本实用新型专利技术公开了一种设有双重限位装置的氧化起重机，包括电气控制系统、导轨、主梁、横梁、起升架、起升主机、起升部件和上置限位装置；所述起升部件包括配重块、链条和起升小车；所述氧化起重机包括双重限位装置，所述双重限位装置包括用于限制起升小车下限的第一行程开关和第二行程开关所述第一行程开关和第二行程开关分别与电气控制系统电连接。本实用新型专利技术在起升架的底部设置双重限位装置，减轻了酸雾对限位装置的腐蚀作用；另外，当第一限位开关失灵后，还有第二限位开关作为最后一道防线，由于第二限位开关由塑料密封而成，其耐腐蚀性和可靠性得到提高。很好地解决了现有限位装置容易受到酸雾的腐蚀，使其失效的技术问题。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及起重设备领域，尤其涉及一种设有双重限位装置的，用于铝型材氧化处理工艺上的氧化起重机。
技术介绍
铝型材专用氧化起重机(氧化起重机)是一种特殊的起重设备，因为铝型材氧化车间的温度高而且酸度大，起重机长时间在这样的环境下工作，很容易受到酸雾的腐蚀，日积月累便会严重影响起重机的性能。所以一般的氧化起重机都对主梁和主体框架的钢结构做表面抛丸除锈处理和喷涂防腐油漆，以此来避免酸腐蚀对钢结构的破坏。但是，起重机除了钢结构框架要坚固以外，限位装置也很重要，因为限位装置是起重机的一个安全部件，对起升小车进行限位，有了限位装置，起升小车才不会冲顶造成安全事故。传统的限位装置一般设置在起升架的顶部，位于氧化池的上方，由于没有做好防腐措施，限位装置的寿命一般不会太长；一旦限位装置失灵，直接导致起升小车冲顶，链条断裂，严重的会造成安全事故。因此现有的用于氧化起重机上的限位装置需要进一步改进和完善。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种设有双重限位装置的氧化起重机，旨在解决现有限位装置容易受到酸雾的腐蚀，使其失效的技术问题。本技术所设计的技术方案如下:一种设有双重限位装置的氧化起重机，所述氧化起重机包括电气控制系统、导轨、主梁、横梁、起升架、起升主机、起升部件和上置限位装置；所述起升部件包括配重块、链条和起升小车；其中，所述氧化起重机还包括用于限制起升配件行程的双重限位装置，所述双重限位装置固定设置在起升架的底部，包括用于限制起升小车下限的第一行程开关和第二行程开关；所述第一行程开关和第二行程开关相邻设置；所述第一行程开关和第二行程开关分别与电气控制系统电连接。所述的设有双重限位装置的氧化起重机，其中，所述导轨、主梁、横梁、起升架、起升主机、起升部件和上置限位装置的数量分别设置为两个；所述两根主梁互相平行，一端设置在一根横梁上，另一端设置在另一根横梁上；所述一根横梁设置在一根导轨上，另一根横梁设置在另一根导轨上；所述两个起升架对称设置在两根主梁的两端，所述每个起升架上都设有起升主机、起升部件和上置限位装置，所述上置限位装置设置在起升架顶部；所述起升主机与起升部件活动连接；所述链条设置在起升主机上，一端与起升小车固定连接，另一端与配重块固定连接；所述起升主机、上置限位装置与电气控制系统电连接。所述的设有双重限位装置的氧化起重机，其中，所述第一行程开关设置为接触式机械行程开关。所述的设有双重限位装置的氧化起重机，其中，所述第二行程开关设置为非接触式接近开关。所述的设有双重限位装置的氧化起重机，其中，所述第二行程开关的感应距离设置为六十毫米。所述的设有双重限位装置的氧化起重机，其中，所述双重限位装置还包括用于调节第一行程开关位置的调节杆，所述调节杆固定设置在起升架底部，所述调节杆上设有若干个螺钉孔；所述第一行程开关通过螺钉固定设置在调节杆上。综上所述，本技术所提供的一种设有双重限位装置的氧化起重机，在起升架的底部设置双重限位装置，减轻了酸雾对限位装置的腐蚀作用；另外，当第一限位开关失灵后，还有第二限位开关作为最后一道防线，由于第二限位开关由塑料密封而成，其耐腐蚀性和可靠性得到提高。很好地解决了现有限位装置容易受到酸雾的腐蚀，使其失效的技术问题。【附图说明】图1是本技术所提供的氧化起重机的结构示意图。图2是本技术所提供的双重限位装置的主视图。图3是本技术所提供的双重限位装置的局部剖视图。【具体实施方式】为使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚、明确，以下参照附图并举实施例对本技术作进一步说明。如图1所示，本技术公开了一种设有双重限位装置的氧化起重机，用于将铝排吊起并快速沥水的专用起吊设备。