汽车温度传感器制造技术

本实用新型专利技术属于传感器技术领域，具体是一种汽车温度传感器。本实用新型专利技术包括支架、传感电路，所述的传感电路安装在支架内部，所述的支架前端设置有限位孔，热敏电阻元件插接在限位孔内，所述的热敏电阻元件1/3处设置有弧形的紧固卡件，支架后端连接有插针，所述的热敏电阻元件插接的限位孔内填充有密封树脂胶。限位孔内的密封树脂胶外围还设置有防水垫圈。本实用新型专利技术的热敏电阻元件插接在限位孔内，支架两侧设置有紧固卡件，紧固卡件将热敏电阻元件固定的更加牢固。限位孔内的密封树脂胶外围还设置有防水垫圈，防潮防水效果更好。另外，本实用新型专利技术制造成本不高，结构简单，实用性强，本实用新型专利技术适合在相关技术领域推广应用。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于传感器
，具体是一种汽车温度传感器。
技术介绍
近年来，人们对车内空调舒适度的要求逐步提高，配备了诸如蒸发器温度传感器、室内、室外温度传感器等。传感器是一种检测装置，能感受到被测量的信息，并能将检测感受到的信息，按一定规律变换成电信号或其他所需形式的信息输出，以满足信息的传输、处理、存储、显示、记录和控制等要求。它是实现自动检测和自动控制的首要环节。现有技术中传感器元件的位置固定不够牢固，易出现歪斜的现象，长时间使用后受到潮湿腐蚀的影响比较大，影响传感器的正常使用。
技术实现思路
本技术的目的是解决现有技术中的不足，提供一种稳定高，安装牢固，具有防水防潮特点的汽车温度传感器。本技术包括支架、传感电路，所述的传感电路安装在支架内部，所述的支架前端设置有限位孔，热敏电阻元件插接在限位孔内，所述的热敏电阻元件1/3处设置有弧形的紧固卡件，支架后端连接有插针，所述的热敏电阻元件插接的限位孔内填充有密封树脂胶。优选的，所述的紧固卡件中间设置有通孔，热敏电阻元件穿过通孔插接在支架前端的限位孔内。优选的，所述的紧固卡件固定连接在支架的两侧。优选的，所述的限位孔内的密封树脂胶外围还设置有防水垫圈。优选的，所述的支架是由陶瓷材料制成。本技术是一种汽车温度传感器，所述的热敏电阻元件插接在限位孔内，支架两侧设置有紧固卡件，紧固卡件将热敏电阻元件固定的更加牢固。限位孔内的密封树脂胶外围还设置有防水垫圈，防潮防水效果更好。另外，本技术制造成本不高，结构简单，实用性强，本技术适合在相关
推广应用。【附图说明】图1为本技术结构示意图。【具体实施方式】下面将参照附图对本技术进行更详细的描述，其中表示了本技术的优选实施例，应该理解本领域技术人员可以修改在此描述的本技术而仍然实现本技术的有利效果。因此，下列描述应当被理解为对于本领域技术人员的广泛知道，而并不作为对本技术的限制。为了清楚，不描述实际实施例的全部特征。在下列描述中，不详细描述公知的功能和结构，因为它们会使本技术由于不必要的细节而混乱。应当认为在任何实际实施例的开发中，必须作出大量实施细节以实现开发者的特定目标，例如按照有关系统或有关商业的限制，由一个实施例改变为另一个实施例。另外，应当认为这种开发工作可能是复杂和耗费时间的，但是对于本领域技术人员来说仅仅是常规工作。为使本技术的目的、特征更明显易懂，下面结合附图对本技术的【具体实施方式】作进一步的说明。需要说明的是，附图均采用非常简化的形式且均使用非精准的比率，仅用以方便、明晰地辅助说明本技术实施例的目的。如图1所示，本技术包括支架1、传感电路，所述的传感电路安装在支架I内部，所述的支架I前端设置有限位孔2，热敏电阻元件3插接在限位孔2内，所述的热敏电阻元件3三分之一处设置有弧形的紧固卡件4，支架I后端连接有插针5，所述的热敏电阻元件3插接的限位孔2内填充有密封树脂胶6。本技术的紧固卡件4中间设置有通孔，热敏电阻元件3穿过通孔插接在支架I前端的限位孔2内。紧固卡件4固定连接在支架I的两侧。此结构设计使得热敏电阻元件3的固定更加牢固，与传统的固定方式相比，紧固卡件4的设计增强了热敏电阻元件3固定的稳定性。本技术的限位孔2内的密封树脂胶6外围还设置有防水垫圈7，此结构设计具有防水防潮的特点。本技术的支架I是由陶瓷材料制成，陶瓷材料制成的支架I对热敏电阻元件3的影响最小，测得的参数更准确。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本技术实施例的精神或范围的情况下，在其他实施例中实现。因此，本技术实施例将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。以上仅为本技术实施例的较佳实施例而已，并不用以限制本技术实施例，凡在本技术实施例的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术实施例的保护范围之内。【主权项】1.汽车温度传感器，包括支架、传感电路，其特征在于所述的传感电路安装在支架内部，所述的支架前端设置有限位孔，热敏电阻元件插接在限位孔内，所述的热敏电阻元件1/3处设置有弧形的紧固卡件，支架后端连接有插针，所述的热敏电阻元件插接的限位孔内填充有密封树脂胶。2.根据权利要求1所述的汽车温度传感器，其特征在于所述的紧固卡件中间设置有通孔，热敏电阻元件穿过通孔插接在支架前端的限位孔内。3.根据权利要求2所述的汽车温度传感器，其特征在于所述的紧固卡件固定连接在支架的两侧。4.根据权利要求1所述的汽车温度传感器，其特征在于所述的限位孔内的密封树脂胶外围还设置有防水垫圈。5.根据权利要求1所述的汽车温度传感器，其特征在于所述的支架是由陶瓷材料制成。【专利摘要】本技术属于传感器
，具体是一种汽车温度传感器。本技术包括支架、传感电路，所述的传感电路安装在支架内部，所述的支架前端设置有限位孔，热敏电阻元件插接在限位孔内，所述的热敏电阻元件1/3处设置有弧形的紧固卡件，支架后端连接有插针，所述的热敏电阻元件插接的限位孔内填充有密封树脂胶。限位孔内的密封树脂胶外围还设置有防水垫圈。本技术的热敏电阻元件插接在限位孔内，支架两侧设置有紧固卡件，紧固卡件将热敏电阻元件固定的更加牢固。限位孔内的密封树脂胶外围还设置有防水垫圈，防潮防水效果更好。另外，本技术制造成本不高，结构简单，实用性强，本技术适合在相关
推广应用。【IPC分类】G01K1/14, G01K7/22, G01K1/08【公开号】CN204831608【申请号】CN201520291503【专利技术人】肖志余 【申请人】肖志余【公开日】2015年12月2日【申请日】2015年5月7日本文档来自技高网...

【技术保护点】
汽车温度传感器，包括支架、传感电路，其特征在于所述的传感电路安装在支架内部，所述的支架前端设置有限位孔，热敏电阻元件插接在限位孔内，所述的热敏电阻元件1/3处设置有弧形的紧固卡件，支架后端连接有插针，所述的热敏电阻元件插接的限位孔内填充有密封树脂胶。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：肖志余，
申请(专利权)人：肖志余，
类型：新型
国别省市：湖北;42