本发明专利技术公开了一种移动式广告车，包括至少两个首尾相连的广告车单元，每个广告车单元均包括有车架、设置于车架上的车轮、固定于车架上的面板安装机构以及提供给面板电能的电源，相邻两个广告车单元之间可拆卸连接。每个广告车单元的头部设有牵引部，尾部设有连接部，所述牵引部与连接部之间插接配合，所述连接部上设有与牵引部固定的锁定机构，各个单独的广告车单元之间可以相互拼接，可以适应各种尺寸大小的画面面板。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种广告宣传设备，更具体地说，它涉及一种移动式广告车。
技术介绍
目前用于展示企业形象或宣传产品的户外广告宣传车，大多为汽车、客车候车汽油三轮车等，在车厢的外壁上设置宣传画或动态屏幕用以户外的媒体宣传，广告宣传车本身的用途单一，以至于其宣传费用增高，给上架增加企业策划运营成本。申请号为200920240950.6的中国专利技术专利公开了一种广告宣传设备，特别公开了一种牵引式广告宣传车。该牵引式广告宣传车，包括由牵引车带动的宣传车厢和扩音喇口八，其特征在于:所述牵引车的后部可自由拆卸的安装有至少一节宣传车厢；宣传车厢的底盘上安装有可自由拆卸的画面面板。本专利技术使用性强，成本低，牵引动力选择范围大，广告画面内容更换快捷方便，流动性强，宣传效果好。但是这种广告宣传车由于每个车厢都是独立设置的，若想将画面面板增大，一个车厢无法安装，需要占用相邻两个车厢，则该广告宣传设备便无法实现安装使用。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本专利技术的目的在于提供一种移动式广告宣传车，各个单独的广告车单元之间可以相互拼接，可以适应各种尺寸大小的画面面板。为实现上述目的，本专利技术提供了如下技术方案:一种移动式广告车，包括至少两个首尾相连的广告车单元I，每个广告车单元均包括有车架2、设置于车架2上的车轮3、固定于车架上的面板安装机构7以及提供给面板电能的电源，相邻两个广告车单元I之间可拆卸连接，每个广告车单元I的头部设有牵引部4，尾部设有连接部5，所述牵引部4与连接部5之间插接配合，所述连接部5上设有与牵引部4固定的锁定机构6。优选地，所述锁定机构6包括位于连接部5上的插接槽51，所述的牵引部4的形状与插接槽51相配合，牵引部4上设有锁定孔411，所述连接部5上设有与锁定孔411相配合的锁定销62。优选地，所述的连接部5上设有锁定座61，锁定座61上设有将锁定销62压向锁定孔411的弹簧，所述锁定销62的端部设有操作把手。优选地，所述的连接部5上设有叉车孔22位于插接槽51的两侧。优选地，所述的广告车单元I头部还设有辅助连接柱42，所述辅助连接柱42的位置形状与叉车孔22相对应。优选地，所述的辅助连接柱42可伸缩的设置在广告车单元I的头部。优选地，所述的车架2上设有可升降的支脚8，所述支脚8包括支撑部82以及与车架2连接的支脚座81，所述的支脚座81上设有固定支撑部82的限位杆83。优选地，所述的支脚座81可伸缩的设置在车架2上，所述的车架2上设有支脚固定机构。优选地，面板安装机构7包括有固定于车架2上的安装柱71，安装柱71上设有固定面板的固定件，所述安装柱71的顶端设有安装太阳能板的太阳能安装座72。优选地，所述的太阳能安装座72上设有万向调节组件73，所述万向调节组件73连接太阳能安装座72与安装柱71。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是:当广告画面面板较小的时候，相邻的两个广告车单元之间可以相互拆卸，而当广告画面面板较大的时候，由于多个广告车单元之间可以相互固定，因此可以拼接成一辆较大的广告车，从而较大的广告画面面板可以固定于多个广告车单元上的安装柱上，可以适用不同尺寸大小的广告画面面板，同时安装柱的顶端设有太阳能安装座，用于安装太阳板，通过太阳能给广告车的蓄电池充电，只要有阳光便可对蓄电池充电，减少了对不可再生能源的以来减少了对环境的污染。【附图说明】图1为本专利技术广告车单元车架的结构示意图； 图2为本专利技术移动式广告车拼接的结构示意图； 图3为本专利技术牵引部的结构示意图； 图4为本专利技术广告车单元的结构示意图； 图5为本专利技术锁定机构的结构示意图。