防侧翻救生船制造技术

技术编号:12416871 阅读:65 留言:0更新日期:2015-11-30 09:03
本实用新型专利技术公开了一种防侧翻救生船,包括船体,船体的底部设有舱门,船体上方连接翻盖,翻盖与船体形状结构相同,翻盖与船体一侧通过铰链连接,另一侧设有锁扣。当发生船体侧翻的时候,将翻盖上的舱门关紧,船体整个倒转可任浮在水面上,打开船体底部的舱门即可透风。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种防侧翻救生船,属于船舶

技术介绍
—般救生船比较小,在风浪较大的海上航行容易进水甚至翻船,安全性低。
技术实现思路
本技术涉及一种防侧翻救生船,可提高救生船安全性。为实现这一目的,本技术所采用的结构是:一种防侧翻救生船,包括船体,船体上方设有一翻盖,翻盖形状大小与船体相同,翻盖的一侧通过铰链与船体连接,另一侧设有锁扣,翻盖与船体的开口边缘均设有密封条,船体的底部和翻盖的顶部均设有一舱门。其有益效果是:当发生船体侧翻的时候,将翻盖上的舱门关紧,船体整个倒转可任浮在水面上,打开船体底部的舱门即可透风。【附图说明】本技术将通过例子并参照附图的方式说明,其中:图1是本技术结构示意图。【具体实施方式】本说明书中公开的所有特征,或公开的所有方法或过程中的步骤,除了互相排斥的特征和/或步骤以外,均可以以任何方式组合。本说明书(包括任何附加权利要求、摘要和附图)中公开的任一特征,除非特别叙述,均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即,除非特别叙述,每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。如图1所示的一种防侧翻救生船,包括船体1,船体I上设有翻盖3,翻盖3形状大小与船体I相同,翻盖3盖合在船体I上,翻盖3 —侧通过铰链2与船体I相互连接,另一侧内部设有锁扣与船体I连接,翻盖3与船体I开口处边缘设有密封条,船体I底部和翻盖3顶部均设有舱门4,舱门4可开合,舱门边缘设有密封条。打开锁扣,将翻盖3掀开,人员进入船体I后,将翻盖3盖合,打开翻盖3顶部舱门可透气,翻盖3可避雨,当风浪过大船体侧翻的时候,将翻盖3上的舱门关紧,待船体I稳定后,打开舱门,若船体I完全翻转,翻盖3仍然可以漂浮在水面上。本技术并不局限于前述的【具体实施方式】。本技术扩展到任何在本说明书中披露的新特征或任何新的组合,以及披露的任一新的方法或过程的步骤或任何新的组入口 ο【主权项】1.一种防侧翻救生船,包括船体(I ),其特征在于,船体(I)上方设有一翻盖(3),翻盖(3 )形状大小与船体(I)相同,翻盖(3 )的一侧通过铰链(2 )与船体(I)连接,另一侧设有锁扣,翻盖(3)与船体(I)的开口边缘均设有密封条,船体(I)的底部和翻盖(3)的顶部均设有一舱门(4)。【专利摘要】本技术公开了一种防侧翻救生船,包括船体,船体的底部设有舱门,船体上方连接翻盖,翻盖与船体形状结构相同,翻盖与船体一侧通过铰链连接,另一侧设有锁扣。当发生船体侧翻的时候,将翻盖上的舱门关紧,船体整个倒转可任浮在水面上,打开船体底部的舱门即可透风。【IPC分类】B63C9/06, B63C9/02【公开号】CN204802050【申请号】CN201520537953【专利技术人】范建刚, 陆国忠 【申请人】江阴市滨江舰船设备有限公司【公开日】2015年11月25日【申请日】2015年7月23日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种防侧翻救生船,包括船体(1),其特征在于,船体(1)上方设有一翻盖(3),翻盖(3)形状大小与船体(1)相同,翻盖(3)的一侧通过铰链(2)与船体(1)连接,另一侧设有锁扣,翻盖(3)与船体(1)的开口边缘均设有密封条,船体(1)的底部和翻盖(3)的顶部均设有一舱门(4)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:范建刚陆国忠
申请(专利权)人:江阴市滨江舰船设备有限公司
类型:新型
国别省市:江苏;32

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