【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车部件，尤其是一种车用空调压缩机多楔带轮系结构。
技术介绍
车用空调压缩机皮带轮是安装在发动机缸体上，它通过传送带与发动机皮带轮连接，由发动机皮带轮进行驱动。在压缩机皮带轮和发动机皮带轮之间还加入了一个张紧轮，用于调节皮带的涨紧度。张紧轮通过支架安装在发动机缸体上，现有技术中的张紧轮安装支架，张紧轮安装轴设在支架一侧的上端，支架另一侧的中部为连接板，连接板上开有调节螺孔。这种结构的缺点是，支架连接不牢固，使用过程中支架易产生松动，使得张紧轮起不到调节皮带涨紧度的作用。
技术实现思路
本技术的目的就是提供一种结构简单、连接牢固的车用空调压缩机多楔带轮系结构。本技术的车用空调压缩机多楔带轮系结构，其特征在于，张紧轮通过支架安装在发动机缸体上，张紧轮安装轴设在支架一侧的上端，张紧轮安装轴的侧下方支架上设置螺柱，螺柱与发动机缸体相连，支架另一侧的中部为连接板，支架与连接板之间焊接有加强筋，连接板上开有调节螺孔。本技术的车用空调压缩机多楔带轮系结构，通过在现有支架上增加螺柱及加强筋，使得支架连接更加牢固，稳定性能大大提高，张紧轮调节更加方便。【附图说明】图1为本技术的结构示意图；图2为现有技术中张紧轮安装支架示意图；图3为图2的俯视图；图4为本技术张紧轮安装支架示意图；图5为图4的俯视图；1、发动机缸体，2、发动机皮带轮，3、张紧轮，4、压缩机皮带轮，5、张紧轮安装轴，6、支架，7、连接板，8、螺柱，9、加强筋，10、调节螺孔。【具体实施方式】—种车用空调压缩机多楔带轮系结构，其特征在于，张紧轮3通过支架6安装在发动机缸体I上，张紧轮安装轴5设...
【技术保护点】
一种车用空调压缩机多楔带轮系结构，其特征在于：张紧轮（3）通过支架（6）安装在发动机缸体（1）上，张紧轮安装轴（5）设在支架（6）一侧的上端，张紧轮安装轴（5）的侧下方支架上设置螺柱（8），螺柱（8）与发动机缸体（1）相连，支架（6）另一侧的中部为连接板（7），支架（6）与连接板（7）之间焊接有加强筯（9），连接板（7）上开有调节螺孔（10）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：黄毅，夏昭阳，潘剑波，夏涛，
申请(专利权)人：江西江铃集团晶马汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：江西;36
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