【技术实现步骤摘要】
本技术涉及变速器零部件结构，具体涉及一种一二挡换挡拨叉。
技术介绍
现有的一二挡换挡拨叉由于结构复杂，通常采用球墨铸铁铸造成型，其方法是将球墨铸铁熔融金属浇入铸型，凝固后获得一定形状、尺寸、成分、组织和性能的铸件。采用球墨铸铁铸造成型存在的主要问题是:(I)有疏松、不致密，不适应重要件；(2)坯件尺寸一致性差，对后续加工精度影响较大，产品合格率低；(3)韧性差不耐冲击，易脆断。
技术实现思路
本技术旨提供一种产品一致性好、韧性好、结构致密、合格率高的一二挡换挡拨叉。为此，本技术所采用的技术方案为:一种一二挡换挡拨叉，包括一二挡拨叉和一二挡换挡叉，所述一二挡换挡叉为锻件，包括半圆形的叉口和拨叉轴安装孔，所述拨叉轴安装孔位于叉口外，且拨叉轴安装孔的轴线与叉口的轴线平形；所述一二挡换挡叉为钢板冲制机加件，与一二挡拨叉通过氩弧焊焊接固定在一起。优选为，所述一二挡拨叉与一二挡换挡叉焊接的焊缝共两条，保证焊接的可靠性。进一步，所述一二挡拨叉和一二挡换挡叉均采用45钢，保证质量，成本低。本技术的有益效果:将一二挡换挡拨叉分成一二挡拨叉和一二挡换挡叉两部分，分别加工后再焊接在一起。一二挡拨叉属重要件，在锻压设备及工(模)具的作用下，使坯料或铸锭产生塑性变形，从而获得一定的几何尺寸、形状和质量，组织致密；坯件尺寸一致性较好，对后续加工精度影响不大，产品合格率高。一二挡换挡叉为钢板冲制机加件，产品一致性好。该结构避免了铸造缺陷对加工精度的影响，提高了产品的合格率及使用强度。【附图说明】图1是本技术的结构示意图。【具体实施方式】下面通过实施例并结合附图，对本技术作进一步说...
【技术保护点】
一种一二挡换挡拨叉，其特征在于：包括一二挡拨叉(1)和一二挡换挡叉(2)，所述一二挡拨叉(1)为锻件，包括半圆形的叉口(1a)和拨叉轴安装孔(1b)，所述拨叉轴安装孔(1b)位于叉口(1a)外，且拨叉轴安装孔(1b)的轴线与叉口(1a)的轴线平形；所述一二挡换挡叉(2)为钢板冲制机加件，与一二挡拨叉(1)通过氩弧焊焊接固定在一起。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：龚勇，
申请(专利权)人：重庆山青机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;85
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