CVT带制造方法技术

一种CVT带制造方法，为了抑制环状金属环的长度的偏差的产生，CVT带制造方法具有：将辊之间的距离扩宽而使环状金属带(110)的周长伸长的第一阶段拉伸工序(p1)；计测第一阶段拉伸工序(p1)中的环状金属带(110)的弹性回跳量(Sb1)的测定工序；根据所测定出的弹性回跳量(Sb1)来计算预测的预测弹性回跳量(Sb2)的计算工序；以及通过基于预测弹性回跳量(Sb2)将辊之间的距离进一步扩宽，对环状金属带(110)进行拉伸从而将环状金属带(110)加工成规定的周长的第二阶段拉伸工序(p2)。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及如下技术:在CVT带的制造方法中，通过进行考虑了弹性回跳的拉伸加工，将CVT带加工成规定的长度。
技术介绍
作为根据车辆的行驶状态而从发动机获取输出的装置，大致有手动变速器(Manual Transmiss1n)、自动变速器(Automatic Transmiss1n)这两种。其中，自动变速器中存在能够在发动机的输出侧无级地控制变速比的被称作无级变速器(ContinuouslyVariable Transmiss1n)的方式，近年来，随着技术革新而采用无级变速器的车辆增加。无级变速器中存在被称作带式无级变速器的类型，设置并行地配置的输入轴和输出轴、以及分别安装于输入轴和输出轴的输入带轮以及输出带轮。该输入带轮、输出带轮均通过组合固定滑轮和可动滑轮而构成，在固定滑轮与可动滑轮之间形成有V字状的槽。横跨输入带轮和输出带轮卷挂的层叠环带由多个带元件和环状的金属体即层叠环带构成。带元件形成为大致梯形，且以梯形脚部分别与固定滑轮和可动滑轮接触的方式配置。而且，形成为层叠环带配置于从梯形形状的上底侧延伸设置的首部与上底之间的结构。专利文献I中，公开了与环状金属环的周长调整装置以及周长调整方法相关的技术。一种环状金属环的周长调整装置，通过在多个辊架设环状金属环(环状金属带)，并且一边使多个辊旋转一边拉长环状金属环而使之塑性变形，由此来调整为目标周长，其中，该环状金属环的周长调整装置具备用于计测周长调整前的环状金属环的周长的周长计测单元。并且，具备调节单元，该调节单元基于所计测到的周长，以使得周长调整时的环状金属环的周长相对于目标周长而变长因周长调整后的环状金属环的弹性变形所导致的收缩量的方式扩张辊间隔，从而将环状金属环调节为目标周长。结果，能够得到规定长度的环状金属环。专利文献2中公开了与金属环的制造方法以及制造装置相关的技术，利用如下的金属环的制造方法来减少加工后的金属环的周长偏差，该金属环的制造方法具备:压延工序，对金属环进行压延，直至金属环(环状金属带)的板厚成为目标板厚；加工时周长计算工序，基于金属环的塑性率和拉伸率的相关关系，计算为了使金属环从所测定的周长塑性变形至目标周长所需要的金属环的加工时周长；以及伸展工序，将金属环拉伸至加工时周长。专利文献1:日本特开2004 - 243358号公报专利文献2:日本特开2007 - 290014号公报然而，在进行使用了专利文献I或者专利文献2所公开的技术的CVT带的组装的情况下，认为存在以下所示的问题。专利文献I以及专利文献2所公开的CVT带的制造方法均是一次加工。因此，存在在加工后产生弹性回跳而不能得到所希望的长度的用作CVT带的环状金属带的可能性。用作CVT带的环状金属带多个层叠而组装于CVT带，在该情况下，配置于外周侧的环状金属带需要形成为比配置于内周侧的环状金属带长与配置于内周侧的环状金属带的厚度相应的量。若该内周侧和外周侧的环状金属带的周长不适当而在它们之间存在间隙、或相反地过紧，则存在不仅对组装造成影响、甚至对CVT带的寿命也造成影响的担忧。由此，期望环状金属带尽量是所期望的周长。而且，环状金属带尽管在制造时考虑到内部应力而被制造，但是无法避免在环状金属带彼此之间板厚、板宽、材料成分稍稍不同，结果，根据经验可知，弹性回跳量也不同。因此，申请人通过实验确认:即便如专利文献1、专利文献2所公开的那样在使用事先测定出的弹性回跳率进行预测的同时加工成所希望的长度，实际的制品并未成为所希望的长度。
技术实现思路
