一种循环管路无油的冷热空调器制造技术

本实用新型专利技术涉及一种循环管路无油的冷热空调器，具有一冷热循环回路，该冷热循环回路包括一压缩机；所述压缩机为一油气分离式压缩机，该压缩机由一驱动电机和与该驱动电机传动连接的压缩装置构成。压缩装置为偏心转子式压缩结构，该偏心转子式压缩结构具有缸体、主轴、偏心转子、第一滑动组件以及第二滑动组件，第一滑动组件、偏心转子以及第二滑动组件将工作月压腔分隔为依次排列并且互不连通的吸入腔、润滑油腔以及排出腔。由于本实用新型专利技术中的所述压缩机采用油气分离式压缩机，使得在压缩机中润滑油与制冷剂分离，因此避免了润滑油附着在冷凝器、蒸发器的铜管内壁上，因此，使得本实用新型专利技术的冷热空调器的热交换效率大大提高。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于冷热型空调器领域，特别设及一种循环管路无油的冷热空调器。
技术介绍
现有空调器中对性能起决定性作用的是压缩机。转子式压缩机由于其结构简单、 运行可靠、成本低廉的特点被普遍应用在空调领域。 现有的转子式压缩机在工作时同时采用两种润滑方式进行润滑，第一种润滑方 式是通过油累输送润滑油来实现偏屯、转子、上下端盖W及滑动挡板的润滑和密封，然而采 用运种润滑方式，唯有回转套外圆周面与缸体本体内壁间无法实现润滑油的独立润滑和密 封。因此，第二种润滑方式是通过润滑油和制冷剂的混合来实现回转套外圆周面与缸体本 体内壁间的润滑和密封。 采用现有的转子式压缩机的空调器运行时必然存在下述缺点：（1)、润滑油混合 在压缩机气缸内占用压缩机腔体基元容积，由于压缩机基元容积是固定的，相对而言，制冷 剂所占的空间就相应减少，对于同样的压缩机，它的制冷剂排量就减少；压缩机溫度越高， 润滑油气化越快，所占用的空间也就越大，带走的润滑油进入管道就越多；（2)、润滑油具 有粘性，压缩机在工作时，由于润滑油的存在就会在无形中增加转子转动的阻尼，从而增加 压缩机的功耗；（3)、润滑油和制冷剂在空调器管路中混合流动，运样会导致润滑油附着在 铜管内壁，形成油膜隔热层，制冷剂需要透过油膜隔热层才能进行热交换，因此将会大大影 响制冷剂的热交换，从而降低整个系统的效率。 另外，冷热型空调器带有四通阀进行制冷制热切换，由于四通阀本身结构上的原 因带来阻尼增加、功耗提高、成本增加、故障多等问题，从而导致空调器能效降低，且对空调 器制冷制热都有影响。通常情况下，带有四通阀的冷热机和未带四通阀的单冷机的能效比 相差0. 05,然而，0. 05个能效比意味着能够更加节省空调的用电。对于可持续发展的中国 而言，空调领域的技术人员都希望能取消冷热空调器的四通阀，从而能提高运0.05的能 效，但是要取消四通阀一直是本领域长期存在的技术难题。运是由于现有的压缩机无法正 反转，因为一旦压缩机反转会使系统中的油进入压缩机导致该压缩机无法工作。 因此，提供一种循环管路无油的冷热空调器是本技术所要解决的本领域长期 存在的技术难题。
技术实现思路
