一种船帆制造技术

技术编号:12416869 阅读:122 留言:0更新日期:2015-11-30 09:03
本实用新型专利技术公开了一种船帆,包括桅杆和帆布,帆布一端连接在桅杆的顶端,帆布下方设有第一连接杆和第二连接杆。第一连接杆使帆布撑开,第二连接杆将帆布底端固定在桅杆上,第一连接杆可以沿着桅杆上设置的滑槽滑动,使帆布蒸汽有序得收起。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种船帆,属于船舶

技术介绍
普通的船帆需要人力拉起,风力比较大的时候,拉起船帆非常耗力。
技术实现思路
本技术涉及一种船帆,方便帆收展。为实现这一目的,本技术所采用的结构是:一种船帆,包括桅杆和帆布,所述帆布顶端固定在桅杆顶部,所述桅杆上设有滑槽,帆布中央连接有一根第一连接杆,第一连接杆的一端通过滑块连接在滑槽内,第一连接杆与滑块之间通过销轴连接,第二连接杆一端通过销轴连接在第一连接杆上,另一端通过连接块连接桅杆,帆布末端连接在第二连接杆上。其有益效果是:第一连接杆使帆布撑开,第二连接杆将帆布底端固定在桅杆上,第一连接杆可以沿着桅杆上设置的滑槽滑动,使帆布蒸汽有序得收起。【附图说明】本技术将通过例子并参照附图的方式说明,其中:图1是本技术结构示意图。【具体实施方式】本说明书中公开的所有特征,或公开的所有方法或过程中的步骤,除了互相排斥的特征和/或步骤以外,均可以以任何方式组合。本说明书(包括任何附加权利要求、摘要和附图)中公开的任一特征,除非特别叙述,均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即,除非特别叙述,每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。如图1所示的一种船帆,包括桅杆I和帆布2,帆布2的顶端固定在桅杆I的顶部,帆布2的底端连接在一根第二连接杆4上,所述桅杆I上设有一条滑槽,帆布2的中央设有一根第一连接杆3,第一连接杆3的端部通过销轴连接有一滑块5,滑块5设置在桅杆I上的滑槽内,第一连接杆3上靠近滑块5的一端通过销轴连接第二连接杆4的一端,第二连接杆4的另一端连接帆布2和连接块6,连接块6将第二连接杆4和桅杆I相互活动连接。当收起帆布的时候,将连接块6与第二连接杆4分开,第二连接杆4转动与第一连接杆并排收起一段帆布,转动第一连接杆3并滑动滑块,使第一连接杆3与桅杆I并排,就可以将帆布整齐收起,使用的时候,竖起桅杆1,滑块5自然下滑,将连接块6与第二连接杆4连接即可撑开帆布2.本技术并不局限于前述的【具体实施方式】。本技术扩展到任何在本说明书中披露的新特征或任何新的组合,以及披露的任一新的方法或过程的步骤或任何新的组入口 O【主权项】1.一种船帆,包括桅杆(I)和帆布(2),其特征在于,所述帆布(2)顶端固定在桅杆(I)顶部,所述桅杆(I)上设有滑槽,帆布(2)中央连接有一根第一连接杆(3),第一连接杆(3)的一端通过滑块(5)连接在滑槽内,第一连接杆(3)与滑块(5)之间通过销轴连接,第二连接杆(4 ) 一端通过销轴连接在第一连接杆(4 )上,另一端通过连接块(6 )连接桅杆(I),帆布(2)末端连接在第二连接杆(4)上。【专利摘要】本技术公开了一种船帆,包括桅杆和帆布,帆布一端连接在桅杆的顶端,帆布下方设有第一连接杆和第二连接杆。第一连接杆使帆布撑开,第二连接杆将帆布底端固定在桅杆上,第一连接杆可以沿着桅杆上设置的滑槽滑动,使帆布蒸汽有序得收起。【IPC分类】B63H9/08【公开号】CN204802058【申请号】CN201520537792【专利技术人】范建刚, 陆国忠 【申请人】江阴市滨江舰船设备有限公司【公开日】2015年11月25日【申请日】2015年7月23日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种船帆,包括桅杆(1)和帆布(2),其特征在于,所述帆布(2)顶端固定在桅杆(1)顶部,所述桅杆(1)上设有滑槽,帆布(2)中央连接有一根第一连接杆(3),第一连接杆(3)的一端通过滑块(5)连接在滑槽内,第一连接杆(3)与滑块(5)之间通过销轴连接,第二连接杆(4)一端通过销轴连接在第一连接杆(4)上,另一端通过连接块(6)连接桅杆(1),帆布(2)末端连接在第二连接杆(4)上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:范建刚陆国忠
申请(专利权)人:江阴市滨江舰船设备有限公司
类型:新型
国别省市:江苏;32

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1