本实用新型专利技术公开了一种丝杆传动装置，包括离合器下离合片、离合器上离合片、弹簧、离合器外壳、轴承护套、轴承、丝杆轴和传动杆，所述离合器下离合片和离合器上离合片相互贴合连接，所述离合器上离合片和离合器外壳通过筋条连接，所述离合器外壳内部设置有弹簧，所述弹簧设置在离合器上离合片和离合器外壳之间。安装有本实用新型专利技术的电动撑杆，在工作过程中遇到阻碍时能被有效的保护；本设计提高了丝杆组的使用寿命，降低了马达的故障率；还有一体化的设计，整体的尺寸体积较小；结构紧凑，安装便捷的优点。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种丝杆传动装置。
技术介绍
目前的丝杆传动装置，主要是用于设备或工具中，主要是传递运动给配合零件，达到移动或转动相关零件的功能。通常情况下，不具其他功能(比如离合保护功能)。因此在电动撑杆产品上，普通的丝杆装置，在出现运动受阻碍的情况下，无法保护电机、丝杆及其它配合零件。另外，一般的丝杆传动装置，体积相对庞大，再另加一个离合器的话，整体上会更加的庞大。因此为了能够兼顾上述两种情况(体积小且具有保护功能)，本设计方案设计了全新的带离合器的一体式丝杆。既能传递需要的动力和运动，又能在出现超过系统承受力的情况下，自动离合，保护自身的零件并保护提供动力的马达不会过载烧毁。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种丝杆传动装置，能够解决现有技术的不足。为解决上述技术问题，本技术所采取的技术方案如下:一种丝杆传动装置，包括离合器下离合片、离合器上离合片、弹簧、离合器外壳、轴承护套、轴承、丝杆轴和传动杆，所述离合器下离合片和离合器上离合片相互贴合连接，所述离合器上离合片和离合器外壳通过筋条连接，所述离合器外壳内部设置有弹簧，所述弹簧设置在离合器上离合片和离合器外壳之间，所述离合器外壳通过渐开线花键与铆压与丝杆轴相连，所述丝杆轴下端连接设置有传动杆，所述丝杆轴与离合器外壳连接处设置有轴承。作为优选，所述轴承上设置有轴承护套。作为优选，所述离合器下离合片采用塑料下离合片，所述离合器上离合片采用金属上离合片。使用了本技术的电动撑杆，在工作过程中遇到阻碍时能被有效的保护(堵转保护)；提高了丝杆组的使用寿命，降低了马达的故障率；还有一体化的设计，整体的尺寸体积较小；特别是离合器的离合力能通过改变弹簧的参数，进行调整，适用范围广；本设计同样具有结构紧凑，安装便捷的优点。【附图说明】为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图；图1是本技术的爆炸图。【具体实施方式】下面结合附图对本技术的优选实施例进行详细阐述，以使本技术的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本技术的保护范围做出更为清楚明确的界定。 参照图1，本技术的包括离合器下离合片1、离合器上离合片2、弹簧3、离合器外壳4、轴承护套5、轴承6、丝杆轴7和传动杆8，所述离合器下离合片I和离合器上离合片2相互贴合连接，所述离合器上离合片2和离合器外壳4通过筋条连接，所述离合器外壳4内部设置有弹簧3，所述弹簧3设置在离合器上离合片2和离合器外壳4之间，所述离合器外壳4通过渐开线花键与铆压与丝杆轴7相连，所述丝杆轴7下端连接设置有传动杆8，所述丝杆轴7与离合器外壳4连接处设置有轴承6，所述传动杆8安装在丝杆轴7上，和丝杆轴7配合的金属杆，是整个装置的输出端。值得注意的是，所述轴承6上设置有轴承护套5。值得注意的是，所述离合器下离合片I采用塑料下离合片，所述离合器上离合片2采用金属上离合片。本技术工作原理:本技术使用时，通过离合器组中的下离合片1，获得马达电机输出的动力，开始转动；由于弹簧3的作用，上离合片2紧贴着下离合片I，跟着一起转动，由于上离合片2同时和离合器外壳4通过筋条连接在一起，所以离合器外壳4同样一起转动。由于丝杆轴7和离合器外壳4通过渐开线花键与铆压连接为一个整体，所以丝杆轴7 —起转动。最后传动杆8在丝杆轴7的带动下，向前或向后运动。当遇到阻力时，离合器工作，下离合片I的动力无法带动上离合片2转动，离合片之间设计的特殊齿将力分解，弹簧3被压缩，下离合片I和上离合片2之间出现相对运动，此时电机和丝杆受到保护。