本技术提供一种循环管路无油的冷热空调器，其目的在于：通过改变空调器 整个系统制冷剂和润滑油混合运行状态，实现空调系统无油W大幅提高空调器的能效比。 [000引为了达到上述目的，本技术的技术方案是：一种循环管路无油的冷热空调器， 具有一冷热循环回路，该冷热循环回路包括一压缩机；所述压缩机为一油气分离式压缩机， 该压缩机由一驱动电机和与该驱动电机传动连接的压缩装置构成；所述压缩装置为偏屯、转 子式压缩结构，该偏屯、转子式压缩结构包括缸体、主轴、偏屯、转子、回转套W及第一滑动组 件；所述偏屯、转子固定连接所述主轴并随所述主轴转动，所述回转套套设在所述偏屯、转子 上且位于所述缸体内，所述回转套与缸体围成一工作月牙腔；所述第一滑动组件包括第一 滑动挡板、第一弹性部件W及在所述工作月牙腔径向贯穿缸体的第一滑槽，该第一滑动挡 板与所述第一滑槽滑动配合，所述第一弹性部件作用于所述第一滑动挡板迫使第一滑动挡 板的一端始终与回转套的外周面紧密接触；所述偏屯、转子式压缩结构还包括第二滑动组 件，所述第二滑动组件包括第二滑动挡板、第二弹性部件W及在所述工作月牙腔径向贯穿 缸体的第二滑槽，该第二滑动挡板与所述第二滑槽滑动配合，所述第二弹性部件作用于所 述第二滑动挡板迫使第二滑动挡板的一端始终与回转套的外周面紧密接触；所述第一滑动 挡板和第二滑动挡板将所述工作月牙腔在圆周方向分隔为互不连通的吸入腔、润滑油腔W 及排出腔；其中，润滑油腔位于第一滑动挡板和第二滑动挡板之间，排出腔和吸入腔分别位 于所述润滑油腔的两侧；针对所述润滑油腔，在缸体上设有润滑油进出口，该润滑油进出口 与所述润滑油腔连通；针对所述吸入腔，在缸体上开设有吸入口，所述吸入口 一侧与所述吸 入腔连通，另一侧通过管道与所述蒸发器连通；针对所述排出腔，在缸体上开设有排出口， 所述排出口一侧与所述排出腔连通，另一侧通过管道与所述冷凝器连通。 进一步地，所述油气分离式压缩机还设置一润滑油储油空间，所述润滑油腔通过 所述润滑油进出口与所述润滑油储油空间连通。 所述第一滑动组件还包括第一弹性部件腔W及第一滑动挡板润滑腔；所述第一滑 槽一端连通所述第一滑动挡板润滑腔，另一端连通所述工作月牙腔；所述第一滑动挡板润 滑腔与所述润滑油储油空间相连通；所述第一弹性部件腔沿所述工作月牙腔径向开设在所 述缸体上，且第一弹性部件腔一端连通所述第一滑动挡板润滑腔；所述第一弹性部件设在 第一弹性部件腔内，且所述第一弹性部件与所述第一滑动挡板接触；所述第一滑动挡板设 在第一滑槽中并与第一滑槽滑动配合；所述第一弹性部件迫使第一滑动挡板的一端始终与 回转套的外周面紧密接触。 进一步地，所述第二滑动组件包括第二弹性部件腔W及第二滑动挡板润滑腔；所 述第二滑槽一端连通所述第二滑动挡板润滑腔、另一端连通所述工作月牙腔；所述第二滑 动挡板润滑腔与所述润滑油储油空间相连通；所述第二弹性部件腔沿径向开设在所述缸体 上，且第二弹性部件腔一端连通所述第二滑动挡板润滑腔；所述第二弹性部件设在第二弹 性部件腔内，且第二弹性部件与所述第二滑动挡板接触；所述第二滑动挡板设在第二滑槽 中并与第二滑槽滑动配合；所述第二弹性部件迫使第二滑动挡板的一端始终与回转套的外 周面紧密接触。 进一步地，所述缸体包括一缸体本体和设在该缸体本体两端的密封端盖，所述缸 体本体和所述密封端盖围成密闭空间；偏屯、转子端面的部分区域与密封端盖及回转套围成 一端面润滑腔。 进一步地，所述油气分离式压缩机还包括一端面润滑腔的送油组件，该送油组件 将润滑油送入所述端面润滑腔中；所述送油组件包括空屯、结构、主轴通孔W及油累；所述 空屯、结构沿轴向设置在主轴中构成主轴的底端开口和顶端密闭；所述主轴通孔贯穿所述主 轴内外壁，且主轴通孔一侧连通所述主轴的空屯、结构，另一端连通所述端面润滑腔；所述油 累位于所述主轴底端开口处，用于将所述润滑油储油空间中的润滑油抽入所述主轴的空屯、 结构中，再沿着主轴通孔进入所述端面润滑腔中。 