本实用新型专利技术公开了桥壳体端头气密堵头，其包括螺栓，以及依序套设在螺栓上的第一压板、橡胶垫、第二压板、挤压套管和螺母，所述第一压板呈平板状，且第一压板抵靠于螺栓的头部，所述螺母与螺栓的螺纹部连接；所述第二压板成锥台状，且第二压板的小头端朝向橡胶垫，所述橡胶垫朝向第二压板的一端面设有锥形凹槽，所述锥形凹槽与第二压板的形状相适配。本实用新型专利技术采用以上结构，通过锥台状的第二压板压入橡胶垫的锥形凹槽内，使得橡胶垫实现变形，这样可以减小挤压力的方向与橡胶垫变形方向的夹角，提高橡胶垫对工件壁部压力，即提高其摩擦力，同时在有限的空间内增加橡胶垫的变形量，提高橡胶垫使用寿命。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及桥壳体端头气密堵头。
技术介绍
目前汽车桥体多采用铸造或冲焊形式所得，因铸造所产生的砂眼、气孔等铸造缺陷及冲焊桥在焊接过程中假焊等缺陷均容易造成桥壳体漏油，影响桥壳质量。因此需要对桥壳进行气密试验，即封住桥壳所有出气口，对桥壳内腔通气，提高桥壳体内部压力，再用皂化水浇在桥壳外表面，检验桥壳是否漏气。如图1所示，现有用于封堵桥壳出气口的堵头包括压板02、橡胶垫03、(长)螺栓01、无缝钢管04、螺母05(与螺栓匹配)。其中，压板02为2个，橡胶垫03和2个压板02均套设在螺栓01上，而且橡胶垫03在2个压板02之间，螺母05旋转挤压无缝钢管04，无缝钢管04再挤压压板02，压板02最终挤压橡胶垫03，橡胶垫03受挤压变形，实现封口效果。现有堵头的缺陷如下:1.当桥壳内部气压提高到预期值时，堵头极易炸开，不利现场操作；2.橡胶垫受压变形量有限，磨损后便不可再使用，即使用周期短；3.橡胶垫是通过2个压板挤压变形，实现封口效果。因受力面积大，且挤压力的方向与橡胶垫变形方向成90度夹角，无形中增加了操作者的劳动强度。
技术实现思路
为了解决现有技术中的不足，本技术的目的在于提供一种密封效果强、使用寿命长的桥壳体端头气密堵头。为实现上述目的，本技术采用以下技术方案:桥壳体端头气密堵头，包括螺栓，以及依序套设在螺栓上的第一压板、橡胶垫、第二压板、挤压套管和螺母，所述第一压板呈平板状，且第一压板抵靠于螺栓的头部，所述螺母与螺栓的螺纹部连接；所述第二压板成锥台状，且第二压板的小头端朝向橡胶垫，所述橡胶垫朝向第二压板的一端面设有锥形凹槽，所述锥形凹槽与第二压板的形状相适配。所述螺母上固定有加力杆。所述螺栓螺纹部的端面固定有手把。所述挤压套管为无缝钢管。本技术采用以上技术方案，通过锥台状的第二压板压入橡胶垫的锥形凹槽内，使得橡胶垫实现变形，这样可以减小挤压力的方向与橡胶垫变形方向的夹角，提高橡胶垫对工件壁部压力，即提高其摩擦力，同时在有限的空间内增加橡胶垫的变形量，提高橡胶垫使用寿命。另外，本技术可以显著地降低操作者的劳动强度。【附图说明】以下结合附图和【具体实施方式】对本技术做进一步详细说明:图1为现有技术中堵头的剖视图；图2为本技术桥壳体端头气密堵头的剖视图。【具体实施方式】如图2所示，本技术包括螺栓1，以及依序套设在螺栓I上的第一压板2、橡胶垫3、第二压板4、挤压套管5和螺母6，所述第一压板2呈平板状，且第一压板2抵靠于螺栓I的头部，所述螺母6与螺栓I的螺纹部连接；所述第二压板4成锥台状，且第二压板4的小头端朝向橡胶垫3，所述橡胶垫3朝向第二压板4的一端面设有锥形凹槽，锥形凹槽与第二压板4的形状相适配。所述螺母6上固定有加力杆7。所述螺栓I螺纹部的端面固定有手把8。所述挤压套管5为无缝钢管。本技术的工作原理:通过加力杆7将螺母6往螺栓I的头部方向旋紧，螺母6带动挤压套管5挤压第二压板4，第二压板4的锥面与橡胶垫3的锥形凹槽相配合，橡胶垫3受挤压膨胀实现封口。【主权项】1.桥壳体端头气密堵头，包括螺栓，以及依序套设在螺栓上的第一压板、橡胶垫、第二压板、挤压套管和螺母，所述第一压板呈平板状，且第一压板抵靠于螺栓的头部，所述螺母与螺栓的螺纹部连接；其特征在于:所述第二压板成锥台状，且第二压板的小头端朝向橡胶垫，所述橡胶垫朝向第二压板的一端面设有锥形凹槽，所述锥形凹槽与第二压板的形状相适配。2.根据权利要求1所述的桥壳体端头气密堵头，其特征在于:所述螺母上固定有加力杆。3.根据权利要求1所述的桥壳体端头气密堵头，其特征在于:所述螺栓螺纹部的端面固定有手把。4.根据权利要求1所述的桥壳体端头气密堵头，其特征在于:所述挤压套管为无缝钢管。【专利摘要】本技术公开了桥壳体端头气密堵头，其包括螺栓，以及依序套设在螺栓上的第一压板、橡胶垫、第二压板、挤压套管和螺母，所述第一压板呈平板状，且第一压板抵靠于螺栓的头部，所述螺母与螺栓的螺纹部连接；所述第二压板成锥台状，且第二压板的小头端朝向橡胶垫，所述橡胶垫朝向第二压板的一端面设有锥形凹槽，所述锥形凹槽与第二压板的形状相适配。本技术采用以上结构，通过锥台状的第二压板压入橡胶垫的锥形凹槽内，使得橡胶垫实现变形，这样可以减小挤压力的方向与橡胶垫变形方向的夹角，提高橡胶垫对工件壁部压力，即提高其摩擦力，同时在有限的空间内增加橡胶垫的变形量，提高橡胶垫使用寿命。【IPC分类】F16J15/10【公开号】CN204828656【申请号】CN201520549107【专利技术人】曾福礼, 童开顺 【申请人】龙岩盛丰机械制造有限公司【公开日】2015年12月2日【申请日】2015年7月27日本文档来自技高网...
【技术保护点】
桥壳体端头气密堵头，包括螺栓，以及依序套设在螺栓上的第一压板、橡胶垫、第二压板、挤压套管和螺母，所述第一压板呈平板状，且第一压板抵靠于螺栓的头部，所述螺母与螺栓的螺纹部连接；其特征在于：所述第二压板成锥台状，且第二压板的小头端朝向橡胶垫，所述橡胶垫朝向第二压板的一端面设有锥形凹槽，所述锥形凹槽与第二压板的形状相适配。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：曾福礼，童开顺，
申请(专利权)人：龙岩盛丰机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35
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