本实用新型专利技术涉及一种液压系统油箱主动过滤装置，包括油箱(1)、过滤油泵电机(2)、过滤油泵(3)、冷却器(4)和回油过滤器(5)，油箱(1)内部由隔板(6)隔离出回油区(11)和吸油区(12)，过滤油泵电机(2)与过滤油泵(3)连接在一起，过滤油泵(3)的进油管(31)伸入回油区(11)，过滤油泵(3)的出油管(32)与冷却器(4)的油路相连；回油过滤器(5)安装在油箱(1)上且与冷却器(4)的油路相连，冷却器(4)油路连接回油区(11)和吸油区(12)。本液压系统油箱主动过滤装置能够给液压元件提供经过冷却和高精度过滤的干净油，延长液压元件的使用寿命。
【技术实现步骤摘要】
本技术属于液压驱动领域，具体是一种液压系统油箱主动过滤装置。
技术介绍
液压驱动系统中液压油是必不可少的动力传输介质，其品质的高低决定了整个液压驱动系统的可靠性高低。通常液压油在经过一次循环后里面会出现杂质，即通常所称的“脏油”，如果不及时清理这些“脏油”，将杂质清除，将极大地影响液压液压驱动系统的使用寿命，只有清洁无杂质的液压油能够让液压驱动系统更好的工作，因此有必要采用一定措施来清除液压油中的杂质。基于此，特提出本技术。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术提供一种液压系统油箱主动过滤装置，能够给液压元件提供经过冷却和高精度过滤的干净油，延长液压元件的使用寿命。本技术的技术方案如下:一种液压系统油箱主动过滤装置，包括油箱、过滤油栗电机、过滤油栗、冷却器和回油过滤器，油箱内部由隔板隔离出回油区和吸油区，过滤油栗电机与过滤油栗连接在一起，过滤油栗的进油管伸入回油区，过滤油栗的出油管与冷却器的油路相连；回油过滤器安装在油箱上且与冷却器的油路相连，冷却器油路连接回油区和吸油区。进一步地，在所述隔板上设置有矩形窗口。该矩形窗口用于在一定高度后吸油区与回油区之间的液面保持平衡，可以实现主栗不停机的情况下进行过滤器的更换。进一步地，回油过滤器的过滤精度是10Mm。进一步地，在油箱的两侧面开有清洗口，方便油箱的清洗或者检修。本技术的优点:1、主动过滤装置设置有冷却器，能够将油箱中的液压油冷却；2、主动过滤装置设置有回油过滤器，能够对回油区的液压油进行过滤；3、在油箱中设置了带窗口的隔板，能够在一定高度后调整吸油区与回油区之间的液面平衡，可以实现主栗不停机的情况下进行过滤器的更换。【附图说明】图1是本技术一种液压系统油箱主动过滤装置的原理图。图2是本技术一种液压系统油箱主动过滤装置的示意图。其中，1-油箱，11-回油区，12-吸油区，2-过滤油栗电机，3-过滤油栗，31-进油管，32-出油管，4-冷却器，5-回油过滤器，6-隔板，61-矩形窗口，7-清洗口。【具体实施方式】以下结合附图1-2，对本技术做进一步地说明。如图1所示，为本技术一种液压系统油箱主动过滤装置的原理图，主栗回流的、温度高且带有杂质的液压油送回到油箱I的回油区11，过滤油栗电机2驱动过滤油栗3，进油管31吸入的液压油经由出油管32进入到冷却器4的油路，经过回油过滤器5的过滤后进入吸油区12，然后这些经过冷却降温和过滤清洁的液压油又被主栗输送到液压元件中，进行新一轮的循环。本技术的液压系统油箱主动过滤装置在这一循环中主要起到了给液压油降温和过滤的作用。在本申请中，回油区11是主栗回流的液压油最先进入油箱的区域，吸油区12是主栗从油箱I中吸油的区域。如图2所示，为本技术一种液压系统油箱主动过滤装置的一个实施例的示意图，液压系统油箱主动过滤装置包括油箱1、过滤油栗电机2、过滤油栗3、冷却器4和回油过滤器5，油箱I内部由隔板6隔离出回油区11和吸油区12，过滤油栗电机2与过滤油栗3连接在一起，过滤油栗3的进油管31伸入回油区11，过滤油栗3的出油管32与冷却器5的油路相连；回油过滤器5安装在油箱I上且与冷却器4的油路相连，冷却器4油路连接回油区11和吸油区12。在隔板6上设置有矩形窗口 61。