可固定存放备用轮胎的窨井盖制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可固定存放备用轮胎的窨井盖，包括盖体和备用轮胎，所述盖体端面中央位置上开设有多个滤水孔，所述滤水孔底部连接滤水管，所述滤水管竖直固定于所述盖体底部，所述滤水管两端连通设置，所述备用轮胎上设有轮毂架，所述轮毂架之间呈多个镂空槽，所述滤水管错开所述轮毂架穿于所述镂空槽内，所述备用轮胎底部设有一托架板，所述托架板上对应所述滤水管开设有多个安装孔。通过上述方式，本实用新型专利技术能够在窨井盖底部存放备用轮胎，在汽车在运行过程中发生意外情况爆胎时，能有备用胎使用，应用于较为偏僻的路段，为驾驶者提供便利。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及窨井盖领域，特别是涉及一种可固定存放备用轮胎的窨井盖。
技术介绍
现代化的基建建设已经越来越多，而道路建设是这几年普遍的建设项目，而道路建设时往往需要对管道、下水管道进行封闭遮盖，由管道到地面的这一段称为窨井，窨井口通常与地面平齐，因此需要用到盖子遮盖，此类盖子被称为窨井盖。窨井盖通常用钢筋水泥、金属、强化塑料等材料制成，形状以圆形和方形为主。但传统的窨井盖只是单单具备滤排水功能，通过窨井盖上的滤水孔对水流进行疏导，缺乏多样化实用功能，在一些偏僻道路上，车辆在碰到爆胎能轮胎更换时都难以解决，只能等待救援，而传统的窨井盖显然不具备存放备用轮胎以便不时之需的功能，不能为这类情况提供帮助。
技术实现思路
本技术主要解决的技术问题是提供一种可固定存放备用轮胎的窨井盖，能够在窨井盖底部存放备用轮胎，在汽车在运行过程中发生意外情况爆胎时，能有备用胎使用，应用于较为偏僻的路段，为驾驶者提供便利。为解决上述技术问题，本技术采用的一个技术方案是:提供一种可固定存放备用轮胎的窨井盖，包括盖体和备用轮胎，所述盖体端面中央位置上上开设有多个滤水孔，所述滤水孔底部连接滤水管，所述滤水管竖直固定于所述盖体底部，所述滤水管两端连通设置，所述备用轮胎上设有轮毂架，所述轮毂架之间呈多个镂空槽，所述滤水管错开所述轮毂架穿于所述镂空槽内，所述备用轮胎底部设有一托架板，所述托架板上对应所述滤水管开设有多个安装孔。在本技术一个较佳实施例中，所述滤水管底部管口为螺纹管体，所述滤水管对应连接所述安装孔通过螺栓固定。在本技术一个较佳实施例中，所述滤水管一端连通所述滤水孔上，所述滤水管另一端连接穿过所述安装孔。在本技术一个较佳实施例中，所述盖体对应所述备用轮胎外侧端面位置上开设有呈环形圈状的多个排水孔。在本技术一个较佳实施例中，所述滤水管底部导出所述托架板下端设置。本技术的有益效果是:本技术能够在窨井盖底部存放备用轮胎，在汽车在运行过程中发生意外情况爆胎时，能有备用胎使用，应用于较为偏僻的路段，为驾驶者提供便利。【附图说明】为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中:图1是本技术可固定存放备用轮胎的窨井盖一较佳实施例的结构示意图；附图中各部件的标记如下:1、盖体；2、备用轮胎；3、滤水孔；4、滤水管；5、轮毂架；6、镂空槽；7、托架板；8、安装孔；9、排水孔。【具体实施方式】下面将对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1，本技术实施例包括:—种可固定存放备用轮胎的窨井盖，包括盖体I和备用轮胎2，所述盖体I端面中央位置上上开设有多个滤水孔3，所述滤水孔3底部连接滤水管4，所述滤水管4竖直固定于所述盖体I底部，所述滤水管4两端连通设置，所述备用轮胎2上设有轮毂架5，所述轮毂架5之间呈多个镂空槽6，所述滤水管4错开所述轮毂架5穿于所述镂空槽6内，所述备用轮胎2底部设有一托架板7，所述托架板7上对应所述滤水管4开设有多个安装孔8。另外，所述滤水管4底部管口为螺纹管体，所述滤水管4对应连接所述安装孔8通过螺栓固定。另外，所述滤水管4 一端连通所述滤水孔3上，所述滤水管4另一端连接穿过所述安装孔8。