其中:1-广告车单元；2-车架；21_安装柱固定位；22_叉车孔；23_电源；24_尾灯；3-车轮；4_牵引部；41-延伸柱；411-锁定孔；42_辅助连接柱；5_连接部；51_插接槽；6_锁定机构；61_锁定座；62_锁定销；63_操作把手；64_抵接杆；7_面板安装机构；71-安装柱；711-固定部；712-伸缩部；713-调节孔；72_太阳能安装座；73_万向调节组件；731_球头；8_支脚；81_支脚座；82_支撑部；83_限位杆；9_控制箱。实施例参照图1至图5对本专利技术移动式广告车实施例做进一步说明。一种移动式广告车，包括有至少一个广告车单元I组成，每个广告车单元I都包括有车架2，安装于车架2上设有车轮3，优选每个广告车单元I上设置一队车轮3，便于广告车的移动，广告车单元I的头部设置有牵引部4，尾部设置有连接部5，第一辆广告车单元I上的牵引部4用于与牵引车相连，而后面的广告车单元I上的牵引部4用于连接前一辆广告车单元I上的连接部5，由于每个广告车单元I的结构都是完全相同的，所以任何一个广告车单元I都可以设置在最前端，用来连接牵引车；相邻两个广告车单元I上的牵引部4与连接部5之间通过锁定机构6进行固定，固定好之后，若干辆广告车单元I便拼接成一辆较长的移动式广告车，这样便可以安装尺寸大小较大的广告画面面板，而当广告画面面板较小的时候，就可以选择单个广告车单元I即可，适用的范围较广。优选地，牵引部4的形状呈三角形设置，三角形牵引部4的顶点设置有一个延伸柱41，锁定孔411设置在该延伸柱41上，其中插接槽51可以仅仅用于插接延伸柱41 ;当然插接槽51也可以与牵引部4的形状相同，从而实现牵引部4与插接槽51之间的相互嵌合，牵引部4插入插接槽51之后，通过锁定机构6锁定，锁定机构6包括有设置在连接部5上的锁定销62，锁定销62可贯穿插接槽51的槽壁插入到锁定孔411内实现固定，锁定孔411用于与连接部5相连之外，也可以用来连接牵引车，连接部5上设有一个锁定座61，用于安装锁定销62，锁定座61上设有将锁定销62压向锁定孔411内的弹簧，如图6所示，锁定销62的中部设有与弹簧一端抵接的抵接杆64，弹簧另一端套接于锁定座61的弹簧安装套上，为了更加方便操作，锁定销62的相对于锁定孔411的一端设有操作把手63，方便将锁定销62从锁定孔411内拔出；当然相互锁定的结构较多，上述只是本专利技术的一个优选方案，其他的方案比如采用螺钉来连接牵引部4与插接槽51，或者电磁铁来连接牵引部4与插接槽51等方式，本实施例不予赘述。为了方便广告车单元I的搬运，连接部5上设有叉车孔22，在需要移动的时候，可以采用叉车来进行搬运，使广告车单元I在无论在成产使用的时候，挪动位置的时候，叉车孔22的设置，会使搬运更加方便，叉车孔22分布在插接槽51的两侧，同时与插接槽51上下分布，为增加相邻两个广告车单元I连接后的承载强度，广告车单元I的头部辅助连接柱42，当牵引部4插入到插接槽51内的时候，辅助连接柱42同时插入到叉车孔22内，辅助连接柱42的形状轮廓与叉车孔22相同，在承重的时候，有辅助连接柱42的设置以及叉车孔22与插接槽51上下分布的位置关系，分担了牵引部4、插接槽51上的受力，有效的增加了结构强度，其中辅助连接当前第1页1 2 本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种移动式广告车，包括至少两个首尾相连的广告车单元(1)，每个广告车单元(1)均包括有车架(2)、设置于车架上的车轮(3)、固定于车架上的面板安装机构(7)以及提供给面板电能的电源，相邻两个广告车单元(1)之间可拆卸连接，其特征在于：每个广告车单元(1)的头部设有牵引部(4)，尾部设有连接部(5)，所述牵引部(4)与连接部(5)之间插接配合，所述连接部(5)上设有与牵引部(4)固定的锁定机构(6)。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：孙国忠，
申请(专利权)人：杭州豪盛电动车辆有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33
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