利用车辆的应急功能的防范系统技术方案

本发明专利技术涉及防范系统，更详细地涉及如下的利用车辆的应急功能的防范系统：在小巷、住宅区、大道边等停放的车辆在周边常住的区域发生犯罪行为时，使罪犯进入恐慌状态，并使受害者能够迅速逃离犯罪现场，并且迅速地将犯罪发生区域和状况向周边传播并请求帮助，从而能够预防该区域发生犯罪，为此，当制造汽车时，以出厂设置上市，使得除了车主之外的其他人也能够使用只有车主才能进行操作的车辆的应急功能，从而仅以低廉的费用和简便的安装就能够用作为能够让多人使用跑遍城市的各个角落且能够停放多个场所的多个车辆的城市防范系统。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】利用车辆的应急功能的防范系统
本专利技术涉及防范系统，更详细地涉及如下的利用车辆的应急功能的防范系统：在小巷、住宅区、大道边等停放的车辆在周边常住的区域发生犯罪行为时，使罪犯进入恐慌状态，并使受害者可以迅速逃离犯罪现场，并且迅速地将犯罪发生区域和状况向周边传播并请求帮助，从而可以预防该区域发生犯罪，为此，当制造汽车时，以出厂设置上市，使得除了车主之外的其他人也可以使用只有车主才能进行操作的车辆的应急功能，从而仅以低廉的费用和简便的安装就可以用作为能够让多人使用跑遍城市的各个角落且可停放多个场所的多个车辆的城市防范系统。
技术介绍
目前，韩国的犯罪发生率正在急剧上升，根据最近发表的统计，2011年发生的2万2034件性犯罪中，在街上(道路上)发生的性犯罪以2765件占第一，在住宅区发生的性犯罪中，独立住宅为2493件，高楼住宅、公共住宅、多户住宅为2082件。从这些统计可知，在性犯罪的总发生件数中，在街上或住宅区发生的犯罪率为占总数的3分之1以上，通过韩国法务部的统计结果可知，道路边和住宅区为犯罪盲区。并且，据媒体报道报道：容易发生犯罪的环境多为幽深的小巷、住宅密集区域、学校周边的放学路等犯罪高发区。我们周边的很多场所暴露于各种犯罪的危险中。像这些普通人暴露于暴力犯罪的危险不断增加，然而由于城市的无序开发和人口的高密度化，用于构建城市防范系统的生活环境的建设正在经历难关。如上所述，不顾构建城市防范系统的紧迫性，那些用于构建防范系统的费用和最佳场所的选定等难以取得共识，构建城市防范系统的工作仍处在停滞不前的状况。因此，最近各小巷或道路边安装防范用闭路电视(CCTV，closedcircuittelevision)等来抑制犯罪的发生，并且使人们在发生犯罪时可以应对，然而暴露于犯罪的道路边(道路上)和住宅区不计其数，而且还难以选择应该优先安装哪些区域，还有安装于该区域的哪些场所，围绕着这些问题依然持续进行漫长的讨论。并且，闭路电视因存在可拍摄区域的界限、摄像的画质不清、发生犯罪当时无法给予直接性的帮助等问题，对于能够根源上抑制犯罪的发生或阻止犯罪企图的新型防范系统的需求比任何时候都更加强烈。并且，随着最近车辆上安装有很多行车记录仪，可以获取车辆停放区域周边的影像，并将其用于检举犯罪嫌疑人，提出了如韩国登录特许公报第10-1005568号中公开的利用车辆的智能型防范系统。这些智能型防范系统利用安装有摄像头的车辆，因此具有可以容易地移动到任何场所，且停放的场所即为安装有防范系统的区域的优点，在识别犯罪的发生之后，只能将这些情况立即传送到警察局或医院来应对紧急状况。然而作为针对犯罪的直接性的预防方法或用于阻止犯罪企图的层面尙有很多不足点。由此，对于超越能够拍摄犯罪现场并对其进行后续措施的高度，可以使犯罪嫌疑人放弃犯罪意图，且可以给犯罪嫌疑人加以直接性的刺激和打击的新型防范系统的需求依然存在。[现有技术文献][专利文献](专利文献1)韩国登录特许第10-10005568号。
技术实现思路
技术问题本专利技术要解决的技术问题在于提供利用车辆的应急功能的防范系统，制造汽车时以出厂设置上市，使得除了车主之外的其他人也可以使用只有车主才能进行操作的车辆的应急功能，从而仅以低廉的费用和简便的安装就可以用作为能够让多人使用跑遍城市的各个角落且可停放多个场所的多个车辆的城市防范系统。解决问题的手段用于解决上述技术问题的利用车辆的应急功能的防范系统，其特征在于，包括：车辆，搭载有将危险状况告知他人请求帮助的应急功能；紧急状况检测部，设置于上述车辆的外部，由用于接收来自处于危险的受害者的表示发生紧急状况的信号的至少一个传感器构成；警戒模式管理部，控制用于构成上述紧急状况检测部传感器的激活与否，并设定是否进入警戒模式；紧急状况识别部，在警戒模式下，基于从设在上述紧急状况检测部的传感器接收到的接触信号，来判断车辆停放区域是否发生紧急状况；以及应急功能激活部，上述紧急状况识别部的判断结果为紧急状况时，激活搭载于上述车辆的应急功能，向周边告知发生危险。此时，上述利用车辆的应急功能的防范系统，其特征在于，上述紧急状况检测部由触摸传感器构成，上述触摸传感器设置于车辆的车门把手，用于识别处于危险的受害者的接触信号，上述紧急状况识别部在向触摸传感器输入的接触信号的持续时间超过预先设定的规定时间时判断出发生紧急状况。并且，上述紧急状况检测部由分隔传感器构成，上述分隔传感器设置于车辆的车门把手，用于将车门把手被拉拽的动作识别为受害者的接触信号，上述紧急状况识别部在向分隔传感器输入的接触信号的反复次数超过预先设定的次数时判断出发生紧急状况。