安全智能集装箱制造技术

一种安全智能集装箱，关封座上设有关封安装孔；箱体门叶门板对应于锁杆上的关封座的位置设有一开孔；电子安全智能模块包括连接成一体的装设在门板内侧的模块本体和贯穿门板上开孔伸出至箱体外的模块伸出端，模块伸出端上装设有天线，并对应于关封座上的关封安装孔的位置也设有关封安装孔；关封座和模块上关封安装孔的对应关系为当集装箱正常关门状态下，关封座随锁杆转动到与所述电子安全智能模块的伸出端配合的位置，使关封座上的关封安装孔与模块伸出端上的关封安装孔正对以便关封贯穿插入。本实用新型专利技术消除了现行集装箱智能安全装置易被欺骗的弱点，也解决了安全智能模块容易丢失和损坏的问题。（*该技术在2013年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种运输用的集装箱，特别涉及一种装设有监测箱门是否被非法打开的智能安全装置的集装箱。
技术介绍
集装箱是现代工业中用于物体或物料贮存或运输的常用的大型容器。为了保证贮存或运输过程中安全性，必须对集装箱箱门的打开进行监督管理。现有的集装箱所采用的智能安全装置，带有一个U形安装脚，U形安装脚的上下两端带有关封安装孔。使用该智能安全装置是在集装箱正常关门状态，在集装箱安装海关封的位置，将智能安全装置的U形安装脚套在手柄托架座及托架盖上，用关封穿过智能安全装置、锁杆手柄、手柄托架座及托架盖的关封安装孔，将安全智能模块锁在集装箱上，安全智能模块具有实时跟踪、安全报警的电子功能，使集装箱在运输过程中，通过无线信号传输，配合集装箱运输监控系统，实现集装箱的实时跟踪，当有人剪断关封，非法侵入箱内时，电子安全智能模块及时发出报警信号，使监控系统人员及时获悉，采取安全防范措施。现有安全智能集装箱存在以下问题1、现行集装箱锁杆手柄托架与集装箱门叶的连接、手柄与锁杆的连接存在弱点，可以事后伪装的方式进行破坏，使得箱门在不剪断关封的情况下可以被非法打开，骗过检查；2、安全智能模块是以可拆卸的方式安装在集装箱外锁杆装置上的，集装箱在目的地卸货后空箱回运时，容易造成安全智能模块的丢失，使模块使用管理困难；3、安全智能模块安装在箱体之外，在集装箱装卸操作中和运输途中，因误操作或海洋高腐蚀环境，安全智能模块容易被损坏。综上可知，所述现有技术的安全智能集装箱，在实际使用上，显然存在不便与缺陷，所以有必要加以改进。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种采用全新结构将关封和安全智模块装设在箱体上的安全智能集装箱，为了达到上述的目的，本技术技术方案如下一种安全智能集装箱，包括一般货物集装箱箱体、箱体门叶门板、安装在箱体门叶上的锁杆装置、电子安全智能模块和固定装设在锁杆上的关封座；所述的关封座上设有关封安装孔；所述的箱体门叶门板对应于锁杆上的关封座的位置设有一开孔；所述的电子安全智能模块包括连接成一体的装设在门板内侧的模块本体和贯穿门板上开孔伸出至箱体外的模块伸出端，所述的模块伸出端上装设有天线，并对应于关封座上的关封安装孔的位置也设有关封安装孔；关封座和模块上关封安装孔的对应关系为当集装箱正常关门状态下，所述的关封座随锁杆转动到与所述电子安全智能模块的伸出端配合的位置，使关封座上的关封安装孔与模块伸出端上的关封安装孔正对以便关封贯穿插入。所述的安全智能集装箱，其关封座包括U形座体和弧形板；U形座体的开口端与弧形板的凸侧面顶接固定连接成一体；U形座体的上下两侧面上设有相互正对的关封安装孔；关封座通过弧形板的凹侧面与锁杆的圆柱面配合固定连接成一体。所述的安全智能集装箱，其关封座为开口端与锁杆的圆柱面固定连接成一体的U形座体，U形座体的上下两侧面上设有相互正对的关封安装孔。所述的安全智能集装箱，其关封座为与锁杆固定连接的水平单板，水平单板上设有安装关封的关封安装孔。所述的安全智能集装箱，其关封座为与锁杆固定连接的水平双板，水平双板上设有安装关封的关封安装孔。所述的安全智能集装箱，其关封座为与锁杆固定连接的横截面成L形的板，L形板上设有安装关封的关封安装孔。所述的安全智能集装箱，其关封座本身、关封座与锁杆的固定连接既可采用焊接，也可采用一体化成型的结构或其它公知的固定连接方式。所述的安全智能集装箱，其门叶门板的内侧对应于门板上的开孔的位置装设有成半封闭形结构的模块保护架，保护架的开口端朝向箱体内，其封闭端与门叶门板贴合且其上正对门板上的开孔的位置设有开孔；模块本体位于模块保护架的中部空腔内，模块伸出端穿过保护架和门板上的开孔伸出至箱外。所述的安全智能集装箱，其模块保护架的横截面成Ω形。