一种能够将车体整体罩住并密封的汽车潜水衣，避免车辆被水淹没造成车辆损伤，包括底衣、上衣和拉索，底衣、上衣和拉索均为防水材料，底衣和上衣通过拉索连接；上衣通过机器缝合方式与拉索缝合连接，缝合后的针孔再次挂胶，保证拉索和上衣的密闭性。本发明专利技术使用防水材料，尤其在拉锁方面采用了三层重叠密封硅胶条，能够有效防止积水进入潜水衣内。而且车衣的缝合真空全面挂胶，同样是为了防止积水进入密闭空间。经过实验，本发明专利技术所述的汽车潜水衣，能够在积水没过普通小型轿车三分之二处，实验时间48小时，密闭空间内仍无积水。通过实验表明，本发明专利技术所述的汽车潜水衣防水性能已经能够满足日常使用。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及车辆周边产品，特别提供了一种汽车潜水衣。
技术介绍
在中国特别是南方地区，夏季时常发生极端天气，其中之一就是暴雨天气。连降的大雨经常会在低洼地段形成大量积水，对停留在该地段的车辆造成不可估量的损伤。尽管在车辆保险中设计涉水险，但是鲜有车主了解涉水险的相关细节，而且即使投保涉水险，其理赔周期、赔偿范围、理赔手续、赔付金额等方面都涉及过多问题，特别是理赔金额往往不足以修复对车辆造成的损失。因此广大车主需要一种能够从根本上解决车辆涉水的问题，而不是对涉水车辆进行维修。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种能够将车体整体罩住并密封的汽车潜水衣，避免车辆被水淹没造成车辆损伤。本专利技术具体提供了一种汽车潜水衣，用于密封包裹车体，防止被水浸泡，包括底衣1、上衣2和拉索3，底衣1、上衣2和拉索3均为防水材料，底衣I和上衣2通过拉索3连接；底衣I通过机器缝合方式与拉索3缝合连接，缝合后的针孔再次挂胶，保证拉索3和底衣I的密闭性；上衣2通过机器缝合方式与拉索3缝合连接，缝合后的针孔再次挂胶，保证拉索3和上衣2的密闭性。所述拉索3的拉头两面带有强力磁铁，且两磁铁靠近面极性相反。所述拉索3的磁铁外围使用硅胶布密封。所述硅胶布三层重叠密封。所述拉索3拉缝使用硅胶条密封。所述硅胶条三层重叠密封。所述的上衣2和底衣I具体为防水硅胶布材料。底衣I拉伸后的高度是上衣2拉伸后高度的1~3倍。所述的底衣I和上衣2分别还设置有拉力带4，拉力带4布置在汽车潜水衣的二分之一至三分之一处，拉力带4布置在底衣I和上衣2的内侧和/或外侧。所述的拉力带4上还设置有锁扣。汽车潜水衣适用于SUV、MPV、两厢轿车、三厢轿车、公交车。汽车潜水衣的使用方法，将底衣I平铺在停车站地面，将车辆开到底衣I上方，将上衣2扣在车上并拉下上衣2下围，同时拉起底衣I上围，拉紧拉力带4，同时通过锁扣锁定拉力带4的松紧度，将上衣2和底衣I通过拉索3拉合，处理拉索3接头，形成一个密闭的空间。拉力带4的设置，尽量减少密闭空间内空气含量，使汽车潜水衣最大程度贴近车辆外壳，形成车辆“紧身衣”，防止水压过大，使车辆漂浮或者对拉锁造成伤害。本专利技术使用防水材料，尤其在拉锁方面采用了三层重叠密封硅胶条，能够有效防止积水进入潜水衣内。而且车衣的缝合真空全面挂胶，同样是为了防止积水进入密闭空间。本专利技术在使用时，简单易操作，只需要将上衣和底衣拉合，既能形成一个密闭空间。同时本专利技术适用于各类车型。经过实验，本专利技术所述的汽车潜水衣，能够在积水没过普通小型轿车三分之二处(积水量过大，超过车辆三分之二左右时，车辆会产生漂浮现象)，实验时间24小时，密闭空间内无积水进入；实验时间36小时，密闭空间内仍无积水进入；当实验时间延长到48小时，密闭空间内仍无积水。通过实验表明，本专利技术所述的汽车潜水衣防水性能已经能够满足日常使用。【附图说明】下面结合说明书附图对本专利技术做进一步详细说明: 图1为汽车潜水衣整体结构示意图； 图2为汽车潜水衣局部结构示意图。【具体实施方式】附图符号说明: I底衣、2上衣、3拉索、4拉力带。实施例1 本实施例的目的在于提供一种能够将车体整体罩住并密封的汽车潜水衣，避免车辆被水淹没造成车辆损伤。本实施例具体提供了一种汽车潜水衣，用于密封包裹车体，防止被水浸泡，包括底衣1、上衣2和拉索3，底衣1、上衣2和拉索3均为防水材料，底衣I和上衣2通过拉索3连接；底衣I通过机器缝合方式与拉索3缝合连接，缝合后的针孔再次挂胶，保证拉索3和底衣I的密闭性；上衣2通过机器缝合方式与拉索3缝合连接，缝合后的针孔再次挂胶，保证拉索3和上衣2的密闭性。所述拉索3的拉头两面带有强力磁铁，且两磁铁靠近面极性相反。所述拉索3的磁铁外围使用硅胶布密封。