并且，优选地，本专利技术还包括紧急状况报警部，由上述紧急状况识别部判断出发生紧急状况时，上述紧急状况报警部通过安装于车辆上的汽车远程信息服务系统，将发生紧急状况的事实传送至异地警察局来实现报警。并且，本专利技术还包括车辆位置传送部，当上述紧急状况报警部将发生紧急状况的事实报警时，上述车辆位置传送部将车辆停放的位置信息一同传送。专利技术的效果本专利技术具有如下效果：制造汽车时，以出厂设置上市，使得除了车主之外的其他人也可以使用只有车主才能进行操作的车辆的应急功能，因此能够仅以低廉的费用和简便的安装就可以用作为能够让多人使用跑遍城市的各个角落且可停放多个场所的多个车辆的城市防范系统。并且，本专利技术具有如下的效果：除车主之外的暴露于犯罪的受害者使停放在城市各个场所的车辆的应急功能激活后，可以使犯罪嫌疑人进入恐慌状态，因此可以使犯罪嫌疑人在企图实施犯罪的过程中放弃犯罪意图，可以构建能够阻止并预防犯罪的最佳的城市防范系统。附图说明图1为根据本专利技术的利用车辆的应急功能的防范系统的框结构图。附图标记的说明100：车辆200：紧急状况检测部210：触摸传感器220：分隔传感器300：警戒模式管理部400：紧急状况识别部500：应急功能激活部600：紧急状况报警部700：车辆位置传送部。具体实施方式以下参照附图对本专利技术的具体实施例进行详细说明。图1为根据本专利技术的利用车辆的应急功能的防范系统的框结构图。参照图1，根据本专利技术的利用车辆的应急功能的防范系统包括：车辆100，搭载有将危险状况告知他人并请求帮助的应急功能；紧急状况检测部200，设置于上述车辆的外部，由用于接收来自处于危险的受害者的表示发生紧急状况的信号的至少一个传感器构成；警戒模式管理部300，控制用于构成上述紧急状况检测部的传感器的激活与否，并设定是否进入警戒模式；紧急状况识别部400，在警戒模式下，基于从设在上述紧急状况检测部的传感器接收到的接触信号，来判断车辆停放区域是否发生紧急状况；应急功能激活部500，上述紧急状况识别部的判断结果为紧急状况时，激活搭载于上述车辆的应急功能，向周边告知发生危险。上述车辆100由搭载有作为启动报警音的警笛装置的应急功能的车辆构成，当在汽车周边受到可疑人的威胁时，或在其他任何危险状况下，上述车辆100能够让他人寻求帮助或发出警告。此时，当上述应急功能被激活时，设置于车辆的电警笛的不规则的警报生成、危险报警闪光灯、头灯、尾灯、室内灯以及各种灯泡类的不规则的高速点灭/发光等在规定时间内进行反复，使要加以威胁的对方因害怕而不再实施进一步的行动。这样的应急功能最近通过本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种利用车辆的应急功能的防范系统，其特征在于，包括：车辆，搭载有将危险状况告知他人请求帮助的应急功能；紧急状况检测部，设置于上述车辆的外部，由用于接收来自处于危险的受害者的表示发生紧急状况的信号的至少一个传感器构成；警戒模式管理部，控制用于构成上述紧急状况检测部的传感器的激活与否，并设定是否进入警戒模式；紧急状况识别部，在警戒模式下，基于从设在上述紧急状况检测部的传感器接收到的接触信号，来判断车辆停放区域是否发生紧急状况；以及应急功能激活部，上述紧急状况识别部的判断结果为紧急状况时，激活搭载于上述车辆的应急功能，向周边告知发生危险，上述紧急状况检测部由触摸传感器构成，上述触摸传感器设置于车辆的车门把手，用于识别处于危险的受害者的接触信号，上述紧急状况识别部在向触摸传感器输入的接触信号的持续时间超过预先设定的规定时间时判断出发生紧急状况。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2013.04.03 KR 10-2013-00365261.一种利用车辆的应急功能的防范系统，其特征在于，包括：车辆，搭载有将危险状况告知他人请求帮助的应急功能；紧急状况检测部，设置于上述车辆的外部，由用于接收来自处于危险的受害者的表示发生紧急状况的信号的至少一个传感器构成；警戒模式管理部，控制用于构成上述紧急状况检测部的传感器的激活与否，并设定是否进入警戒模式；紧急状况识别部，在警戒模式下，基于从设在上述紧急状况检测部的传感器接收到的接触信号，来判断车辆停放区域是否发生紧急状况；以及应急功能激活部，上述紧急状况识别部的判断结果为紧急状况时，激活搭载于上述车辆的应急功能，向周边告知发生危险，上述紧急状况检测部由触摸传感器构成，上述触摸传感器设置于车辆的车门把手，用于识别处于危险的受害者的接触信号，上述紧急状况识别部在向触摸传感器输入的接触信号的持续时间超过预先设定的规定时间时判断出发生紧急状况。2.一种利用车辆的应急功能的防范系统，其特征在于，包括：车辆，搭载有将危险状况告知他人请求帮助的应急功能；紧急状况检测部，设置于上述车辆的外部，由用于接收来自处于危险的受害者的表示发生紧急状况的信号的至少一个传感器构成；警戒模式管理部，控制用于构成上述紧急状况检测部的传感器的激活与否，并设定是否进入警戒模式；紧急状况识别部，在警戒模式下，基于...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑泰勝，
申请(专利权)人：郑泰勝，
类型：发明
国别省市：韩国;KR