【技术实现步骤摘要】
本技术涉及电磁离合器，特别是一种客车空调电磁离合器线圈骨架。
技术介绍
现有技术中一种客车空调电磁离合器线圈骨架结构为骨架环与连接耳是整体锻件，模具费用高，线圈骨架与空调压缩机连接耳处车床加工时为断续车削，加工效率低，造成生产成本高。虽然有一些是经过螺栓连接的，但是螺栓在交变载荷的情况下易松动，不利于空调的运行。
技术实现思路
针对上述情况，为克服现有技术之缺陷，本技术之目的就是提供一种客车空调电磁离合器线圈骨架，有效地解决了现有电磁离合器线圈骨架为整体锻件时生产效率低，成本高，使用螺栓连接时容易松动的问题。本技术的技术方案是，包括骨架环和连接耳，其特征在于，所述骨架环和连接耳经铆钉铆接在一起，所述骨架环上用来铆接连接耳的底壁的壁厚为7mm以上，9mm以下。本技术通过铆接把骨架环和连接耳组合在一起，模具制造简单，加工方便，大幅度提高了生产效率，降低了成本，而且增加了连接的紧固性，不易松动，保证了空调的正常运行。【附图说明】图1为本技术主视结构图。图2为本技术侧视图。【具体实施方式】以下结合附图对本技术的【具体实施方式】作进一步详细说明。如图1和图2所示，本技术包括骨架环I和连接耳2，其特征在于，所述骨架环I和连接耳2经铆钉3铆接在一起，所述骨架环I上用来铆接连接耳2的底壁101的壁厚为7mm以上，9mm以下。所述骨架环I由内套102、内套102外围同轴套设的外套103以及内套102和外套103之间的底壁101构成。所述底壁101的厚度为大于8mm且小于9mm。所述底壁101的厚度为8mm。为了提高线圈骨架的抗腐蚀性，所述骨架环I和连接耳2外表面镀彩锌...
【技术保护点】
一种客车空调电磁离合器线圈骨架，包括骨架环（1）和连接耳（2），其特征在于，所述骨架环（1）和连接耳（2）经铆钉（3）铆接在一起，所述骨架环（1）上用来铆接连接耳（2）的底壁（101）的壁厚为7mm以上、9mm以下。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王希庚，伍志勇，
申请(专利权)人：郑州创佳机电设备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41
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