一种电动滑板车制造技术

本实用新型专利技术提供了一种结构简单、可折叠、折叠后可前后提拉、安全防盗的电动滑板车。车把设于竖管顶部，其中竖管由上竖管和下竖管插接而成，在上竖管和下竖管连接处设有锁紧部件，所述车把两侧均设有转向指示灯，所述转向指示灯均设有用于控制指示灯闭合或导通的开关；所述车体的踏板前端连接有斜架，该斜架由两块侧板和拉手连接而成，所述斜架将车体的竖管包围其中。当电动滑板车折叠时，锁钩与锁定锁锁合，使用者能以车把或拉手为提拉部来移动和放置电动滑板车，且电动滑板车不会打开。同时，在需要远距离移动电动滑板车时，能提拉车把让辅助轮与地面接触滚动，移动轻松、方便。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及滑板车领域，具体地说涉及一种电动滑板车。
技术介绍
为满足携带及放置需要，现有的电动滑板车普遍带有折叠功能。中国专利CN203142886U公开了以下
技术实现思路
:一种电动滑板车，包括车身、前轮、后轮、竖管、前叉、车头管、弯管和手把，其特征在于还包括手把折叠器和车体折收器，所述竖管通过车头管与前叉连接，所述手把通过手把折叠器安装在竖管的顶部，所述前轮安装在前叉上，所述后轮安装在车身的后端，所述弯管的一端固定在车头管上，另一端通过车体折收器安装在车身的前端。上述技术虽然通过手把折叠器可以将手把折叠在竖管上，通过车身折收器将竖管折收到车身上，使整个电动滑板车折收后所占空间更小，方便携带和存放。但是折叠后的电动滑板车没有提手，不易拿取，如果提拉竖管则电动滑板车容易意外打开。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种结构简单、可折叠、折叠后可前后提拉、安全防盗的电动滑板车。为此，本技术采用以下技术方案:—种电动滑板车，包括车体、车轮和电力驱动机构，车体包括踏板、竖管、车把、连接踏板和竖管的车体折收器，车轮设于踏板前后两端，电力驱动机构设于踏板底部，车把设于竖管顶部，其中竖管由上竖管和下竖管插接而成，在上竖管和下竖管连接处设有锁紧部件，所述车体的踏板前端连接有斜架，该斜架由两块侧板和拉手连接而成，所述斜架将车体的竖管包围其中；所述车体后部设有后轮盖，后轮盖上设有锁定锁，所述竖管上部设有锁钩，该锁钩在车体折叠时与锁定锁锁合；所述踏板前端安装有辅助轮。斜架的侧板和拉手的长度根据车轮大小及前叉宽度来设置，使得电动滑板车折叠时车轮及前叉也置于斜架之内，以保证电动滑板车能正常翻折。当电动滑板车折叠时，锁钩与锁定锁锁合，使用者能以车把或拉手为提拉部来移动和放置电动滑板车，且电动滑板车不会打开。同时，在需要远距离移动电动滑板车时，能提拉车把让辅助轮与地面接触滚动，移动轻松、方便。在采用上述技术方案的基础上，本技术还可采用以下进一步的技术方案:所述斜架的拉手由销轴和包覆于销轴之外的软性材料组成，所述斜架的侧板伸出车体的一端开设轴孔，所述拉手的销轴两端分别固定于两侧板的轴孔中。设置软性材料可让使用者在提拉电动滑板车时更方便和舒适；拉手能以销轴为轴转动，使电动滑板车从平放到直立过程更为方便和快捷。所述拉手的软性材料可以为橡胶、泡沫、塑料、帆布中的任意一种或几种的组合。所述后轮盖上的锁定锁由锁体和压舌构成，压舌置于锁体内部，所述锁定锁与竖管上的锁钩锁合时，压舌卡压于锁钩上。压舌的设计可实现锁定锁与锁钩的轻松卡合，当需要展开电动滑板车时，可通过钥匙控制锁体内的压舌使压舌与锁钩分离。所述竖管上的锁钩为“ L”型。锁钩的小凸起部分可让压舌与锁钩不易滑开松脱，使得锁合更为牢固。所述踏板前端安装有两根向下的斜杆，该斜杆另一端开设轴孔，所述辅助轮的芯轴两端分别穿过两根斜杆的轴孔连接。斜杆的长度和辅助轮的大小只需保证在提拉移动电动滑板车时，该辅助轮能够无障碍滚动即可，可根据不同尺寸的电动滑板车任意选择规格。所述竖管与车把连接处设有车把折叠装置，该车把折叠装置外安装有LED照明灯组件。该车把折叠装置可以为两端带有转动轴的短杆，短杆中心固定在竖管上端，两端的转动轴分别连接左右两端车把，使得车把可转动折叠；在光线较暗的环境中，使用者可打开LED照明灯照明。采用本技术的技术方案，设置在后轮盖上的锁定锁和竖管上的锁钩配合锁合，使得电动滑板车折叠后不会意外打开，而锁钩上的凸起和锁定锁内的压舌这两个部件的设置，进一步的保证锁合的牢固性。通过钥匙来控制压舌与锁钩的分离，也起到了防盗作用。