所述氧化起重机包括电气控制系统、导轨、主梁、横梁A10、起升架A20、起升主机A21、起升部件和上置限位装置；所述起升部件包括起升小车A33、链条A32和配重块A31。所述上置限位装置设置在起升架A20的顶部，用于限制起升小车A33向上行程的距离。具体的，所述导轨、主梁、横梁A10、起升架A20、起升主机A21、起升部件和上置限位装置的数量分别设置为两个。所述两根主梁互相平行、并排设置。所述两根主梁的一端设置在一根横梁AlO上，另一端设置在另一根横梁AlO上。所述导轨上都设有横梁A10，所述一根横梁AlO设置在一根导轨上，另一根横梁AlO设置在另一根导轨上。所述横梁AlO可以通过安装在横梁AlO底部的滑轮在导轨上自由滑动，因此，主梁也随着横梁AlO在导轨上横向移动，把铝排运送至指定的位置。另外，所述两个起升架A20对称地设置在两根主梁的两端，所述每个起升架A20上都设有起升主机A21、起升部件和上置限位装置。所述起升主机A21与起升部件活动连接，具体的，所述链条A32设置在起升主机A21上，一端与起升小车A33固定连接，另一端与配重块A31固定连接。所述起升主机A21、上置限位装置与电气控制系统电连接，通过电气控制系统可以控制起升主机A21的升降状态，通过上置限位装置可以切断起升主机A21的电源。 其中，结合图1、图2和图3所示，所述氧化起重机还包括用于限制起升配件行程的双重限位装置A40。所述双重限位装置A40固定设置在起升架A20的底部，包括用于限制起升小车A33下限的第一行程开关A41和第二行程开关A42。所述第一行程开关A41和所述第二行程开关A42相邻设置。所述第一行程开关A41和第二行程开关A42分别与电气控制系统电连接，通过第一行程开关A41或第二行程开关A42可以切断起升主机A21的电源。优选的，为了节省成本，提高行程开关的使用寿命，本实施例所述第一行程开关A41优选设置为接触式机械行程开关。优选的，为了减少酸雾对限位装置的腐蚀，延长使用寿命，尽量避免安全事故的发生。本实施例所述第二行程开关A42优选设置为非接触式接近开关。优选的，起升小车A33在起升过程中由于制造间隙或日久磨损失修，其运动轨迹会发生较大偏离，因此本实施例所述第二行程开关A42的感应距离优选设置为60毫米。进一步的，结合图2和图3所示，当起升小车A33的轨迹由于使用时间长出现偏差时，为了调节第一行程开关A41的位置，使其适应起升小车A33上下运动的轨迹。所述双重限位装置A40还包括用于调节第一行程开关A41位置的调节杆A43。所述调节杆A43固定设置在起升架A20底部，在调节杆A43上设有若干个螺钉孔，所述螺钉孔间隔设置；所述第一行程开关A41通过螺钉固定设置在调节杆A43上。当需要调节第一行程开关A41的位置时，通过松开螺钉，挪动第一行程开关A41到合适位置，并拧紧螺钉就可实现。综上所述，本技术所提供的一种设有双重限位装置的氧化起重机，在起升架A20的底部设置双重限位装置A40，减轻了酸雾对限位装置的腐蚀作用；另外，当第一限位开关失灵后，还有第二限位开关作为最后一道防线，由于第二限位开关由塑料密封而成，其耐腐蚀性和可靠性得到提高。很好地解决了现有限位装置容易受到酸雾的腐蚀，使其失效的技术问题。应当理解的是，本技术的应用不限于上述的举例，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，例如，对本技术中的各部分的连接方式的替换等，所有这些改进和变换都应属于本技术所附本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种设有双重限位装置的氧化起重机，所述氧化起重机包括电气控制系统、导轨、主梁、横梁、起升架、起升主机、起升部件和上置限位装置；所述起升部件包括配重块、链条和起升小车；其特征在于，所述氧化起重机还包括用于限制起升配件行程的双重限位装置，所述双重限位装置固定设置在起升架的底部，包括用于限制起升小车下限的第一行程开关和第二行程开关；所述第一行程开关和第二行程开关相邻设置；所述第一行程开关和第二行程开关分别与电气控制系统电连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：黄志东，江绍庭，江泽文，谢峰，
申请(专利权)人：广东南桂起重机械有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
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