一种空间复合支护结构，包括竖直设置在坡体内的中空状的开孔桩，开孔桩上沿径向设有开孔，开孔朝向临道路、基坑一侧，还包括锚杆以及在临道路、基坑一侧设置的支护桩体，锚杆的尾部穿过开孔，锚杆的头部穿过锚板固定设置在支护桩体上，锚杆穿设到开孔桩外端的锚杆尾部设置为柱体状，并在锚杆尾部上沿轴向开设有柱状孔洞，通过从开孔桩的上端开口向下注入浆体以及向柱状孔洞内注入浆体的桩-锚联合浇筑方式，使锚杆固定在开孔桩上，通过开孔桩、锚杆及支护桩体的联合作用形成空间复合支护结构。开孔桩在为锚杆提供锚固点的同时又承担了桩后土压力，减小了现有支护结构所要承受的土压力，从而达到防止坡体失稳破坏目的。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种边坡支护结构，具体地说是涉及一种空间复合支护结构。
技术介绍
目前，常见边坡支护结构型式有挡墙、锚杆(索)、锚喷、排粧或复合结构，常见基坑支护结构型式有土钉墙、锚杆(索)、钢板粧、排粧、逆作拱墙、地下连续墙和复合结构等。但是，上述支护结构都采用在坡体表面支护和(或)坡内植入土钉、锚杆(索)等，其影响范围有限，尤其缺乏对支护结构影响区后方岩土体的有效约束。有时，可能还会为增大对坡体的约束力，采取加深锚杆(索)的植入深度、机械式增大支挡混凝土体积、加密支护等加量不改质的措施，不利于节地节材。现有的边坡、基坑支护结构只注重于表面和水平向加固，而不采取坡内竖向增强体加固，可能造成坡体约束不够进而失稳破坏。
技术实现思路
本专利技术主要是为解决上述存在的问题，提供一种空间复合支护结构，坡内开孔粧、锚杆与现有支护结构三者相连成为整体，开孔粧在为锚杆提供锚固点的同时又承担了粧后土压力，减小了现有支护结构所要承受的土压力，从而达到防止坡体失稳破坏目的。为解决上述存在的问题，本专利技术所采用的技术方案是:一种空间复合支护结构，包括竖直设置在坡体内的中空状的开孔粧，所述开孔粧上沿径向设有开孔，所述开孔朝向临道路、基坑一侧，还包括锚杆以及在临道路、基坑一侧设置的支护粧体，所述锚杆的尾部穿过开孔，锚杆的头部通过锚板固定设置在支护粧体上，所述锚杆穿设到开孔粧外端的锚杆尾部设置为柱体状，并在锚杆尾部上沿轴向开设有柱状孔洞，通过从开孔粧的上端开口向下注入浆体以及向柱状孔洞内注入浆体的粧-锚联合浇筑方式，使锚杆固定在开孔粧上，通过开孔粧、锚杆及支护粧体的联合作用形成空间复合支护结构。进一步地，所述柱状孔洞的孔径是所述开孔直径的两倍或大于两倍。更进一步地，所述支护粧体之间通过粧间联系梁连接。本专利技术所带来的有益效果为: 1、坡内开孔粧、锚杆与现有支护结构三者相连成为整体，开孔粧在为锚杆提供锚固点的同时又承担了粧后土压力，减小了现有支护结构所要承受的土压力，从而达到防止坡体失稳破坏目的，又能减少用材、节约用地； 2、该空间复合支护结构，既能很好约束“内装”岩土体，又能约束坡内粧后区岩土体，从而实现多重防护，起到防止坡体失稳效用，并可有效节省材料、节约用地。【附图说明】图1为本专利技术实施例的结构示意图。图中标记:1、开孔粧，2、销杆尾部，3、开孔，4、销杆包楽，5、销杆，6、销板，7、支护粧体，8、粧间联系梁。【具体实施方式】下面结合附图及具体实施例对本专利技术作进一步的详细说明。 如图所示，一种空间复合支护结构，包括竖直设置在坡体内的呈中空状的开孔粧1，所述开孔粧I上沿径向设有开孔3，开孔3朝向临道路、基坑一侧，还包括锚杆5以及在临道路、基坑一侧设置的支护粧体7，支护粧体7之间通过粧间联系梁8连接。现有支护结构可以为粧、挡墙等。锚杆5的尾部穿过开孔3，锚杆的头部通过锚板6固定设置在支护粧体7上，锚杆5穿设到开孔粧I外端的锚杆尾部2设置为柱体状，并在锚杆尾部2上沿轴向开设有柱状孔洞，通过从开孔粧I的上端开口向下注入浆体以及向柱状孔洞内注入浆体的粧-锚联合浇筑方式，使锚杆5固定在开孔粧I上，在锚杆5周围形成一层锚杆包浆4，通过开孔粧1、锚杆5及支护粧体7的联合作用形成空间复合支护结构。柱状孔洞的孔径是所述开孔3直径的两倍或大于两倍。让锚杆尾部直径大于开孔直径，这样注浆以后就能实现锚杆与粧体结合在一起，锚杆受沿杆体向土外的力时不易被拔出开孔进而造成锚固点的破坏。在坡体内竖向放入开孔粧，开孔朝向道路、基坑一侧，固定就位；在坡体临道路、基坑一面水平打入锚杆类，待锚杆尾部穿过坡内粧开孔一定长度，固定就位。