进一步地，所述油气分离式压缩机还包括一端面润滑腔的送油组件，该送油组件 将润滑油送入所述端面润滑腔中；所述送油组件包括开设在两端密封端盖中的端盖通孔， 所述端盖通孔将所述端面润滑腔与润滑油连通。 进一步地，所述偏屯、转子式压缩结构还包括一润滑油储油空间，所述润滑油腔通 过所述润滑油进出口与所述润滑油储油空间连通。 进一步地，所述冷热空调器具有四通阀、冷凝器、节流器、蒸发器W及管道，所述冷 热循环回路由油气分离式压缩机、四通阀、冷凝器、节流器、蒸发器通过所述管道依次连接 构成；所述驱动电机旋转时，所述冷热循环回路通过所述四通阀的切换实现制冷或制热循 环工作。 进一步地，所述冷热空调器具有冷凝器、节流器、蒸发器W及管道，所述冷热循环 回路由油气分离式压缩机、冷凝器、节流器、蒸发器通过所述管道依次连接构成；所述驱动 电机具有正转和反转两种工作状态，当驱动电机正转时，所述冷热循环回路实现制冷循环 工作，当驱动电机反转时，所述冷热循环回路本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种循环管路无油的冷热空调器，具有一冷热循环回路，该冷热循环回路包括一压缩机；其特征在于：所述压缩机为一油气分离式压缩机（31），该压缩机由一驱动电机和与该驱动电机传动连接的压缩装置构成；所述压缩装置为偏心转子式压缩结构，该偏心转子式压缩结构包括缸体（1）、主轴（2）、偏心转子（3）、回转套（30）以及第一滑动组件；所述偏心转子（3）固定连接所述主轴（2）并随所述主轴（2）转动，所述回转套（30）套设在所述偏心转子（3）上且位于所述缸体（1）内，所述回转套（30）与缸体（1）围成一工作月牙腔（12）；所述第一滑动组件包括第一滑动挡板（4）、第一弹性部件（42）以及在所述工作月牙腔（12）径向贯穿缸体（1）的第一滑槽（41），该第一滑动挡板（4）与所述第一滑槽（41）滑动配合，所述第一弹性部件（42）作用于所述第一滑动挡板（4）迫使第一滑动挡板（4）的一端始终与回转套（30）的外周面紧密接触；所述偏心转子式压缩结构还包括第二滑动组件，所述第二滑动组件包括第二滑动挡板（5）、第二弹性部件（52）以及在所述工作月牙腔（12）径向贯穿缸体（1）的第二滑槽（51），该第二滑动挡板（5）与所述第二滑槽（51）滑动配合，所述第二弹性部件（52）作用于所述第二滑动挡板（5）迫使第二滑动挡板（5）的一端始终与回转套（30）的外周面紧密接触；所述第一滑动挡板（4）和第二滑动挡板（5）将所述工作月牙腔（12）在圆周方向分隔为互不连通的吸入腔（6）、润滑油腔（7）以及排出腔（8）；其中，润滑油腔（7）位于第一滑动挡板（4）和第二滑动挡板（5）之间，排出腔（8）和吸入腔（6）分别位于所述润滑油腔（7）的两侧；针对所述润滑油腔（7），在缸体（1）上设有润滑油进出口（70），该润滑油进出口（70）与所述润滑油腔（7）连通；针对所述吸入腔（6），在缸体（1）上开设有吸入口（60），所述吸入口（60）一侧与所述吸入腔（6）连通，另一侧通过管道（35）与蒸发器（33）连通；针对所述排出腔（8），在缸体（1）上开设有排出口（80），所述排出口（80）一侧与所述排出腔（8）连通，另一侧通过管道（35）与冷凝器（32）连通。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：钱建忠，
申请(专利权)人：钱建忠，
类型：新型
国别省市：江苏;32