烟包组间歇式运动输送系统技术方案

本实用新型专利技术提供一种烟包组间歇式运动输送系统，包括电机传动模块、辊轮输送模块和烟包组制动模块，烟包在电机传动模块、辊轮输送模块的带动下沿轨道输送，设于轨道两侧的烟包组制动模块间歇运动实现对烟包组的夹紧或松开，所述烟包组制动模块至少由成形板、气囊底腔、及气囊片构成，成形板设于临轨道侧并封闭气囊底腔，气囊片设于气囊底腔内，气囊底腔上连接有供气气管和快排气路，成形板上设有气囊成形孔，气囊片鼓起后，部分突出于气囊成形孔与烟包接触，制动模块夹紧烟包由刚性冲击变为柔性冲击，对烟包端面损伤较小。本实用新型专利技术机构简单、运行稳定、故障率低，能满足卷烟生产的工艺要求，具高度产业利用价值。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及烟草包装领域；尤其涉及一种超高速包装机烟包输送途中需要对烟包进行制动，形成间歇运动的输送系统。
技术介绍
当前，烟草超高速包装机的硬条及条外透明纸包装机的烟包输入系统采用的是皮带辊轮带动“二五平包”烟包组向前运动，由气缸制动器控制烟包组间歇运动的输送系统。该系统工作原理就是上游机输送的烟包以两包重叠的形式进入该系统。在输送过程中，轨道两侧的传感器实时检测烟包运行，安装在两条输送轨道一侧的气缸制动器会按规律的完成对烟包组的夹紧制动及松开使烟包组向前输送，气缸制动器按规律的夹紧及放松动作是由电磁阀接到主电控程序脉冲信号控制的。因为在整个过程中，皮带辊轮一直处于运动状态，故在烟包输送到末端时必须有气缸制动器控制。最终烟包组在皮带辊轮传动装置、传感器及电控程序控制三者相互作用下，实现与后续包装轮间歇运动的无缝衔接。在实践使用中，该系统存在明显的缺陷:气缸制动夹紧时为刚性冲击，对烟包端面损伤大，影响外观质量；气缸制动面积过小，经常出现烟包被运动着的皮带带出的情况，影响机器正常运转；皮带辊轮运动时为滑动摩擦，工作时间久了皮带会因受热产生延展变形，致使已张紧的皮带变松，一方面输送能力减弱，另一方面上、下层皮带不能同步运行，导致烟包在输送通道运行过程中出现上下层错位现象；皮带辊轮传动装置中的张紧装置为手动张紧，在实践中操作不便，人机交互差。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题就是针对目前烟包组输送系统存在的上述不足，提供一种烟包组间歇式运动输送系统，用以克服现有技术存在的上述问题。为实现上述目的及其他相关目的，本技术提供一种烟包组间歇式运动输送系统，包括电机传动模块、辊轮输送模块和烟包组制动模块，烟包在电机传动模块、辊轮输送模块的带动下沿轨道输送，设于轨道两侧的烟包组制动模块间歇运动实现对烟包组的夹紧或松开，所述烟包组制动模块至少由成形板、气囊底腔、及气囊片构成，成形板设于临轨道侧并封闭气囊底腔，气囊片设于气囊底腔内，气囊底腔上连接有供气气管和快排气路，成形板上设有气囊成形孔，气囊片鼓起时，气囊自气囊成形孔中部分突出。优选地，所述供气气管和快排气路上设有电磁阀，电磁阀与控制系统连接。优选地，辊轮输送模块通过同步带与辊轮间啮合运动。优选地，电机传动模块中的同步带采用双面齿同步带，烟包输送中的同步带采用单面齿同步带。优选地，辊轮输送模块中设有自动张紧装置，张紧带轮的转轴上径向连接有螺钉，所述螺钉上套设有压缩弹簧。通过以上技术方案，本技术相较于现有技术具有以下技术效果:气囊片鼓起后，部分突出于气囊成形孔与烟包接触，制动模块夹紧烟包由刚性冲击变为柔性冲击，对烟包端面损伤较小，且四个气囊实现两级制动，制动效果好；辊轮输送模块采用啮合同步带传动，保证上、下层烟包同步，不会发生错位现象；通过自动张紧装置，保证同步带松弛时，压缩弹簧因压缩力减弱回弹而使同步带再次张紧，达到同步带一直处于张紧状态的目的。本技术机构简单、运行稳定、故障率低，能满足卷烟生产的工艺要求，具高度产业利用价值。【附图说明】图1显示为本技术烟包组间歇式运动输送系统的结构示意图；图2显示为烟包组制动模块的安装示意图；图3显示为烟包组制动模块的分解示意图；图4显示为电机传动模块的结构示意图；图5显示为辊轮输送模块的的结构示意图；图6显示为上自动张紧装置的结构示意图；图7显示为下自动张紧装置的结构示意图。元件标号说明:I电机传动模块2烟包组制动模块21 支架22气囊底腔23气囊片24成形板25快排气路3辊轮输送模块4传感器51 螺钉52压缩弹簧53张紧带轮【具体实施方式】以下由特定的具体实施例说明本技术的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本技术的其他优点及功效。请参阅图1至图7。须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本技术可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本技术所揭示的
