一种隧道无轨专用起重机制造技术

本实用新型专利技术涉及一种隧道无轨专用起重机，包括起重机主体，所述的起重机主体的两侧分别设置有支架A、支架B，所述的起重机主体的顶部设置有横梁，所述的横梁的左侧设置有固定轴A，所述的横梁的右侧设置有固定轴B，所述的固定轴A、固定轴B在横梁的两侧对称设置，所述的固定轴A和固定轴B之间设置有滑动轴，所述的滑动轴和固定轴A、固定轴B垂直设置，所述的横梁的上端面分别设置有电机A、电机B；所述的滑动轴的侧壁设置有卷筒，所述的固定轴A、固定轴B的侧面均设置有卡槽，所述的滑动轴的两端均设置有滑轮；本实用新型专利技术具有安装简单、运行平稳、节约资源、效率高的优点。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于隧道无轨运输领域，特别涉及一种隧道无轨专用起重机。
技术介绍
在隧道中运输物料时，不仅工期紧、物料多，而且隧道内的工况复杂多变，隧道的深度普遍小于起重机的高度，隧道内的转弯处也较多，因此传统的起重机不能在隧道内平稳运行，再加上铺设起重机用的钢轨也是一项繁重的工作，造成了资源的浪费，因此需要一种隧道无轨专用起重机。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服现有技术的不足，而提供一种安装简单、运行平稳、节约资源、效率高的隧道无轨专用起重机。本技术的目的是这样实现的:一种隧道无轨专用起重机，包括起重机主体，所述的起重机主体的两侧分别设置有支架A、支架B，所述的起重机主体的顶部设置有横梁，所述的横梁的左侧设置有固定轴A，所述的横梁的右侧设置有固定轴B，所述的固定轴A、固定轴B在横梁的两侧对称设置，所述的固定轴A和固定轴B之间设置有滑动轴，所述的滑动轴和固定轴A、固定轴B垂直设置，所述的横梁的上端面分别设置有电机A、电机B ;所述的滑动轴的侧壁设置有卷筒，所述的固定轴A、固定轴B的侧面均设置有卡槽，所述的滑动轴的两端均设置有滑轮。所述的固定轴A、固定轴B的规格一致。所述的支架A、支架B的底部均固定在地面上。所述的滑轮设置于卡槽的内部。所述的卷筒的下部设置有吊钩。所述的固定轴A、固定轴B的长度均为10m，所述的滑动轴的长度为20m。本技术的有益效果:本技术通过采用支架A、横梁、支架B、固定轴A、电机A、滑动轴、电机B、固定轴B、卷筒组成了一种隧道无轨专用起重机，具有安装简单、运行平稳、节约资源、效率高的优点；本技术的起重机固定在地面上，不用考虑隧道内其他地方的工况，具有安装简单的优点；本技术的电机A驱动吊钩的前后移动，电机B驱动吊钩的左右和上下移动，起重机可按顺序依次装载停靠在其下方的运载车厢，具有安装简单、吊装效率高的优点；总的，本技术具有安装简单、运行平稳、节约资源、效率高的优点。【附图说明】图1为本技术一种隧道无轨专用起重机的俯视图。图2为本技术一种隧道无轨专用起重机的主视图。图中:1、支架A 2、横梁 3、支架B 4、固定轴A 5、电机A6、滑动轴 7、电机B 8、固定轴B 9、卷筒。【具体实施方式】下面结合附图对本技术做进一步的说明。实施例1如图1和图2所示，一种隧道无轨专用起重机，包括起重机主体，所述的起重机主体的两侧分别设置有支架Al、支架B3，所述的起重机主体的顶部设置有横梁2，所述的横梁2的左侧设置有固定轴A4，所述的横梁2的右侧设置有固定轴B8，所述的固定轴A4、固定轴B8在横梁2的两侧对称设置，所述的固定轴A4和固定轴B8之间设置有滑动轴6，所述的滑动轴6和固定轴A4、固定轴B8垂直设置，所述的横梁2的上端面分别设置有电机A5、电机B7 ;所述的滑动轴6的侧壁设置有卷筒9，所述的固定轴A4、固定轴B8的侧面均设置有卡槽，所述的滑动轴6的两端均设置有滑轮。本技术通过采用支架Al、横梁2、支架B3、固定轴A4、电机A5、滑动轴6、电机B7、固定轴B8、卷筒9组成了一种隧道无轨专用起重机，具有安装简单、运行平稳、节约资源、效率高的优点。本技术实施时，首先用支架Al、支架B3、横梁2组成了起重机主体，再在横梁2上部设置滑动轴6、固定轴A4、固定轴B8，滑动轴6的两端均设置有滑轮，固定轴A4、固定轴B8的侧面均设置有卡槽，横梁2的上端面分别设置有电机A5、电机B7，按以上步骤完成该起重机的组装；本技术的电机A5驱动吊钩的前后移动，电机B7驱动吊钩的左右和上下移动，起重机可按顺序依次装载停靠在其下方的运载车厢，具有安装简单、吊装效率高的优点；滑动轴6的两端设置有滑轮，具有运动平稳、无噪声的优点；总的，本技术具有安装简单、运行平稳、节约资源、效率高的优点。