该矩形窗口 61用于在达到一定高度后回油区11与吸油区12之间的液面保持平衡，如果回油区11的液面高于矩形窗口 61的最低位置，则回油区11的液压油将通过矩形窗口 61流入吸油区；反之，当吸油区12的液面高于矩形窗口 61的最低位置，则吸油区12的液压油将通过矩形窗口 61流入回油区11。矩形窗口 61在隔板6上具有一定的高度，这样回油区11就可以在一定时间内容纳主栗回流的全部液压油，这些液压油不会立即通过矩形窗口 61回流到吸油区12中去，在这段时间中，可以实现主栗不停机的情况下进行回油过滤器5的更换。回油过滤器5的过滤精度是ΙΟμπι，可以将液压油中尺寸大于1Mffl的杂质清除掉。过滤油栗3为齿轮栗。为了方便对油箱I进行清洗和维修维护，在油箱I的两个侧面开有清洗孔7。以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术专利技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。【主权项】1.一种液压系统油箱主动过滤装置，其特征在于:包括油箱(I)、过滤油栗电机(2)、过滤油栗(3)、冷却器(4)和回油过滤器(5)，油箱(I)内部由隔板(6)隔离出回油区(11)和吸油区(12)，过滤油栗电机⑵与过滤油栗(3)连接在一起，过滤油栗(3)的进油管(31)伸入回油区(11)，过滤油栗(3)的出油管(32)与冷却器(4)的油路相连；回油过滤器(5)安装在油箱⑴上且与冷却器⑷的油路相连，冷却器⑷油路连接回油区(11)和吸油区(12)。2.如权利要求1所述的液压系统油箱主动过滤装置，其特征在于:在所述隔板(6)上设置有矩形窗口(61)。3.如权利要求1或2所述的液压系统油箱主动过滤装置，其特征在于:回油过滤器(5)的过滤精度是lOMm。4.如权利要求1或2所述的液压系统油箱主动过滤装置，其特征在于:在油箱(I)的两侧面开有清洗口(7)。5.如权利要求3所述的液压系统油箱主动过滤装置，其特征在于:在油箱(I)的两侧面开有清洗口(7)。【专利摘要】本技术涉及一种液压系统油箱主动过滤装置，包括油箱(1)、过滤油泵电机(2)、过滤油泵(3)、冷却器(4)和回油过滤器(5)，油箱(1)内部由隔板(6)隔离出回油区(11)和吸油区(12)，过滤油泵电机(2)与过滤油泵(3)连接在一起，过滤油泵(3)的进油管(31)伸入回油区(11)，过滤油泵(3)的出油管(32)与冷却器(4)的油路相连；回油过滤器(5)安装在油箱(1)上且与冷却器(4)的油路相连，冷却器(4)油路连接回油区(11)和吸油区(12)。本液压系统油箱主动过滤装置能够给液压元件提供经过冷却和高精度过滤的干净油，延长液压元件的使用寿命。【IPC分类】F15B1/26, F15B21/04【公开号】CN204828143【申请号】CN201520609552【专利技术人】郭世杰, 胡科, 邓曼 【申请人】北京中金泰达电液科技有限公司【公开日】2015年12月2日【申请日】2015年8月13日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种液压系统油箱主动过滤装置，其特征在于：包括油箱(1)、过滤油泵电机(2)、过滤油泵(3)、冷却器(4)和回油过滤器(5)，油箱(1)内部由隔板(6)隔离出回油区(11)和吸油区(12)，过滤油泵电机(2)与过滤油泵(3)连接在一起，过滤油泵(3)的进油管(31)伸入回油区(11)，过滤油泵(3)的出油管(32)与冷却器(4)的油路相连；回油过滤器(5)安装在油箱(1)上且与冷却器(4)的油路相连，冷却器(4)油路连接回油区(11)和吸油区(12)。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：郭世杰，胡科，邓曼，
申请(专利权)人：北京中金泰达电液科技有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11
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