一种便携式应急通信车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便携式应急通信车，包括底座，底座上设有侧板，侧板之间设有应急通信车主体，应急通信车主体设置在底座上，应急通信车主体的顶部设有导向管，导向管呈竖直布置，导向管的端部设有旋管，旋管与导向管通过卡扣连接，旋管的内表面设有内螺纹，导向管内套装有升降管，升降管的外表面设有外螺纹，升降管与旋管通过螺纹连接，升降管的端部设有通信器，通信器与应急通信车主体通过电缆线连接。本实用新型专利技术方便对通信器进行竖直升降调节，通信检测更加灵活。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种应急通信车，特别涉及一种便携式应急通信车。
技术介绍
应急机动指挥通信系统是一个快速反应的通信系统与信息系统有机集成的平台，能综合各种应急服务资源，统一指挥，联合行动，为公民提供快速、及时的应急救助服务，为社会公共安全提供强有力的保障。已广泛应用于人防、部队、银行、气象，地震等行业。应急机动指挥通信车是固定指挥中心的扩展和延伸，能够将事件发生现场的情况迅速反馈到固定指挥中心。可作为突发事件的现场应急指挥通信中心，在事件现场附近构成现场指挥平台，为现场各专业组提供支撑，为各级政府领导应急决策和指挥提供依托，进一步提高各级政府处置突发事件的能力。现有的应急通信车不方便进行竖直调节，通讯检测不方便。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种方便了对应急通信车主体的灵活移动，且旋管的旋转可以控制升降管沿着导向管做竖直升降运动，方便对通信器进行竖直升降调节，通信检测更加灵活的便携式应急通信车。本技术是通过以下技术方案来实现的:—种便携式应急通信车，包括底座，底座的底部设有第一移动轮与第二移动轮，第一移动轮与第二移动轮的形状大小相同，第一移动轮与第二移动轮均为万向轮；底座的一侧设有第一推拉杆，第一推拉杆为弧形形状，第一推拉杆的端部设有第一推拉环，第一推拉环通过第一连接环与第一推拉杆的端部连接，底座的另一侧设有第二推拉杆，第二推拉杆为弧形形状，第二推拉杆的端部设有第二推拉环，第二推拉环与第二推拉杆的端部通过第二连接环连接；底座上设有第一侧板与第二侧板，第一侧板与第二侧板呈平行布置，第一侧板与第二侧板的形状大小相同，第一侧板与第二侧板呈竖直布置，第一侧板与第二侧板之间设有应急通信车主体，应急通信车主体设置在底座上，应急通信车主体的顶部设有导向管，导向管呈竖直布置，导向管的端部设有旋管，旋管与导向管通过卡扣连接，旋管的内表面设有内螺纹，导向管内套装有升降管，升降管的外表面设有外螺纹，升降管与旋管通过螺纹连接，升降管的端部设有通信器，通信器与应急通信车主体通过电缆线连接。进一步地，所述第一推拉环为环形形状。进一步地，所述第一连接环为环形形状。进一步地，所述第二连接环为环形形状。进一步地，所述第二推拉环为环形形状。本技术的有益效果是:第一推拉环通过第一推拉杆可以对底座进行推动，第二推拉环通过第二推拉杆可以对底座进行推动，底座通过第一移动轮与第二移动轮方便移动，从而方便了对应急通信车主体的灵活移动，且旋管的旋转可以控制升降管沿着导向管做竖直升降运动，方便对通信器进行竖直升降调节，通信检测更加灵活。【附图说明】为了易于说明，本技术由下述的具体实施例及附图作以详细描述。图1为本技术便携式应急通信车的结构示意图。【具体实施方式】下面结合附图对本技术的优选实施例进行详细阐述，以使本技术的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本技术的保护范围做出更为清楚明确的界定。如图1所示，一种便携式应急通信车，包括底座1，底座I的底部设有第一移动轮2与第二移动轮3，第一移动轮2与第二移动轮3的形状大小相同，第一移动轮2与第二移动轮3均为万向轮；底座I的一侧设有第一推拉杆4，第一推拉杆4为弧形形状，第一推拉杆4的端部设有第一推拉环6，第一推拉环6通过第一连接环5与第一推拉杆4的端部连接，底座I的另一侧设有第二推拉杆7，第二推拉杆7为弧形形状，第二推拉杆7的端部设有第二推拉环9，第二推拉环9与第二推拉杆7的端部通过第二连接环8连接；底座I上设有第一侧板10与第二侧板11，第一侧板10与第二侧板11呈平行布置，第一侧板10与第二侧板11的形状大小相同，第一侧板10与第二侧板11呈竖直布置，第一侧板10与第二侧板11之间设有应急通信车主体12，应急通信车主体12设置在底座I上，应急通信车主体12的顶部设有导向管13，导向管13呈竖直布置，导向管13的端部设有旋管14，旋管14与导向管13通过卡扣连接，旋管14的内表面设有内螺纹，导向管13内套装有升降管15，升降管15的外表面设有外螺纹，升降管15与旋管14通过螺纹连接，升降管15的端部设有通信器16，通信器16与应急通信车主体12通过电缆线连接；第一推拉环6为环形形状，第一连接环5为环形形状，第二连接环8为环形形状，第二推拉环9为环形形。