技术实现思路
得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本技术可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更
技术实现思路
下，当亦视为本技术可实施的范畴。参阅图1所示，本技术提供一种烟包组间歇式运动输送系统，包括电机传动模块1、辊轮输送模块3和烟包组制动模块2，烟包在电机传动模块1、辊轮输送模块3的带动下沿轨道输送，设于轨道两侧的烟包组制动模块2间歇运动实现对烟包组的夹紧或松开。参阅图3所示，烟包组制动模块2至少由成形板24、气囊底腔22、及高弹态的橡胶气囊片23构成，成形板24设于临轨道侧并封闭气囊底腔22构成气囊腔体，气囊片23设于气囊腔体内，气囊底腔22通过支架21固定于轨道外侧。气囊底腔22上连接有供气气管和快排气路25，成形板24上设有气囊成形孔。参阅图2所示，四个烟包组制动模块2分列轨道两侧，通过四个气囊实现两级制动。烟包组制动模块有夹紧和放松两个运动状态，压缩空气经供气气管进入气囊片内，气囊片鼓起后部分突出于气囊成形孔与烟包接触，从而夹紧烟包。电磁阀换相压缩空气关闭，此时气囊内没有压缩空气供入，气流通过快排气路排出，气囊片放松收缩。供气气管和快排气路上设有电磁阀，电磁阀及实时检测烟包运行的传感器4均与控制系统连接。控制系统电气控制电磁阀为气囊片供给压缩空气。并且原制动系统的气缸每作用一次，只能夹住两包烟，制动效果差，现气囊制动模块每作用一次，可以前后夹住两个烟包组，共8包烟，制动效果明显，足以保证烟包组不被运动着的皮带带出，进而影响机器正常运转。参阅图4所示，电机传动模块为动力源，由此传出的动力经同步带、带轮、张紧轮将动力传递给两个传动轴。参阅图5所示，辊轮输送模块由上下四根同步带、一系列的辊轮、自动张紧装置等组成。为配合形成上下两条同步带向前运动的带轮传动系统，两个传动轴分别顺时针方向旋转和逆时针方向旋转，电机传动同步带采用双面齿同步带，烟包输送采用单面齿同步带。现有技术中皮带辊轮运动为滑动摩擦，工作时间久了皮带会因受热产生延展变形，致使皮带松动，一方面输送能力减弱，另一方面上下层皮带不能同步运行，导致烟包在输送通道运行过程中出现上下层错位现象。同步带传动为啮合运动，足够保证上下层烟包同步，不会发生错位现象。同时，同步带更耐用，不易损坏，受热不易产生变形，松弛的概率较小；作为本技术的进一步改进，参阅图6及图7所示，通过上自动张紧装置和下自动张紧装置实现同步带的张紧，张紧带轮53的转轴上径向连接有螺钉51，螺钉51上套设有压缩弹簧52。一旦同步带松弛，压缩弹簧52因压缩力减弱回弹而使同步带再次张紧，这样就能保证同步带一直处于张紧状态。综上所述，本技术的制动模块夹紧烟包由刚性冲击变为柔性冲击，对烟包端面损伤较小；辊轮输送模块采用啮合同步带传动，保证上、下层烟包同步，不会发生错位现象；通过自动张紧装置，保证同步带松弛时，压缩弹簧因压缩力减弱回弹而使同步带再次张紧，达到同步带一直处于张紧状本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种烟包组间歇式运动输送系统，其特征在于，包括电机传动模块、辊轮输送模块和烟包组制动模块，烟包在电机传动模块、辊轮输送模块的带动下沿轨道输送，设于轨道两侧的烟包组制动模块间歇运动实现对烟包组的夹紧或松开，所述烟包组制动模块至少由成形板、气囊底腔、及气囊片构成，成形板设于临轨道侧并封闭气囊底腔，气囊片设于气囊底腔内，气囊底腔上连接有供气气管和快排气路，成形板上设有气囊成形孔，气囊片鼓起时，气囊自气囊成形孔中部分突出。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：马万杰，施忠兵，张志盛，薛荣强，
申请(专利权)人：上海烟草机械有限责任公司，
类型：新型
国别省市：上海;31