【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于汽车
，涉及汽车顶棚用连续编织纤维。
技术介绍
顶棚是汽车整车的重要组成部分，它的主要作用是提高车的装饰性，同时顶棚还可提高与车外的隔热、绝热效果；降低车内噪声，提高吸引效果；提高乘员乘坐的舒适性和安全性。随着汽车工业的发展，人们对汽车安全性和舒适性的要求越来越高，研究性能优良的汽车新材料已成为该领域的研究热点和目标。汽车在行驶时，来自外界的交通嘈杂声和车体本身发出的噪音，以及车内音响的吸音作用，均会影响到乘车的舒适性。现有的汽车在隔音降噪方面性能较差，因此，汽车材料隔音降噪功能的开发具有重要的意义。不同档次的顶棚和侧后围护板的材料和结构有所不同。传统采用金属、热固性纤维增强复合材料或塑料。金属比重较大，会增加油耗，进一步会造成环境污染，汽车轻量化材料已成为趋势；热固性纤维增强复合材料比重为1.8-2.0，由于不可回收，随着汽车保有量的增加，从长远看会对环境造成污染；塑料强度不足，易变形，易断裂。同时随着汽车工业对轻量化的要求越来越高，隔音降噪的车用轻质板材也越来越受到人们的重视，尤其是纤维增强复合材料等新材料。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是，提供一种可以直接裁剪使用，强度高，不易拉断的汽车顶棚用连续编织纤维。为解决上述技术问题，本专利技术采用如下技术方案:汽车顶棚用连续编织纤维，它主要包括碳纤维、凯夫拉纤维，于经向衬入一层由碳纤维、凯夫拉纤维组成的混合纱层，于玮向衬入一层由碳纤维、凯夫拉纤维组成的混合纱层，纱层中碳纤维、凯夫拉纤维呈平行的弯曲状态，捆绑纱在编织区域形成1+1罗纹组织。所述碳纤维与凯夫拉纤维的比例...
【技术保护点】
汽车顶棚用连续编织纤维，它主要包括碳纤维、凯夫拉纤维，其特征在于：于经向衬入一层由碳纤维、凯夫拉纤维组成的混合纱层，于纬向衬入一层由碳纤维、凯夫拉纤维组成的混合纱层，纱层中碳纤维、凯夫拉纤维呈平行的弯曲状态，捆绑纱在编织区域形成1+1罗纹组织。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王红立，薛海霞，张迎春，李宁，
申请(专利权)人：郑州翎羽新材料有限公司，
类型：发明
国别省市：河南;41
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