本技术便携式应急通信车，第一推拉环6通过第一推拉杆4可以对底座I进行推动，第二推拉环9通过第二推拉杆7可以对底座I进行推动，底座I通过第一移动轮2与第二移动轮3方便移动，从而方便了对应急通信车主体12的灵活移动，且旋管14的旋转可以控制升降管15沿着导向管13做竖直升降运动，方便对通信器16进行竖直升降调节，通信检测更加灵活。其中，第一推拉环6为环形形状，第一连接环5为环形形状，第二连接环8为环形形状，第二推拉环9为环形形状，所以方便套装与对接。以上所述，仅为本技术的【具体实施方式】，但本技术的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本技术的保护范围之内。因此，本技术的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。【主权项】1.一种便携式应急通信车，包括底座，其特征在于:底座的底部设有第一移动轮与第二移动轮，第一移动轮与第二移动轮的形状大小相同，第一移动轮与第二移动轮均为万向轮；底座的一侧设有第一推拉杆，第一推拉杆为弧形形状，第一推拉杆的端部设有第一推拉环，第一推拉环通过第一连接环与第一推拉杆的端部连接，底座的另一侧设有第二推拉杆，第二推拉杆为弧形形状，第二推拉杆的端部设有第二推拉环，第二推拉环与第二推拉杆的端部通过第二连接环连接；底座上设有第一侧板与第二侧板，第一侧板与第二侧板呈平行布置，第一侧板与第二侧板的形状大小相同，第一侧板与第二侧板呈竖直布置，第一侧板与第二侧板之间设有应急通信车主体，应急通信车主体设置在底座上，应急通信车主体的顶部设有导向管，导向管呈竖直布置，导向管的端部设有旋管，旋管与导向管通过卡扣连接，旋管的内表面设有内螺纹，导向管内套装有升降管，升降管的外表面设有外螺纹，升降管与旋管通过螺纹连接，升降管的端部设有通信器，通信器与应急通信车主体通过电缆线连接。2.根据权利要求1所述的便携式应急通信车，其特征在于:第一推拉环为环形形状。3.根据权利要求1所述的便携式应急通信车，其特征在于:第一连接环为环形形状。4.根据权利要求1所述的便携式应急通信车，其特征在于:第二连接环为环形形状。5.根据权利要求1所述的便携式应急通信车，其特征在于:第二推拉环为环形形状。【专利摘要】本技术公开了一种便携式应急通信车，包括底座，底座上设有侧板，侧板之间设有应急通信车主体，应急通信车主体设置在底座上，应急通信车主体的顶部设有导向管，导向管呈竖直布置，导向管的端部设有旋管，旋管与导向管通过卡扣连接，旋管的内表面设有内螺纹，导向管内套装有升降管，升降管的外表面设有外螺纹，升降管与旋管通过螺纹连接，升降管的端部设有通信器，通信器与应急通信车主体通过电缆线连接。本技术方便对通信器进行竖直升降调节，通信检测更加灵活。【IPC分类】B60P3/00, H04B1/3822【公开号】CN204810260【申请号】CN201520571本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种便携式应急通信车，包括底座，其特征在于：底座的底部设有第一移动轮与第二移动轮，第一移动轮与第二移动轮的形状大小相同，第一移动轮与第二移动轮均为万向轮；底座的一侧设有第一推拉杆，第一推拉杆为弧形形状，第一推拉杆的端部设有第一推拉环，第一推拉环通过第一连接环与第一推拉杆的端部连接，底座的另一侧设有第二推拉杆，第二推拉杆为弧形形状，第二推拉杆的端部设有第二推拉环，第二推拉环与第二推拉杆的端部通过第二连接环连接；底座上设有第一侧板与第二侧板，第一侧板与第二侧板呈平行布置，第一侧板与第二侧板的形状大小相同，第一侧板与第二侧板呈竖直布置，第一侧板与第二侧板之间设有应急通信车主体，应急通信车主体设置在底座上，应急通信车主体的顶部设有导向管，导向管呈竖直布置，导向管的端部设有旋管，旋管与导向管通过卡扣连接，旋管的内表面设有内螺纹，导向管内套装有升降管，升降管的外表面设有外螺纹，升降管与旋管通过螺纹连接，升降管的端部设有通信器，通信器与应急通信车主体通过电缆线连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：佟宁宁，朱晓明，
申请(专利权)人：黑龙江工程学院，
类型：新型
国别省市：黑龙江;23