与叠片20具有三种配合状态，即基座10的限位部12上不设置叠片20、基座10的限位部12上设当前第1页1 2 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种压缩机的挡板，包括基座(10)，所述基座(10)包括固定部(11)以及相对于所述固定部(11)翘起的限位部(12)，其特征在于，所述挡板还包括设置在所述限位部(12)朝向压缩机一侧的叠片(20)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：程剑国，范少稳，潘登，崔雪梅，詹大强，
申请(专利权)人：珠海凌达压缩机有限公司，珠海格力电器股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44