地铁降温同时地面供热的综合热泵系统，包括毛细管网前端换热系统、水源热泵系统、住宅用户毛细管末端系统，其中毛细管网前端换热系统包括铺设于隧道表面的毛细管前端换热器、循环水泵J；水源热泵系统包括压缩机，包含接口a、b、c、d的冷凝器，节流阀和包含接口e、f、g、h的蒸发器；住宅用户毛细管末端系统包括用户毛细管末端换热器及循环水泵K，整个系统通过管路和阀门连接，本实用新型专利技术克服了土壤源热泵系统常规打孔困难的不足，具有造价低，换热效率高、环保、经济高效等优点，冬季对地上建筑供暖。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及地铁降温同时地面供热的综合热栗系统，其采用的是一种毛细管土壤源热栗系统，特别涉及一种应用于地铁隧道中的毛细管土壤源热栗系统。
技术介绍
随着世界范围内交通拥挤、环境污染和能源危机等问题的日益突出，发展城市轨道交通越来越引起世界各国的高度重视。地铁因其安全、舒适、快速、准点、载客量大、低能耗及低污染的特点越来越受青睐。伴随着世界城市地铁的大量兴建和飞速发展，人们越来越关注地铁环境的质量问题。由于地铁隧洞内特有的活塞风，以及列车刹车、机车空调产热及大量的机电设备、人员、照明等的产热，使得地铁站内在冬季和过渡季基本无需供热，而夏季则需要供冷。地下隧道中(地铁站内)传统的供冷方式主要是通过制冷机及设于地面上的冷却塔，将隧道中(站台内)的热量释放到地面大气中。这种系统型式存在的问题主要是冷却塔的设置问题。由于地铁线路所经过的区域多是城市繁华地带，地面上设置冷却塔的空间有限或根本没有，而且将冷却塔安装在地面上不仅影响城市景观和规划，还给周围环境带来噪声污染和卫生隐患。国内在广州和上海等地对地铁空调冷却塔菌污染状况的调查表明，部分地铁站空调冷却塔水军团菌污染状况较为严重，容易造成疾病的传播。为了解决地铁车站冷却塔的设置问题，减少对地面景观、噪声污染等的影响，土壤源热栗技术受到了越来越多的关注。地下隧道和地铁车站基本都处于地下恒温层以下，地下土壤的温度常年基本恒定，非常适合土壤源热栗系统的应用，也可以减小冷却塔的容量或避免设置冷却塔，但地下隧道周围有一系列的结构加固和保护措施，在这种情况下利用土壤源热栗系统采用的常规打孔埋管方式将难以利用。针对地铁环境研究新型的土壤换热装置，对地下隧道热能的利用也有较大的实际意义。
技术实现思路
为解决上述现有技术的不足，本专利技术提出一种应用于地铁隧道中的毛细管土壤源热栗系统，克服了土壤源热栗系统常规打孔困难的不足，具有造价低，换热效率高、环保、经济高效等优点，能在冬季对地上建筑供暖。为达到上述目的，本专利技术的技术方案为:地铁降温同时地面供热的综合热栗系统，是一种应用于地铁隧道中的毛细管土壤源热栗系统，包括毛细管网前端换热系统、水源热栗系统、住宅用户毛细管末端系统；其中毛细管网前端换热系统包括铺设于隧道表面的毛细管前端换热器5、循环水栗J ;水源热栗系统包括压缩机I，包含接口 a、b、c、d的冷凝器4，节流阀3和包含接口 e、f、g、h的蒸发器2 ;住宅用户毛细管末端系统包括用户毛细管末端换热器6及循环水栗K ;整个系统通过管路和阀门连接，压缩机I的出口与冷凝器2的b端相连，冷凝器4的a端通过节流阀3与蒸发器2的g端相连，蒸发器2的h端与压缩机I相连；冷凝器4的d端通过阀门D及循环水栗K与毛细管前端换热器5相连，毛细管前端换热器5的另一端通过阀门C与冷凝器的c端相连；蒸发器2的f端通过阀门A及循环水栗J与毛细管前端换热器5的一端相连，毛细管网前端换热器5的另一端通过阀门B与蒸发器2的e端相连。所述的毛细管网前端换热系统及住宅用户毛细管末端系统中每根毛细管内的流速为0.05?0.2m/s，毛细管间距为10mm、20mm或40mm，管材为ppr管材或pe_rt管材，毛细管内流动状态均为层流。所述的毛细管网前端换热系统置于地下隧道岩壁上，距离隧道壁外表面10-50cm。所述的毛细管网前端换热系统采用管径小于10 mm的毛细管网。相对于现有技术，本专利技术的有益效果为:克服了冷却塔的设置及土壤源热栗系统常规打孔困难的不足，具有造价低，换热效率高、环保、经济高效等优点，能在冬季对地上建筑供暖。【附图说明】附图为本专利技术的结构示意图。其中:1-压缩机，2-蒸发器，3-节流阀，4-冷凝器，5-毛细管前端换热器，6_用户毛细管末端换热器，A、B、C、D阀门，J、K-循环水栗。【具体实施方式】下面结合附图对本专利技术的结构及工作原理做进一步详细描述。