一种道路用埋入式回复型防撞杆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种道路用埋入式回复型防撞杆，为一橡胶制成的防撞杆，所述防撞杆包括：一杆体，所述杆体沿其长度方向具有位于相对向的一基础端与一末尾端，所述杆体的中央形成一中央实体部，所述中央实体部的外径由所述基础端朝向所述末尾端逐渐变细；以及一埋入体，连接于所述杆体的基础端，供埋入固定于一地面。本实用新型专利技术具有稳固埋设及弹性回复的作用。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及道路工程
，特别是指一种道路用埋入式回复型防撞杆。
技术介绍
为了行车安全起见，道路的周围通常都会设立防撞杆，用以防止车辆碰撞安全区域。防撞杆也可作为临时分隔道路之用，具有引导、警示及防撞的作用。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种道路用埋入式回复型防撞杆，以解决上述技术问题。为解决上述技术问题，本技术的实施例提供一种道路用埋入式回复型防撞杆，其特征在于，为一橡胶制成的防撞杆，所述防撞杆包括:一杆体，所述杆体沿其长度方向具有位于相对向的一基础端与一末尾端，所述杆体的中央形成一中央实体部，所述中央实体部的外径由所述基础端朝向所述末尾端逐渐变细；以及一埋入体，连接于所述杆体的基础端，供埋入固定于一地面。所述杆体的中央实体部的外周间隔具有向外突伸的多个筋板。所述多个筋板呈十字型分布。各所述筋板的厚度由所述基础端朝向所述末尾端逐渐变细。所述埋入体包括:一上挡板，连接于所述杆体的基础端；一下挡板；多个筋部，间隔分布地连接于所述上挡板与所述下挡板之间；以及多个凹槽，形成于各相邻的筋部之间。所述多个筋部呈十字型分布。本技术的上述技术方案的有益效果如下:本技术具有稳固埋设及弹性回复的作用。【附图说明】图1是本技术的立体图。图2是图1中A部的放大图。图3是图1中B部的放大图。图4是图1中C-C方向的剖视图。图5是图4中D-D方向的剖视图。图6是图4中E-E方向的剖视图。图7是本技术的安装示意图。【具体实施方式】为使本技术要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。如图1至图7所示，本技术的实施例提供一种道路用埋入式回复型防撞杆100，其为橡胶制成的防撞杆，其包括一杆体110与一埋入体120。杆体110沿其长度方向具有位于相对向的一基础端111与一末尾端112。杆体110的中央形成一中央实体部113，其外径由基础端111朝向末尾端112逐渐变细，8卩，中央实体部113在基础端111的外径al大于在末尾端112的外径a。根据防撞杆100为具有弹性的橡胶制品制成，以及杆体110中央实体部113为下大上小的结构，使得杆体110具有被撞后回复成原状的作用，使得杆体110不易折损，增长使用寿命。杆体110在中央实体部113的外周间隔具有向外突伸的呈十字型分布的四个筋板114，用以加强杆体110的强度。各筋板114的厚度由基础端111朝向末尾端112逐渐变细，SP，筋板114在基础端111的厚度bl大于在末尾端112的厚度b，用以配合中央实体部113下大上小的弹性回复作用的结构。杆体HO在中央实体部113及各筋板114的外表在不同的高度位置设有多个反光件115，当车辆的灯光照射之后，具有反光警示作用。埋入体120供埋入固定于一地面200。埋入体120包括一上挡板121、一下挡板122、四个筋部123与四个凹槽124。上挡板121 —体连接于杆体110的基础端111 ;四个筋部123呈十字型间隔分布地连接于上挡板121与下挡板122之间；四个凹槽124形成于四个筋部的各相邻的筋部123之间。地面200的混凝土 210可深入结合于上挡板121、下挡板122及各凹槽124之间，使防撞杆100的埋入体120与地面200稳固结合，具有牢固的结合力，不会被碰撞拔起。而且埋入体120与地面200的结合避免了固定钉的使用，避免脱落的固定钉对汽车轮胎造成伤害。以上是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。【主权项】1.一种道路用埋入式回复型防撞杆，其特征在于，为一橡胶制成的防撞杆，所述防撞杆包括:一杆体，所述杆体沿其长度方向具有位于相对向的一基础端与一末尾端，所述杆体的中央形成一中央实体部，所述中央实体部的外径由所述基础端朝向所述末尾端逐渐变细；以及一埋入体，连接于所述杆体的基础端，供埋入固定于一地面。2.根据权利要求1所述的道路用埋入式回复型防撞杆，其特征在于，所述杆体的中央实体部的外周间隔具有向外突伸的多个筋板。3.根据权利要求2所述的道路用埋入式回复型防撞杆，其特征在于，所述多个筋板呈十字型分布。4.根据权利要求2所述的道路用埋入式回复型防撞杆，其特征在于，各所述筋板的厚度由所述基础端朝向所述末尾端逐渐变细。5.根据权利要求1至4任一项所述的道路用埋入式回复型防撞杆，其特征在于，所述埋入体包括:一上挡板，连接于所述杆体的基础端；一下挡板；多个筋部，间隔分布地连接于所述上挡板与所述下挡板之间；以及多个凹槽，形成于各相邻的筋部之间。6.根据权利要求5所述的道路用埋入式回复型防撞杆，其特征在于，所述多个筋部呈十字型分布。【专利摘要】本技术公开了一种道路用埋入式回复型防撞杆，为一橡胶制成的防撞杆，所述防撞杆包括：一杆体，所述杆体沿其长度方向具有位于相对向的一基础端与一末尾端，所述杆体的中央形成一中央实体部，所述中央实体部的外径由所述基础端朝向所述末尾端逐渐变细；以及一埋入体，连接于所述杆体的基础端，供埋入固定于一地面。本技术具有稳固埋设及弹性回复的作用。【IPC分类】E01F15/00【公开号】CN204825718【申请号】CN201520377665【专利技术人】裘立欢 【申请人】裘立欢【公开日】2015年12月2日【申请日】2015年6月3日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种道路用埋入式回复型防撞杆，其特征在于，为一橡胶制成的防撞杆，所述防撞杆包括：一杆体，所述杆体沿其长度方向具有位于相对向的一基础端与一末尾端，所述杆体的中央形成一中央实体部，所述中央实体部的外径由所述基础端朝向所述末尾端逐渐变细；以及一埋入体，连接于所述杆体的基础端，供埋入固定于一地面。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：裘立欢，
申请(专利权)人：裘立欢，
类型：新型
国别省市：浙江;33