反之，在传动杆8被突然反向拉扯时，会同样重复上述过程，保护丝杆和电机。轴承6主要起到使丝杆装置运转平顺的作用。轴承护套5起保护轴承的作用。本设计方案主要由离合器组、轴承、轴承护套、丝杆轴、传动杆等零件构成。所述的离合器组，是由离合器外壳、上下离合片、弹簧等零件组成的组件。当外力或阻力超过弹簧力时，离合器工作，上下离合片会相对转动，离合器打断了运动的传递，此时丝杆和电机受到保护。没有超过弹簧力的时候，离合器不工作的时候，上下离合片不分离，电机的转动能正常传递给丝杆。离合器组被铆接在丝杆轴的一端，和丝杆轴成为一个整体。所述的轴承，是安装在离合器外壳上，确保转动平顺。所述的轴承护套，是安装在轴承外壳上的保护壳。所述的丝杆轴，是连接离合器和转动杆的六头螺杆。和离合器采用渐开线花键连接，能确保重载下，不出现打滑现象。采用六头螺杆能和传动杆更加精密的配合，能获得更加平均的作用力分配和更加高效的运动传递。所述传动杆，是安装在丝杆轴上，和丝杆轴配合的金属杆，是整个装置的输出端。本技术的设计方案，利用传统的丝杆传动和离合器的原理，重新的设计丝杆和离合器的结构和布局，将两者结合为一体。使得丝杆装置能正常传动运动的同时，还具有了保护功能。同时通过一体化的设计，本设计方案的体积并不大，实现用最小的体积实现功能的设计目标。还有新设计的离合器，能通过调节内部的压缩弹簧参数和整体尺寸的大小，十分方便的调整离合力的大小，大大提高了本设计的适用范围。特别是使用在电动撑杆产品上时，能有效解决电动撑杆遇到堵转、突发性的转动换向等情况，电机容易损坏的问题。本技术使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再详述。以上所述是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术所述原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。【主权项】1.一种丝杆传动装置，其特征在于:包括离合器下离合片(I )、离合器上离合片(2)、弹簧(3)、离合器外壳(4)、轴承护套(5)、轴承(6)、丝杆轴(7)和传动杆(8)，所述离合器下离合片(I)和离合器上离合片(2 )相互贴合连接，所述离合器上离合片(2 )和离合器外壳(4)通过筋条连接，所述离合器外壳(4 )内部设置有弹簧(3 )，所述弹簧(3 )设置在离合器上离合片(2)和离合器外壳(4)之间，所述离合器外壳(4)通过渐开线花键与铆压与丝杆轴(7)相连，所述丝杆轴(7 )下端连接设置有传动杆(8 )，所述丝杆轴(7 )与离合器外壳(4 )连接处设置有轴承(6)。2.根据权利要求1所述的丝杆传动装置，其特征在于:所述轴承(6)上设置有轴承护套(5)03.根据权利要求1所述的丝杆传动装置，其特征在于:所述离合器下离合片(I)采用塑料下离合片，所述离合器上离合片(2 )采用金属上离合片。【专利摘要】本技术公开了一种丝杆传动装置，包括离合器下离合片、离合器上离合片、弹簧、离合器外壳、轴承护套、轴承、丝杆轴和传动杆，所述离合器下离合片和离合器上离合片相互贴合连接，所述离合器上离合片和离合本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种丝杆传动装置，其特征在于：包括离合器下离合片（1）、离合器上离合片（2）、弹簧（3）、离合器外壳（4）、轴承护套（5）、轴承（6）、丝杆轴（7）和传动杆（8），所述离合器下离合片（1）和离合器上离合片（2）相互贴合连接，所述离合器上离合片（2）和离合器外壳（4）通过筋条连接，所述离合器外壳（4）内部设置有弹簧（3），所述弹簧（3）设置在离合器上离合片（2）和离合器外壳（4）之间，所述离合器外壳（4）通过渐开线花键与铆压与丝杆轴（7）相连，所述丝杆轴（7）下端连接设置有传动杆（8），所述丝杆轴（7）与离合器外壳（4）连接处设置有轴承（6）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：马炜卫，
申请(专利权)人：马炜卫，
类型：新型
国别省市：福建;35
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