另外，所述盖体I对应所述备用轮胎2外侧端面位置上开设有呈环形圈状的多个排水孔9。另外，所述滤水管4底部导出所述托架板7下端设置。本技术的工作原理为在盖体I端面中央位置上上开设有多个滤水孔3，滤水孔3底部连接滤水管4，滤水管4竖直固定于盖体I底部，滤水管4两端连通设置，备用轮胎2上设有轮毂架5，轮毂架5之间呈多个镂空槽6，滤水管4错开轮毂架5穿于镂空槽6内，备用轮胎2底部设有一托架板7，托架板7上对应所述滤水管4开设有多个安装孔8，滤水管4 一端连通滤水孔3上，滤水管4另一端连接穿过安装孔8，滤水管4底部管口为螺纹管体，滤水管4对应连接安装孔8通过螺栓固定，滤水管4底部导出托架板7下端设置，备用轮胎2被托架板7托着固定在盖体I底部，托架板7通过螺栓连接穿过其内的滤水管4固定，盖体I对应备用轮胎2外侧端面位置上还开设有呈环形圈状的多个排水孔9，而在排水时盖体I不仅可以用外侧端面位置上的排水孔9进行滤水，还能直接用滤水孔3排水，滤水孔3排下的水经过滤水管4排到盖体I下端的下水管道内。以上所述仅为本技术的实施例，并非因此限制本技术的专利范围，凡是利用本技术说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的
，均同理包括在本技术的专利保护范围内。【主权项】1.一种可固定存放备用轮胎的窨井盖，包括盖体和备用轮胎，其特征在于，所述盖体端面中央位置上上开设有多个滤水孔，所述滤水孔底部连接滤水管，所述滤水管竖直固定于所述盖体底部，所述滤水管两端连通设置，所述备用轮胎上设有轮毂架，所述轮毂架之间呈多个镂空槽，所述滤水管错开所述轮毂架穿于所述镂空槽内，所述备用轮胎底部设有一托架板，所述托架板上对应所述滤水管开设有多个安装孔。2.根据权利要求1所述的可固定存放备用轮胎的窨井盖，其特征在于，所述滤水管底部管口为螺纹管体，所述滤水管对应连接所述安装孔通过螺栓固定。3.根据权利要求2所述的可固定存放备用轮胎的窨井盖，其特征在于，所述滤水管一端连通所述滤水孔上，所述滤水管另一端连接穿过所述安装孔。4.根据权利要求1所述的可固定存放备用轮胎的窨井盖，其特征在于，所述盖体对应所述备用轮胎外侧端面位置上开设有呈环形圈状的多个排水孔。5.根据权利要求1所述的可固定存放备用轮胎的窨井盖，其特征在于，所述滤水管底部导出所述托架板下端设置。【专利摘要】本技术公开了一种可固定存放备用轮胎的窨井盖，包括盖体和备用轮胎，所述盖体端面中央位置上开设有多个滤水孔，所述滤水孔底部连接滤水管，所述滤水管竖直固定于所述盖体底部，所述滤水管两端连通设置，所述备用轮胎上设有轮毂架，所述轮毂架之间呈多个镂空槽，所述滤水管错开所述轮毂架穿于所述镂空槽内，所述备用轮胎底部设有一托架板，所述托架板上对应所述滤水管开设有多个安装孔。通过上述方式，本技术能够在窨井盖底部存放备用轮胎，在汽车在运行过程中发生意外情况爆胎时，能有备用胎使用，应用于较为偏僻的路段，为驾驶者提供便利。【IPC分类】E02D29/14【公开号】CN204825980【申请号】CN201520466709【专利技术人】施国兴 【申请人】常州德日机械有限公司【公开日】2015年12月2日【申请日】2015年7月2日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可固定存放备用轮胎的窨井盖，包括盖体和备用轮胎，其特征在于，所述盖体端面中央位置上上开设有多个滤水孔，所述滤水孔底部连接滤水管，所述滤水管竖直固定于所述盖体底部，所述滤水管两端连通设置，所述备用轮胎上设有轮毂架，所述轮毂架之间呈多个镂空槽，所述滤水管错开所述轮毂架穿于所述镂空槽内，所述备用轮胎底部设有一托架板，所述托架板上对应所述滤水管开设有多个安装孔。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：施国兴，
申请(专利权)人：常州德日机械有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32