开孔粧和锚杆类同时进行孔道注浆，在开孔处形成节点，使锚杆锚固在开孔粧上，而后在临道路、基坑侧将锚杆锚固在现有支护结构上，这样开孔粧、锚杆、现有支护三者之间就连接成了一个整体。开孔粧承受了粧后土压力，阻止粧后土向前滑动，又为锚杆提供了支撑使锚杆良好地锚固在粧体，粧提供的拉力能更好地约束粧前岩土体，为粧前岩土体稳定再加一保障。于是，临道路、基坑一侧的岩土体就被包围在开孔粧、锚杆、现在支护构成的整体体系中。粧体分担一部分土压力，减小了现有支护承受的土压力，从而达到节材、节地效用。锚板的作用为:一是增加了受力面积，螺母或锚具(固定锚杆的两种方式)不与支护粧体直接接触，粧体混凝土表面应力减小不易被压碎；二是锚杆受沿杆体向土内的力时，由于锚板的阻挡，锚杆不易冲切进粧体造成锚固破坏；三是能限制螺母或锚具转动。开孔处浇筑方法:一、选用中空锚杆时，可通过中心孔道注浆，两点注浆不用同时进行；二、选用实心锚杆时，技术较困难，因为这牵涉到开孔处注浆时机问题，难以把握，可先从开孔粧上端开口注浆至略低于开孔下沿处，作短暂的停止，进行从锚杆孔洞洞口注浆，待完成开孔处及锚杆尾部注浆，再启动开孔粧注浆(锚杆部分注浆继续)，注浆之前为了保证浆体连续性搅动已注入浆体，继续注浆。【主权项】1.一种空间复合支护结构，包括设置在临道路、基坑一侧的支护粧体(7)，其特征在于:还设有锚杆(5)以及竖直设置在坡体内的呈中空状结构的开孔粧(1)，所述开孔粧(I)上沿径向设有开孔(3 )，所述开孔(3 )的方向朝向支护粧体(7 )的一侧，所述锚杆(5 )的尾部穿过开孔(3 )，锚杆(5 )的头部通过锚板(6 )固定设置在支护粧体(7 )上，所述锚杆(5 )穿设到开孔粧(I)外端的锚杆尾部(2 )设置为柱体状，并在锚杆尾部(2 )上沿轴向开设有柱状孔洞，通过从开孔粧(I)的上端开口向下注入浆体以及向柱状孔洞内注入浆体的方式使锚杆(5)固定在开孔粧(I)上，通过开孔粧(1)、锚杆(5)及支护粧体(7)的联合作用形成空间复合支护结构。2.根据权利要求1所述的一种空间复合支护结构，其特征在于:所述柱状孔洞的孔径是所述开孔(3)直径的两倍或大于两倍。3.根据权利要求1所述的一种空间复合支护结构，其特征在于:所述支护粧体(7)之间通过粧间联系梁(8)连接。【专利摘要】一种空间复合支护结构，包括竖直设置在坡体内的中空状的开孔桩，开孔桩上沿径向设有开孔，开孔朝向临道路、基坑一侧，还包括锚杆以及在临道路、基坑一侧设置的支护桩体，锚杆的尾部穿过开孔，锚杆的头部穿过锚板固定设置在支护桩体上，锚杆穿设到开孔桩外端的锚杆尾部设置为柱体状，并在锚杆尾部上沿轴向开设有柱状孔洞，通过从开孔桩的上端开口向下注入浆体以及向柱状孔洞内注入浆体的桩-锚联合浇筑方式，使锚杆固定在开孔桩上，通过开孔桩、锚杆及支护桩体的联合作用形成空间复合支护结构。开孔桩在为锚杆提供锚固点的同时又承担了桩后土压力，减小了现有支护结构所要承受的土压力，从而达到防止坡体失稳破坏目的。【IPC分类】E02D17/04, E02D17/20【公开号】CN105113522【申请号】CN201510603374【专利技术人】介国庆, 冯世杰, 刘丰军, 陈彤, 薛体亮, 王雷 【申请人】河南万泰建安开发有限公司【公开日】2015年12月2日【申请日】2015年9月22日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种空间复合支护结构，包括设置在临道路、基坑一侧的支护桩体（7），其特征在于：还设有锚杆（5）以及竖直设置在坡体内的呈中空状结构的开孔桩（1），所述开孔桩（1）上沿径向设有开孔（3），所述开孔（3）的方向朝向支护桩体（7）的一侧，所述锚杆（5）的尾部穿过开孔（3），锚杆（5）的头部通过锚板（6）固定设置在支护桩体（7）上，所述锚杆（5）穿设到开孔桩（1）外端的锚杆尾部（2）设置为柱体状，并在锚杆尾部（2）上沿轴向开设有柱状孔洞，通过从开孔桩（1）的上端开口向下注入浆体以及向柱状孔洞内注入浆体的方式使锚杆（5）固定在开孔桩（1）上，通过开孔桩（1）、锚杆（5）及支护桩体（7）的联合作用形成空间复合支护结构。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：介国庆，冯世杰，刘丰军，陈彤，薛体亮，王雷，
申请(专利权)人：河南万泰建安开发有限公司，
类型：发明
国别省市：河南;41
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