所述的安全智能集装箱，其Ω形的模块保护架的翻边上装设有模块压紧板，将模块压紧在模块保护架内，或采用螺钉从保护架侧边直接将模块紧固在模块保护架上，或将保护架的开口侧内收，使其开口处宽度小于模块宽度。所述的安全智能集装箱，其模块保护架的横截面成U形。所述的安全智能集装箱，其模块保护架的横截面成L形。所述的安全智能集装箱，其模块保护架一端与门竖梁顶接，可将保护架与门竖梁焊接固定，或者在保护架与门竖梁顶接端的槽内设有一平行于门竖梁的立板，将立板与门竖梁通过铆钉或螺栓连接固定。所述的安全智能集装箱，其模块伸出端靠近模块本体一端设有一螺纹段，模块伸出端穿过门叶门板和保护架上的开孔，再配合装设有螺母从而将模块和保护架压紧在门板上。所述的安全智能集装箱，其门板和螺母之间装设有密封垫圈和弹性垫圈。所述的安全智能集装箱，其天线可装设于模块伸出端的外端部，或者装设于模块伸出端位于箱体外侧的适当位置。由于采用上述结构，本技术消除了现行集装箱智能安全装置易被欺骗的弱点，也解决了安全智能模块容易丢失和损坏的问题如果非法转动锁杆打开箱门，必然要破坏关封和/或安全智能模块，较难以事后伪装的方式破坏箱门结构打开箱门，也就是说，难以使箱门在不剪断关封的情况下可以被非法打开，从而无法骗过检查；安全智能模块本体位于箱内，受到良好保护，模块伸出端在正常关门状态下，受到关封安装座保护，免受外来碰撞的破坏，并且结构简单，安装使用方便。另外，安全智能模块不易丢失，有利于回收和使用管理。附图说明图1是本技术的一种实施例安装在集装箱箱门上的主视图； 图2是图1的I部放大图；图3是图2的A-A剖视图；图4是安全智能模块的剖视图；图5是图3的B-B剖视图；图6是图3的C向局部视图；图7是图6中将安全智能模块和模块压紧板拆除后的结构图；图8是本技术的另一实施方式的剖视图；图9是图8的D-D剖视图；图10是图8中的安全智能模块的局部剖视图；图11是图8的E向局部视图；图12是本技术的第三种实施方式的结构图；图13是图12的F-F局部剖视图；图14是图13的G-G局部剖视图；图15是本技术的第四种方式的结构图；图16是图15的H-H局部剖视图；图17是本技术的第五实施方式的结构图；图18是图17的J-J局部剖视图；图19是本技术的第六种实施方式的结构图；图20是图19的K-K局部剖视图。具体实施方式以下结合附图和实施例对本技术作进一步详细的说明如图1至图7所示，为本技术的第一种实施方式。锁杆1上装设有关封座3；关封座3包括U形座体3a和弧形板3b，U形座体3a的开口端与弧形板3b的凸侧面顶接焊接成一体，U形座体3a的上下两侧面上设有相互正对的关封安装孔3c；关封座3通过弧形板3b的凹侧面与锁杆1的圆柱面配合焊接成一体。当然，关封座3也可由U形座体3a的开口端直接与锁杆1的圆柱面顶接焊接而成。电子安全智能模块6包括连接成“T”字形的模块本体6d和模块伸出端6c组成；模块伸出端6C的外端部设有天线6a、中部对应于关封座3上的关封安装孔3C设有关封安装孔6b。箱体门叶门板4临近锁杆、对应于关封座3的位置设置有一开孔4a；门叶门板4的内侧装设有Ω形模块保护架5，保护架5的开口端朝向箱体内，其封闭端与门叶门板4贴合且其上正对开孔4a的位置设有开孔5a；模块本体6d位于模块保护架5的中部空腔内(即箱内)，模块伸出端6c穿过孔5a、孔4a伸出至箱外。在正常关门状态时，关封座本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种安全智能集装箱，包括一般货物集装箱箱体、箱体门叶门板、安装在箱体门叶上的锁杆装置和电子安全智能模块，其特征在于：所述的集装箱还包括一个固定装设在锁杆上的关封座；所述的关封座上设有关封安装孔；所述的箱体门叶门板对应于锁杆上的关封座的位置设有一开孔；所述的电子安全智能模块包括连接成一体的装设在门板内侧的模块本体和贯穿门板上开孔伸出至箱体外的模块伸出端，所述的模块伸出端上装设有天线，并对应于关封座上的关封安装孔的位置也设有关封安装孔；关封座和模块上关封安装孔的对应关系为当集装箱正常关门状态下，所述的关封座随锁杆转动到与所述电子安全智能模块的伸出端配合的位置，使关封座上的关封安装孔与模块伸出端上的关封安装孔正对以便关封贯穿插入。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王峰，何思东，
申请(专利权)人：中国国际海运集装箱集团股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：94[中国|深圳]