因此，本专利技术的目的在于，为了解决这样的课题，提供一种能够抑制环状金属带的长度的偏差的产生的CVT带制造方法。为了达成上述目的，本专利技术的一个方式的CVT带制造方法具有如下特征。(I) 一种CVT带制造方法，利用多个辊从内侧保持环状金属带，通过使上述辊之间扩宽而将上述环状金属带加工成规定的周长，上述CVT带制造方法的特征在于，上述CVT带制造方法具有以下工序:第一阶段拉伸工序，通过将上述辊之间的距离扩宽来拉伸上述环状金属带从而使其周长伸长；弹性回跳测定工序，计测上述第一阶段拉伸工序中上述环状金属带的弹性回跳量；计算工序，根据所测定出的上述弹性回跳量来计算预测将在第二阶段拉伸工序中产生的预测弹性回跳量；以及第二阶段拉伸工序，通过基于上述预测弹性回跳量将上述辊之间的距离进一步扩宽，对上述环状金属带进行拉伸从而将上述环状金属带加工成规定的周长。根据上述⑴所记载的方式，根据环状金属带的第一阶段拉伸工序的结果来测定弹性回跳量，并根据该测定值来计算预测弹性回跳量，而通过第二阶段拉伸工序形成环状金属带。也就是说，测定进行加工的环状金属带本身的弹性回跳量，并基于此而通过第二阶段拉伸工序将环状金属带形成为规定的长度，因此，即便坯料、板厚、板宽不同，也能够将环状金属带的周长的偏差抑制在最小限度。(2)在(I)所记载的CVT带制造方法中，优选构成为:上述CVT带制造方法具有坯料长度测定工序，在上述第一阶段拉伸工序之前计测上述环状金属带的拉伸前的坯料周长，在上述第一阶段拉伸工序中，以使得对上述环状金属带进行的拉伸加工的第一阶段拉伸长度成为目标加工周长的大致90 %的方式对上述环状金属带进行拉伸加工，上述目标加工周长通过从上述环状金属带的目标周长减去上述坯料周长得到。根据上述⑵所记载的方式，在第一阶段拉伸工序中，以将环状金属带拉伸至第一阶段拉伸长度的方式、即以使得在第一阶段拉伸工序中将环状金属带拉伸的长度成为目标加工周长的大致90%的方式进行拉伸加工，其中，目标加工周长通过从目标周长减去坯料周长得到。这样，能够有助于减少加工后的环状金属带的周长的偏差。结果，能够有助于延长CVT带的寿命。(3)在(I)或者(2)所记载的CVT带制造方法中，优选构成为:上述多个辊至少具备第一辊和第二辊，上述第二辊具有相对于上述第一辊能够接近且能够离开的移动单元和沿上述第二辊的移动方向施力的施力单元，在上述弹性回跳测定工序中，在利用上述施力单元对上述第二辊施加恒定的负荷的状态下计测上述环状金属带的上述弹性回跳量。根据上述(3)所记载的方式，在计测环状金属带的弹性回跳量时，通过利用施力单元施加恒定的负荷，环状金属带由第一$昆和第二棍无松弛地伸展，因此能够计测准确的弹性回跳量。由此，能够有助于减少加工后的环状金属带的周长的偏差。结果，能够有助于延长CVT带的寿命。【附图说明】图1是本实施方式的环状金属带长度调整机构的说明图。图2是本实施方式的调整装置的动作循环的时序图。图3是本实施方式的与坯料环的加工有关的流程图。图4示出本实施方式的与弹性回跳量有关的相关图。图5是本实施方式的CVT带的立体图。图6是本实施方式的CVT带的分解立体图。图7是为了比较而准备的第一阶段拉伸率为90%的图表。图8是为了比较而准备的第一阶段拉伸率为60%的图表。图9是为了比较而准备的第一阶段拉伸率为40%的图表。【具体实施方式】首先，使用作为参考的附图对本专利技术的实施方式进行说明。此外，为了方便说明而简化所使用的附图的详细部分。图1中示出本实施方式的环状金属带长度调整机构的说明图。在图1中，仅说明调整装置10的概念，因此简化了附图。调整装置10具备驱动辊20和从动辊30这两个辊，在驱动辊20和从动辊30本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种CVT带制造方法，利用多个辊从内侧保持环状金属带，通过使所述辊之间扩宽而将所述环状金属带加工成规定的周长，所述CVT带制造方法的特征在于，所述CVT带制造方法具有以下工序：第一阶段拉伸工序，通过将所述辊之间的距离扩宽来拉伸所述环状金属带从而使其周长伸长；弹性回跳测定工序，计测所述第一阶段拉伸工序中所述环状金属带的弹性回跳量；计算工序，根据所测定出的所述弹性回跳量来计算预测将在第二阶段拉伸工序中产生的预测弹性回跳量；以及第二阶段拉伸工序，通过基于所述预测弹性回跳量将所述辊之间的距离进一步扩宽，对所述环状金属带进行拉伸从而将所述环状金属带加工成规定的周长。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员：清水圣武，高岛彰，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP