本实用新型专利技术提供一种路面状况检测装置，包括检测装置外壳、多个驱动轮、检测光发生器、平整道路光接收器、凸起道路光接收器、凹陷道路光接收器及数据收发装置；多个驱动轮设在检测装置外壳底部，检测光发生器设在检测装置外壳底部，平整道路光接收器设在检测装置外壳底部，并接收地面反射的检测光发生器的光线；凸起道路光接收器设在检测装置外壳底部，位于平整道路光接收器的后方，凹陷道路光接收器设在检测装置外壳底部，位于平整道路光接收器的前方；数据收发装置设在检测装置外壳上，数据收发装置与遥控器及数据接收装置无线连接。本实用新型专利技术能通过遥控前行并检测路面的平整情况，并实时发回数据和备份数据，达到高效的路面检测的目的。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及路面检测维修领域，特别是涉及一种路面状况检测装置。
技术介绍
城市的道路越来越多，车辆也越来越多，造成了大量道路的磨损、开裂，道路养护人员需要定期对道路进行检测，检查是否有开裂、凹陷或凸起等，以确保道路安全。目前，大部分的检测方法大多是人工携带检测装置进行检测，效率低，人力消耗大。
技术实现思路
鉴于以上所述现有技术的缺陷和各种不足之处，本技术要解决的技术问题在于提供一种路面状况检测装置，能用于检测路面的平整度、路面是否有裂缝、凹凸等。为实现上述目的，本技术提供一种路面状况检测装置，包括检测装置外壳、多个驱动轮、检测光发生器、平整道路光接收器、凸起道路光接收器、凹陷道路光接收器及数据收发装置；所述多个驱动轮分别设置在所述检测装置外壳的底部，所述检测光发生器设置在所述检测装置外壳的底部，所述检测光发生器向前倾斜设置且与平整地面呈45°夹角；所述平整道路光接收器设置在所述检测装置外壳的底部，并接收地面反射的所述检测光发生器的光线；所述凸起道路光接收器设置在所述检测装置外壳的底部，位于所述平整道路光接收器的后方，所述凹陷道路光接收器设置在所述检测装置外壳的底部，位于所述平整道路光接收器的前方；所述数据收发装置设置在所述检测装置外壳上，所述数据收发装置与遥控器及数据接收装置无线连接。优选地，所述检测装置外壳内设有数据存储装置。进一步地，所述检测装置外壳的顶部铺设有太阳能电池板，所述太阳能电池板分别与所述检测光发生器、平整道路光接收器、凸起道路光接收器、凹陷道路光接收器及数据收发装置连接。优选地，所述检测装置外壳的底部设有两块防撞挡板，分别位于凹陷道路光接收器的前方及检测光发生器的后方。本技术涉及的路面状况检测装置具有以下有益效果:本技术能通过遥控前行并检测路面的平整情况，并实时发回数据和备份数据，达到高效的路面检测的目的。上述说明仅是本技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本技术的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本技术的较佳实施例并配合附图对本专利进行详细说明。【附图说明】图1为本技术的结构示意图。元件标号说明I检测装置外壳2驱动轮3检测光发生器4平整道路光接收器5凸起道路光接收器6凹陷道路光接收器7数据收发装置8数据存储装置9太阳能电池板10防撞挡板【具体实施方式】下面结合附图对本技术的优选实施例进行详细介绍。如图1所示，本技术提供一种路面状况检测装置，包括检测装置外壳1、多个驱动轮2、检测光发生器3、平整道路光接收器4、凸起道路光接收器5、凹陷道路光接收器6及数据收发装置7 ;所述多个驱动轮2分别设置在所述检测装置外壳I的底部，所述检测光发生器3设置在所述检测装置外壳I的底部，所述检测光发生器3向前倾斜设置且与平整地面呈45°夹角；所述平整道路光接收器4设置在所述检测装置外壳I的底部，并接收地面反射的所述检测光发生器3的光线；所述凸起道路光接收器5设置在所述检测装置外壳I的底部，位于所述平整道路光接收器4的后方，所述凹陷道路光接收器6设置在所述检测装置外壳I的底部，位于所述平整道路光接收器4的前方；所述数据收发装置7设置在所述检测装置外壳I上，所述数据收发装置7与遥控器及数据接收装置无线连接。进一步地，所述检测装置外壳I内设有数据存储装置8，可用于存储检测数据，起到数据备份的作用。优选地，所述检测装置外壳I的顶部铺设有太阳能电池板9，所述太阳能电池板9分别与所述检测光发生器3、平整道路光接收器4、凸起道路光接收器5、凹陷道路光接收器6及数据收发装置7连接，可用于太阳能供电，节能环保。进一步地，所述检测装置外壳I的底部设有两块防撞挡板10，分别位于凹陷道路光接收器6的前方及检测光发生器3的后方，可用于保护检测光发生器3、平整道路光接收器4、凸起道路光接收器5和凹陷道路光接收器6，防止路面突起物撞坏检测设备。道路养护人员在进行道路检查时，可通过遥控器遥控驱动轮2的走向，以带动检测设备在路面进行检测，无需人工携带道路检测装置进行检测；检测光发生器3向路面发射光线，光线通过路面反射，若路面平整，则平整道路光接收器4接收到检测光发生器3的光线，若路面凸起，则凸起道路光接收器5接收到检测光发生器3的光线，若路面凹陷，则凹陷道路光接收器6接收到检测光发生器3的光线，检测结果通过数据收发装置7远程发送到数据接收装置，确保数据的实时接收；通过凸起道路光接收器5或凹陷道路光接收器6接收到光线，或者甚至平整道路光接收器4、凸起道路光接收器5和凹陷道路光接收器6都收不到光线来判断该位置的路面平整情况，是否有凸起、凹陷或裂缝。综上所述，本技术能通过遥控前行并检测路面的平整情况，并实时发回数据和备份数据，达到高效的路面检测的目的。所以，本技术有效克服了现有技术中的种种缺点而具高度产业利用价值。以上对本技术实施例所提供的一种路面状况检测装置进行了详细介绍，对于本领域的一般技术人员，依据本技术实施例的思想，在【具体实施方式】及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本技术的限制，凡依本技术设计思想所做的任何改变都在本技术的保护范围之内。【主权项】1.一种路面状况检测装置，其特征在于:包括检测装置外壳(I)、多个驱动轮(2)、检测光发生器(3)、平整道路光接收器(4)、凸起道路光接收器(5)、凹陷道路光接收器(6)及数据收发装置(7);所述多个驱动轮(2)分别设置在所述检测装置外壳(I)的底部，所述检测光发生器(3)设置在所述检测装置外壳(I)的底部，所述检测光发生器(3)向前倾斜设置且与平整地面呈45°夹角；所述平整道路光接收器(4)设置在所述检测装置外壳(I)的底部，并接收地面反射的所述检测光发生器(3)的光线；所述凸起道路光接收器(5)设置在所述检测装置外壳(I)的底部，位于所述平整道路光接收器(4)的后方，所述凹陷道路光接收器(6)设置在所述检测装置外壳(I)的底部，位于所述平整道路光接收器(4)的前方；所述数据收发装置(7)设置在所述检测装置外壳(I)上，所述数据收发装置(7)与遥控器及数据接收装置无线连接。2.根据权利要求1所述路面状况检测装置，其特征在于:所述检测装置外壳(I)内设有数据存储装置(8)。3.根据权利要求1所述路面状况检测装置，其特征在于:所述检测装置外壳(I)的顶部铺设有太阳能电池板(9)，所述太阳能电池板(9)分别与所述检测光发生器(3)、平整道路光接收器(4)、凸起道路光接收器(5)、凹陷道路光接收器(6)及数据收发装置(7)连接。4.根据权利要求1所述路面状况检测装置，其特征在于:所述检测装置外壳(I)的底部设有两块防撞挡板(10)，分别位于凹陷道路光接收器￠)的前方及检测光发生器(3)的后方。【专利摘要】本技术提供一种路面状况检测装置，包括检测装置外壳、多个驱动轮、检测光发生器、平整道路光接收器、凸起道路光接收器、凹陷道路光接收器及数据收发装置；多个驱动轮设在检测装置外壳底部，检测光发生器设在检测装置外壳底部，平整道路光接收器设在检测装置外壳底部，并接收地面反射的检测光发生器的光线；凸起道路光接收器设在检测装置外壳底部，位于平整道路光接收器的后方，凹陷道路本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种路面状况检测装置，其特征在于：包括检测装置外壳(1)、多个驱动轮(2)、检测光发生器(3)、平整道路光接收器(4)、凸起道路光接收器(5)、凹陷道路光接收器(6)及数据收发装置(7)；所述多个驱动轮(2)分别设置在所述检测装置外壳(1)的底部，所述检测光发生器(3)设置在所述检测装置外壳(1)的底部，所述检测光发生器(3)向前倾斜设置且与平整地面呈45°夹角；所述平整道路光接收器(4)设置在所述检测装置外壳(1)的底部，并接收地面反射的所述检测光发生器(3)的光线；所述凸起道路光接收器(5)设置在所述检测装置外壳(1)的底部，位于所述平整道路光接收器(4)的后方，所述凹陷道路光接收器(6)设置在所述检测装置外壳(1)的底部，位于所述平整道路光接收器(4)的前方；所述数据收发装置(7)设置在所述检测装置外壳(1)上，所述数据收发装置(7)与遥控器及数据接收装置无线连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张苇，
申请(专利权)人：张苇，
类型：新型
国别省市：江西;36
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