所述硅胶布三层重叠密封。所述拉索3拉缝使用硅胶条密封。所述硅胶条三层重叠密封。所述的上衣2和底衣I具体为防水硅胶布材料。底衣I拉伸后的高度是上衣2拉伸后高度的1~3倍。所述的底衣I和上衣2分别还设置有拉力带4，拉力带4布置在汽车潜水衣的二分之一至三分之一处，拉力带4布置在底衣I和上衣2的内侧和/或外侧。所述的拉力带4上还设置有锁扣。汽车潜水衣适用于SUV、MPV、两厢轿车、三厢轿车、公交车。汽车潜水衣的使用方法，将底衣I平铺在停车站地面，将车辆开到底衣I上方，将上衣2扣在车上并拉下上衣2下围，同时拉起底衣I上围，拉紧拉力带4，同时通过锁扣锁定拉力带4的松紧度，将上衣2和底衣I通过拉索3拉合，处理拉索3接头，形成一个密闭的空间。拉力带4的设置，尽量减少密闭空间内空气含量，使汽车潜水衣最大程度贴近车辆外壳，形成车辆“紧身衣”，防止水压过大，使车辆漂浮或者对拉锁造成伤害。本实施例使用防水材料，尤其在拉锁方面采用了三层重叠密封硅胶条，能够有效防止积水进入潜水衣内。而且车衣的缝合真空全面挂胶，同样是为了防止积水进入密闭空间。本实施例在使用时，简单易操作，只需要将上衣和底衣拉合，既能形成一个密闭空间。同时本实施例适用于各类车型。经过实验，本实施例所述的汽车潜水衣，能够在积水没过普通小型轿车三分之二处(积水量过大，超过车辆三分之二左右时，车辆会产生漂浮现象)，实验时间24小时，密闭空间内无积水进入；实验时间36小时，密闭空间内仍无积水进入；当实验时间延长到48小时，密闭空间内仍无积水。通过实验表明，本实施例所述的汽车潜水衣防水性能已经能够满足日常使用。实施例2 本实施例中的底衣I拉伸后的高度是上衣2拉伸后高度的2倍，其余结构、技术方案、预期效果与实施例1相同。实施例3 本实施例中的底衣I拉伸后的高度等于上衣2拉伸后高度，其余结构、技术方案、预期效果与实施例1相同。实施例4 本实施例除不设置上衣2，而是在底衣I收口处设置安全拉绳。在使用时，将车辆停在底衣I上，将底衣I拉起，并将安全拉绳收紧。此外，其余结构、技术方案、预期效果与实施例1相同。上述实施例只为说明本专利技术的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本专利技术的内容并据以实施，并不能以此限制本专利技术的保护范围。凡根据本专利技术精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本专利技术的保护范围之内。【主权项】1.一种汽车潜水衣，用于密封包裹车体，防止被水浸泡，其特征在于:包括底衣(I)、上衣(2)和拉索(3)，底衣(1)、上衣(2)和拉索(3)均为防水材料，底衣(I)和上衣(2)通过拉索(3)连接; 底衣(I)通过机器缝合方式与拉索(3)缝合连接，缝合后的针孔再次挂胶，保证拉索(3)和底衣(I)的密闭性；上衣(2)通过机器缝合方式与拉索(3)缝合连接，缝合后的针孔再次挂胶，保证拉索(3)和上衣(2)的密闭性。2.按照权利要求1所述的汽车潜水衣，其特征在于:所述拉索(3)的拉头两面带有强力磁铁，且两磁铁靠近面极性相反；拉索(3)的磁铁外围使用硅胶布密封。3.按照权利要求2所述的汽车潜水衣，其特征在于:所述硅胶布三层重叠密封。4.按照权利要求1所述的汽车潜水衣，其特征在于:所述拉索(3)拉缝使用硅胶条密封。5.按照权利要求4所述的汽车潜水衣，其特征在于:所述硅胶条三层重叠密封。6.按照权利要求1所述的汽车潜水衣，其特征在于:所述的上衣(2)和底衣(I)具体为防水硅胶布材料。7.按照权利要求6所述汽车潜本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车潜水衣，用于密封包裹车体，防止被水浸泡，其特征在于：包括底衣（1）、上衣（2）和拉索（3），底衣（1）、上衣（2）和拉索（3）均为防水材料，底衣（1）和上衣（2）通过拉索（3）连接；底衣（1）通过机器缝合方式与拉索（3）缝合连接，缝合后的针孔再次挂胶，保证拉索（3）和底衣（1）的密闭性；上衣（2）通过机器缝合方式与拉索（3）缝合连接，缝合后的针孔再次挂胶，保证拉索（3）和上衣（2）的密闭性。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：聂晓飞，
申请(专利权)人：沈阳赛思特建筑机械租赁有限公司，
类型：发明
国别省市：辽宁;21
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