一种制动踏板检测装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种制动踏板检测装置，包括：总底座；第一固定孔检测机构，包括第一底座和设置在第一底座上的四个凸起；第二固定孔和制动开关安装孔检测机构，包括第二底座、基座、与基座转动连接的检测臂、定位件、第二固定孔插销和制动开关安装孔插销；销孔检测机构，包括第三底座、滑动臂和销孔插销，滑动臂与第三底座滑动配合；踏板面检测机构，包括第四底座以及初始位踏板面检测面和过程位踏板面检测面。本发明专利技术提供的制动踏板检测装置通过第一固定孔检测机构、第二固定孔和制动开关安装孔检测机构、销孔检测机构、踏板面检测机构可对制动踏板的孔和面的尺寸和空间位置进行检测，使用方便，检测误差小，检测效率高。

【技术实现步骤摘要】
一种制动踏板检测装置
本专利技术涉及汽车零部件检测领域，特别涉及一种制动踏板检测装置。
技术介绍
制动踏板是驾驶员让车辆减速或停车的直接操纵部件，其关系到操作的方便性和舒适性，因此制动踏板的精度检测极为重要。现行的制动踏板精度检测方法主要有两种，第一种为测量尺检测，即检测人员使用直尺、角度尺和游标卡尺等测量工具对制动踏板进行检测，第二种为三坐标检测，即检测人员通过三坐标测量仪对制动踏板进行检测。第一种检测方法检测误差较大，检测效率低，特别是测量带有角度的空间尺寸时误差较大；第二种检测方法较为繁琐，设备成本高，对检测人员专业技能要求较高，需要专业的熟练操作人员才能保证检测结果的准确性，在批量生产过程中无法进行高频次的检测，通常只能进行有限次数和有限个数的抽检。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题在于提供一种结构简单，使用方便，检测误差小，检测效率高的制动踏板检测装置。为解决上述技术问题，本专利技术提供的制动踏板检测装置包括：总底座；固定在所述总底座上的第一固定孔检测机构，包括第一底座和设置在所述第一底座远离所述总底座的表面上的四个凸起，四个所述凸起与制动踏板的四个第一固定孔相对应；第二固定孔和制动开关安装孔检测机构，包括与所述总底座固连的第二底座、与所述第二底座固连的基座、与所述基座转动连接的检测臂、定位件、第二固定孔插销和制动开关安装孔插销，其中，所述基座上设置有凹槽，所述检测臂旋转后与所述凹槽相适配，并可由所述定位件定位在所述凹槽内，所述检测臂上设置有第二固定孔检测孔和制动开关安装孔检测孔，所述第二固定孔插销可与所述第二固定孔检测孔和制动踏板的第二固定孔相配合，所述制动开关安装孔插销可与所述制动开关安装孔检测孔和制动踏板的制动开关安装孔相配合，当所述检测臂由所述定位件定位后，所述第二固定孔检测孔与所述第二固定孔相对应，所述制动开关安装孔检测孔与所述制动开关安装孔相对应；销孔检测机构，包括与所述总底座固连的第三底座、滑动臂和销孔插销，所述滑动臂与所述第三底座滑动配合，所述滑动臂上设置有与初始位销孔相对应的初始位销孔检测孔和与过程位销孔相对应的过程位销孔检测孔，所述销孔插销可与所述初始位销孔检测孔、过程位销孔检测孔和制动踏板的销孔相配合；踏板面检测机构，包括与所述总底座固连的第四底座以及与所述第四底座固连的初始位踏板面检测面和过程位踏板面检测面，所述初始位踏板面检测面与初始位踏板面相适配，所述过程位踏板面检测面与过程位踏板面相适配。优选地，所述总底座上还设置有便于滑动的脚轮。优选地，所述凸起的周边设置有软垫。优选地，所述定位件为第一定位销，所述基座和所述检测臂上均设置有可与所述第一定位销相配合的第一定位销孔。优选地，所述销孔检测机构还包括用于将所述滑动臂与所述第三底座相对固定的第二定位销，所述滑动臂和所述第三底座上均设置有可与所述第二定位销相配合的第二定位销孔。优选地，还包括定位机构，所述定位机构包括第五底座、与所述第五底座固连的连接板、与所述连接板转动连接的旋转臂、用于固定所述旋转臂的旋转角度的定位总成和固定在所述旋转臂上的定位杆；当所述旋转臂由所述定位总成定位后，所述定位杆压紧制动踏板的安装部的表面。更优选地，所述定位总成包括设置在所述连接板上的第一立柱、设置在所述旋转臂上的第二立柱以及两端分别与所述第一立柱和第二立柱相连接的螺旋弹簧，所述第一立柱和所述第二立柱相平行。更优选地，还包括垫片和锁紧螺母，所述旋转臂上设置有滑移孔，所述定位杆自所述滑移孔中穿过并可在所述滑移孔中移动，所述垫片与所述滑移孔的边缘相抵，所述锁紧螺母与所述定位杆相配合并与所述垫片相抵。更优选地，所述定位杆与所述制动踏板的安装部相接触表面上设置有橡胶头。本专利技术提供的制动踏板检测装置通过第一固定孔检测机构、第二固定孔和制动开关安装孔检测机构、销孔检测机构、踏板面检测机构可对制动踏板的孔和面的尺寸和空间位置进行检测，使用方便，检测误差小，检测效率高。