同时，使用者能以车把或拉手为提拉部来移动和放置电动滑板车。当使用者以拉手为提拉部时，由于电动滑板车的车体折收器设于车体前部，车把和竖管是向后翻折，将拉手设于电动滑板车的车体前部，可保证在提拉拉手时不会产生电动滑板车意外打开的情况；当使用者以车把为提拉部时，辅助轮与地面接触滚动，移动轻松、方便，可满足远距离移动电动滑板车的需要。可转动的拉手和包覆的软性材料让使用者在使用时更方便和舒适。【附图说明】图1为本技术一种电动滑板车的示意图。图2为本技术一种电动滑板车的折叠示意图。其中，车轮1，踏板2，竖管3，车把4，车体折收器5，斜架6，侧板61，拉手62，后轮盖7，锁定锁8，锁体81，压舌82，锁钩9，辅助轮10，斜杆11，LED照明灯组件12，。【具体实施方式】结合附图，对本技术提供一种电动滑板车的作进一步说明。实施例一，本技术涉及的一种电动滑板车，包括车体、车轮I和电力驱动机构。其中，车体包括踏板2、竖管3、车把4、连接踏板和竖管的车体折收器5，车轮I设于踏板2前后两端，电力驱动机构设于踏板2底部，车把4设于竖管3顶部。竖管3由上竖管和下竖管插接而成，在上竖管和下竖管连接处设有锁紧部件。车体的踏板2前端连接有斜架6，该斜架6由两块侧板61和拉手62连接而成，斜架6将车体的竖管3包围其中。车体后部设有后轮盖7，后轮盖7上设有锁定锁8，在竖管3上部对应位置设有锁钩9，该锁钩9在车体折叠时与锁定锁8锁合。踏板2前端安装有辅助轮10。实施例二，为了让使用者提拉电动滑板车更方便和舒适，斜架6的拉手62由销轴和包覆于销轴之外的软性材料组成。斜架6的侧板61伸出车体的一端开设轴孔，拉手62的销轴两端分别固定于两侧板61的轴孔中，拉手62能以销轴为轴转动。实施例三，为了使得电动滑板车折叠时锁定更安全牢固，所述后轮盖7上的锁定锁8由锁体81和压舌82构成，压舌82置于锁体81内部。当锁定锁8与竖管3上的锁钩9锁合时，压舌82卡压于锁钩9上；当需要展开电动滑板车时，可通过钥匙控制锁体81内的压舌82使压舌82与锁钩9分离。竖管3上的锁钩9为“ L ”型，该锁钩9的小凸起部分可让压舌82与锁钩9不易滑开松脱，使得锁合更为牢固。实施例四，为了移动电动滑板车更为轻松便捷，在踏板2前端安装有两根向下的斜杆11，该斜杆11另一端开设轴孔，辅助轮10的芯轴两端分别穿过两根斜杆11的轴孔连接。斜杆11的长度和辅助轮10的大小只需保证在提拉移动电动滑板车时，该辅助轮10能够无障碍滚动即可，可根据不同尺寸的电动滑板车任意选择规格。实施例五，为了使电动滑板车收纳更为方便，在竖管3与车把4连接处设有车把折叠装置，该车把折叠装置可以为两端带有转动轴的短杆，短杆中心固定在竖管上端，两端的转动轴分别连接左右两端车把，使得车把可转动折叠。实施例六，为了能够在较暗环境下安全地使用电动滑板车，在竖管3与车把4连接处的车把折叠装置外安装有LED照明灯组件12。实施例七，拉手62的软性材料可以为橡胶、泡沫、塑料、帆布中的任意一种或几种的组合。虽然本技术已通过参考优选的实施例进行了图示和描述，但是，本专业普通技术人员应当了解，在权利要求书的范围内，可作形式和细节上的各种各样变化。【主权项】1.一种电动滑板车，包括车体、车轮和电力驱动机构，车体包括踏板、竖管、车把、连接踏板和竖管的车体折收器，车轮设于踏板前后两端，电力驱动机构设于踏板底部，车把设于竖管顶部，其中竖管由上竖管和下竖管插接而成，在上竖管和下竖管连接处设有锁紧部件，其特征在于所述车体的踏板前端连接有斜架，该本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动滑板车，包括车体、车轮和电力驱动机构，车体包括踏板、竖管、车把、连接踏板和竖管的车体折收器，车轮设于踏板前后两端，电力驱动机构设于踏板底部，车把设于竖管顶部，其中竖管由上竖管和下竖管插接而成，在上竖管和下竖管连接处设有锁紧部件，其特征在于所述车体的踏板前端连接有斜架，该斜架由两块侧板和拉手连接而成，所述斜架将车体的竖管包围其中；所述车体后部设有后轮盖，后轮盖上设有锁定锁，所述竖管上部设有锁钩，该锁钩在车体折叠时与锁定锁锁合；所述踏板前端安装有辅助轮。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：金豪，
申请(专利权)人：金豪，
类型：新型
国别省市：浙江;33