地铁降温同时地面供热的综合热栗系统，包括毛细管网前端换热系统、水源热栗系统、住宅用户毛细管末端系统；其中毛细管网前端换热系统包括铺设于隧道表面的毛细管前端换热器5、循环水栗J ;水源热栗系统包括压缩机1，包含接口 a、b、c、d的冷凝器4，节流阀3和包含接口 e、f、g、h的蒸发器2 ;住宅用户毛细管末端系统包括用户毛细管末端换热器6及循环水栗K ；整个系统通过管路和阀门连接，压缩机I的出口与冷凝器2的b端相连，冷凝器4的a端通过节流阀3与蒸发器2的g端相连，蒸发器2的h端与压缩机I相连；冷凝器4的d端通过阀门D及循环水栗K与毛细管前端换热器5相连，毛细管前端换热器5的另一端通过阀门C与冷凝器的c端相连；蒸发器2的f端通过阀门A及循环水栗J与毛细管前端换热器5的一端相连，毛细管网前端换热器5的另一端通过阀门B与蒸发器2的e端相连。所述的毛细管网前端换热系统及住宅用户毛细管末端系统中每根毛细管内的流速为0.05?0.2m/s，毛细管间距为10mm、20mm或40mm，管材为ppr管材或pe_rt管材，毛细管内流动状态均为层流。所述的毛细管网前端换热系统置于地下隧道岩壁上，距离隧道壁外表面10-50cm。所述的毛细管网前端换热系统采用管径小于10 mm的毛细管网。本专利技术的工作原理为: 在冬季供热时，阀门A、B、C、D开启，循环水栗J、K开启。冷凝器4的d端通过阀门D及循环水栗K与用户毛细管末端换热器6相连，用户毛细管末端换热器6的另一端通过阀门C与冷凝器4的c端相连。蒸发器2的f端通过阀门A及循环水栗J与地铁隧道中的毛细管前端换热器5相连，毛细管前端换热器5的另一端通过阀门B与蒸发器2的e端相连。压缩机I排出的高温高压的制冷剂气体进入冷凝器4中，释放热量，制取热水或热风，热水或热风到用户毛细管末端换热器6释放热量，为地上建筑供暖，同时制冷剂气体冷凝成为液体，制冷剂液体通过节流阀3进入蒸发器2蒸发吸热，在蒸发器2中与毛细管网前端换热系统换热，吸收毛细管网前端换热系统中水的热量，毛细管网前端换热系统中的水和隧道土壤通过毛细管前端换热器5进行换热，吸收土壤中的热量，同时，制冷剂液体吸热变成制冷剂气体，制冷剂气体进入压缩机I完成制热循环。【主权项】1.地铁降温同时地面供热的综合热栗系统，其特征在于，包括毛细管网前端换热系统、水源热栗系统、住宅用户毛细管末端系统；其中毛细管网前端换热系统包括铺设于隧道表面的毛细管前端换热器(5)、循环水栗(J);水源热栗系统包括压缩机(1)，包含接口 a、b、c、d的冷凝器(4)，节流阀(3)和包含接口 e、f、g、h的蒸发器(2);住宅用户毛细管末端系统包括用户毛细管末端换热器(6)及循环水栗(K);整个系统通过管路和阀门连接，压缩机(I)的出口与冷凝器(4)的b端相连，冷凝器(4)的a端通过节流阀(3)与蒸发器(2)的g端相连，蒸发器(2)的h端与压缩机(I)相连；冷凝器(4)的d端通过阀门(D)及循环水栗(K)与住宅用户毛细管末端换热器(6)相连，用户毛细管末端换热器(6)的另一端通过阀门(C)与冷凝器(4)的c端相连；蒸发器(2)的f端通过阀门(A)及循环水栗(J)与铺设于隧道表面的毛细管前端换热器(5)相连，毛细管前端换热器(5)的另一端通过阀门(B)与蒸发器的e端相连。【专利摘要】地铁降温同时地面供热的综本文档来自技高网...
【技术保护点】
地铁降温同时地面供热的综合热泵系统，其特征在于，包括毛细管网前端换热系统、水源热泵系统、住宅用户毛细管末端系统；其中毛细管网前端换热系统包括铺设于隧道表面的毛细管前端换热器（5）、循环水泵（J）；水源热泵系统包括压缩机（1），包含接口a、b、c、d的冷凝器（4），节流阀（3）和包含接口e、f、g、h的蒸发器（2）；住宅用户毛细管末端系统包括用户毛细管末端换热器（6）及循环水泵（K）；整个系统通过管路和阀门连接，压缩机（1）的出口与冷凝器（4）的b端相连，冷凝器（4）的a端通过节流阀（3）与蒸发器（2）的g端相连，蒸发器（2）的h端与压缩机（1）相连；冷凝器（4）的d端通过阀门（D）及循环水泵（K）与住宅用户毛细管末端换热器（6）相连，用户毛细管末端换热器（6）的另一端通过阀门（C）与冷凝器（4）的c端相连；蒸发器（2）的f端通过阀门（A）及循环水泵（J）与铺设于隧道表面的毛细管前端换热器（5）相连，毛细管前端换热器（5）的另一端通过阀门（B）与蒸发器的e端相连。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：刘国丹，于慧俐，周春波，施志钢，王海英，王刚，胡松涛，李绪泉，
申请(专利权)人：青岛理工大学，
类型：新型
国别省市：山东;37
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