实施例2如图1和图2所示，一种隧道无轨专用起重机，包括起重机主体，所述的起重机主体的两侧分别设置有支架Al、支架B3，所述的起重机主体的顶部设置有横梁2，所述的横梁2的左侧设置有固定轴A4，所述的横梁2的右侧设置有固定轴B8，所述的固定轴A4、固定轴B8在横梁2的两侧对称设置，所述的固定轴A4和固定轴B8之间设置有滑动轴6，所述的滑动轴6和固定轴A4、固定轴B8垂直设置，所述的横梁2的上端面分别设置有电机A5、电机B7 ;所述的滑动轴6的侧壁设置有卷筒9，所述的固定轴A4、固定轴B8的侧面均设置有卡槽，所述的滑动轴6的两端均设置有滑轮。所述的固定轴A4、固定轴B8的规格一致。所述的支架Al、支架B3的底部均固定在地面上。所述的滑轮设置于卡槽的内部。所述的卷筒9的下部设置有吊钩。所述的固定轴A4、固定轴B8的长度均为10m，所述的滑动轴6的长度为20m。本技术通过采用支架Al、横梁2、支架B3、固定轴A4、电机A5、滑动轴6、电机B7、固定轴B8、卷筒9组成了一种隧道无轨专用起重机，具有安装简单、运行平稳、节约资源、效率高的优点。本技术实施时，首先用支架Al、支架B3、横梁2组成了起重机主体，再在横梁2上部设置滑动轴6、固定轴A4、固定轴B8，滑动轴6的两端均设置有滑轮，固定轴A4、固定轴B8的侧面均设置有卡槽，横梁2的上端面分别设置有电机A5、电机B7，按以上步骤完成该起重机的组装；本技术的电机A5驱动吊钩的前后移动，电机B7驱动吊钩的左右和上下移动，起重机可按顺序依次装载停靠在其下方的运载车厢，具有安装简单、吊装效率高的优点；本技术的固定轴A4、固定轴B8的规格一致，本技术的支架Al、支架B3的底部均固定在地面上，具有可靠稳定的优点；本技术的滑轮设置于卡槽的内部，具有运动平稳、无噪声的优点；本技术的卷筒9的下部设置有吊钩，本技术的固定轴A4、固定轴B8的长度均为10m，本技术的滑动轴6的长度为20m，可以满足一般的运载车厢的吊装需求；总的，本技术具有安装简单、运行平稳、节约资源、效率高的优点。以上所述仅为本技术的较佳实施例，本技术的保护范围并不局限于此，任何基于本技术技术方案上的等效变换均属于本技术保护范围之内。【主权项】1.一种隧道无轨专用起重机，包括起重机主体，其特征在于:所述的起重机主体的两侧分别设置有支架A、支架B，所述的起重机主体的顶部设置有横梁，所述的横梁的左侧设置有固定轴A，所述的横梁的右侧设置有固定轴B，所述的固定轴A、固定轴B在横梁的两侧对称设置，所述的固定轴A和固定轴B之间设置有滑动轴，所述的滑动轴和固定轴A、固定轴B垂直设置，所述的横梁的上端面分别设置有电机A、电机B ; 所述的滑动轴的侧壁设置有卷筒，所述的固定轴A、固定轴B的侧面均设置有卡槽，所述的滑动轴的两端均设置有滑轮。2.根据权利要求1所述的一种隧道无轨专用起重机，其特征在于:所述的固定轴A、固定轴B的规格一致。3.根据权利要求1所述的一种隧道无轨专用起重机，其特征在于:所述的支架A、支架B的底部均固定在地面上。4.根据权利要求1所述的一种隧道无轨专用起重机，其特征在于:所述的滑轮设置于卡槽的内部。5.根据权利要求1所述的一种隧道无轨专用起重机，其特征在于:所述的卷筒的下部设置有吊钩。6.根据权利要求1所述的一种隧道无轨专用起本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种隧道无轨专用起重机，包括起重机主体，其特征在于：所述的起重机主体的两侧分别设置有支架A、支架B，所述的起重机主体的顶部设置有横梁，所述的横梁的左侧设置有固定轴A，所述的横梁的右侧设置有固定轴B，所述的固定轴A、固定轴B在横梁的两侧对称设置，所述的固定轴A和固定轴B之间设置有滑动轴，所述的滑动轴和固定轴A、固定轴B垂直设置，所述的横梁的上端面分别设置有电机A、电机B；所述的滑动轴的侧壁设置有卷筒，所述的固定轴A、固定轴B的侧面均设置有卡槽，所述的滑动轴的两端均设置有滑轮。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：徐芝增，
申请(专利权)人：新乡市豫新起重机械有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41