一种汽轮机汽封圈加工方法技术

一种汽轮机汽封圈加工方法，它涉及一种汽轮机汽封圈加工方法。本发明专利技术的目的是要解决现有加工汽封圈方法成本高的问题，本发明专利技术步骤为：整圈车削汽封圈毛坯料、用线切割机床切割车削后的汽封圈。本发明专利技术可以一圈毛坯加工一圈汽封圈，并且减少了钳工修配辐射面的工作量，既提高了生产效率，又节约了毛坯料。本发明专利技术应用于汽轮机领域。

【技术实现步骤摘要】
一种汽轮机汽封圈加工方法
本专利技术涉及一种汽轮机汽封圈加工方法。
技术介绍
汽封圈每圈一般由6段组成，汽封圈加工先是整圈车削汽封圈坯料，然后用平铣用锯片铣刀割开，由于存在铣刀的锯口宽度，每个锯口宽度为2～3mm，如果割出六段，就会短缺12～18mm，由于缺口较大，无法在车削的时候弥补，因此每圈汽封圈坯料按弧长割不出六段，最多割出5段，在每段辐射面留余量修配，装配时配准汽封圈各辐射面。因此，每一圈汽封圈毛坯料加工不出一圈汽封圈成品，这样增加了材料成本。
技术实现思路
本专利技术的目的是要解决现有加工汽封圈方法成本高的问题，提供一种汽轮机汽封圈加工方法。本专利技术一种汽轮机汽封圈加工方法，包括以下具体步骤：一、将汽封圈毛坯料整圈车削，得到车削后汽封圈；其中车削后汽封圈的直径比所要得到的汽封圈终产品直径大0.38～0.41mm；二、用线切割机床将车削后的汽封圈割成六段，得到汽封圈终产品，即完成汽轮机汽封圈加工方法。本专利技术采用线切割机床切割汽封圈，由于线切割机床的切口为0.18～0.2mm,一圈汽封圈有六个切口，一共仅宽为1.2mm左右，因此可以在汽封圈进行车削时需要将汽封圈周长增加1.2mm，即直径增加1.2÷3.1415926≈0.4mm，这样在切割完毕后即可以满足图纸尺寸要求，又可以一圈毛坯加工一圈汽封圈，并且减少了钳工修配辐射面的工作量，既提高了生产效率，又节约了毛坯料。具体实施方式具体实施方式一：本实施方式一种汽轮机汽封圈加工方法，包括以下具体步骤：一、将汽封圈毛坯料整圈车削，得到车削后汽封圈；其中车削后汽封圈的直径比所要得到的汽封圈终产品直径大0.38～0.41mm；二、用线切割机床将车削后的汽封圈割成六段，得到汽封圈终产品，即完成汽轮机汽封圈加工方法。本实施方式采用线切割机床切割汽封圈，由于线切割机床的切口为0.18～0.2mm,一圈汽封圈有六个切口，一共仅宽为1.2mm左右，因此可以在汽封圈进行车削时需要将汽封圈周长增加1.2mm，即直径增加1.2÷3.1415926≈0.4mm，这样在切割完毕后即可以满足图纸尺寸要求，又可以一圈毛坯加工一圈汽封圈，并且减少了钳工修配辐射面的工作量，既提高了生产效率，又节约了毛坯料。具体实施方式二：本实施方式与具体实施方式一不同的是：步骤一所述的汽封圈毛坯料为整圈毛坯。其它步骤和参数与具体实施方式一相同。具体实施方式三：本实施方式与具体实施方式一或二不同的是：步骤二所述的车削后汽封圈的直径比所要得到的汽封圈终产品直径大0.40mm。其它步骤和参数与具体实施方式一或二相同。通过以下实施例验证本专利技术的有益效果：实施例一：本实施例一种汽轮机汽封圈加工方法，包括以下具体步骤：一、将整圈的汽封圈毛坯料整圈车削，得到车削后汽封圈；其中车削后汽封圈的直径比所要得到的汽封圈终产品直径大0.40mm；二、用线切割机床将车削后的汽封圈割成六段，得到汽封圈终产品，即完成汽轮机汽封圈加工方法。本实施例采用线切割机床切割汽封圈，由于线切割机床的切口为0.2mm,一圈汽封圈有六个切口，一共仅宽为1.2mm，因此可以在汽封圈进行车削时需要将汽封圈周长增加1.2mm，即直径增加1.2÷3.1415926≈0.4mm，这样在切割完毕后即可以满足图纸尺寸要求，又可以一圈毛坯加工一圈汽封圈，并且减少了钳工修配辐射面的工作量，既提高了生产效率，又节约了毛坯料。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽轮机汽封圈加工方法，其特征在于该方法包括以下具体步骤：一、将汽封圈毛坯料整圈车削，得到车削后汽封圈；其中车削后汽封圈的直径比所要得到的汽封圈终产品直径大0.38～0.41mm；二、用线切割机床将车削后的汽封圈割成六段，得到汽封圈终产品，即完成汽轮机汽封圈加工方法。

【技术特征摘要】
1.一种汽轮机汽封圈加工方法，其特征在于该方法包括以下具体步骤：一、将汽封圈毛坯料整圈车削，得到车削后汽封圈；其中车削后汽封圈的直径比所要得到的汽封圈终产品直径大0.38～0.41mm；二、用线切割机床将车削后的汽封圈割成六段，线切割机床的切口为0.18～0.2mm，...

【专利技术属性】
技术研发人员：谭召生，庄乾才，季东军，薛红玉，隋朝龙，吴爽新，姜东全，吕思佳，于占华，郭洁，
申请(专利权)人：哈尔滨汽轮机厂有限责任公司，
类型：发明
国别省市：黑龙江;23