附图说明图1为制动踏板一视角的结构示意图；图2为制动踏板另一视角的结构示意图；图3为本专利技术制动踏板检测装置实施例的结构示意图；图4为本专利技术制动踏板检测装置的第一固定孔检测机构实施例的结构示意图；图5为本专利技术制动踏板检测装置的第二固定孔和制动开关安装孔检测机构实施例的结构示意图；图6为本专利技术制动踏板检测装置的销孔检测机构实施例的结构示意图；图7为本专利技术制动踏板检测装置的踏板面检测机构实施例的结构示意图；图8为本专利技术制动踏板检测装置的定位机构实施例的结构示意图；图9为本专利技术制动踏板检测装置的使用示意图。图中标示如下：制动踏板-1，安装部-11，第一固定孔-111，第二固定孔-112，制动开关安装孔-113，踏板臂-12，初始位销孔-121，过程位销孔-122，初始位踏板面-13，过程位踏板面-14，总底座-2，脚轮-21，第一固定孔检测机构-3，第一底座-31，凸起-32，软垫-33，第二固定孔和制动开关安装孔检测机构-4，第二底座-41，基座-42，凹槽-421，检测臂-43，第二固定孔检测孔-431，制动开关安装孔检测孔-432，第一定位销孔-433，定位件-44，第二固定孔插销-45，制动开关安装孔插销-46，销孔检测机构-5，第三底座-51，滑动臂-52，初始位销孔检测孔-521，过程位销孔检测孔-522，第二定位销孔-523，销孔插销-53，第二定位销-54，踏板面检测机构-6，第四底座-61，初始位踏板面检测面-62，过程位踏板面检测面-63，定位机构-7，第五底座-71，连接板-72，旋转臂-73，滑移孔-731，定位总成-74，第一立柱-741，第二立柱-742，螺旋弹簧-743，定位杆-75，橡胶头-751，垫片-76，锁紧螺母-77。具体实施方式为使专利技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面对本专利技术的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本专利技术，但是本专利技术还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本专利技术内涵的情况下做类似推广，因此本专利技术不受下面公开的具体实施例的限制。如图1和图2所示，制动踏板1包括安装部11、与安装部11转动连接的踏板臂12和与踏板臂12固连的踏板面，其中安装部11上设置有四个第一固定孔111、一个第二固定孔112和制动开关安装孔113，第一固定孔111和第二固定孔112与车身相连接，制动开关安装孔113用于安装制动开关，在对制动踏板1进行精度检测时，需要检测第一固定孔111、第二固定孔112和制动开关安装孔113的尺寸和空间位置；踏板臂12上设置有与真空助力器推杆相连接的销孔，由于踏板臂12在制动踏板1使用过程中作旋转运动，因此踏板臂12还应当能够保证旋转一定的角度以使制动踏板1能正常使用，这样，在对制动踏板1进行精度检测时，还需要检测踏板臂12未旋转时销孔的空间位置(即初始位销孔121)和踏板面的空间位置(即初始位踏板面13)，以及踏板臂12旋转至需求角度时销孔的空间位置(即过程位销孔122)和踏板面的空间位置(即过程位踏板面14)。在对制动踏板1进行精度检测的过程中，仅有四个第一固定孔111位于同一平面上，第一固定孔111的尺寸和空间位置较好检测，其它的孔和面均只能用三坐标检测本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种制动踏板检测装置，其特征在于，包括：总底座；固定在所述总底座上的第一固定孔检测机构，包括第一底座和设置在所述第一底座远离所述总底座的表面上的四个凸起，四个所述凸起与制动踏板的四个第一固定孔相对应；第二固定孔和制动开关安装孔检测机构，包括与所述总底座固连的第二底座、与所述第二底座固连的基座、与所述基座转动连接的检测臂、定位件、第二固定孔插销和制动开关安装孔插销，其中，所述基座上设置有凹槽，所述检测臂旋转后与所述凹槽相适配，并可由所述定位件定位在所述凹槽内，所述检测臂上设置有第二固定孔检测孔和制动开关安装孔检测孔，所述第二固定孔插销可与所述第二固定孔检测孔和制动踏板的第二固定孔相配合，所述制动开关安装孔插销可与所述制动开关安装孔检测孔和制动踏板的制动开关安装孔相配合，当所述检测臂由所述定位件定位后，所述第二固定孔检测孔与所述第二固定孔相对应，所述制动开关安装孔检测孔与所述制动开关安装孔相对应；销孔检测机构，包括与所述总底座固连的第三底座、滑动臂和销孔插销，所述滑动臂与所述第三底座滑动配合，所述滑动臂上设置有与初始位销孔相对应的初始位销孔检测孔和与过程位销孔相对应的过程位销孔检测孔，所述销孔插销可与所述初始位销孔检测孔、过程位销孔检测孔和制动踏板的销孔相配合；踏板面检测机构，包括与所述总底座固连的第四底座以及与所述第四底座固连的初始位踏板面检测面和过程位踏板面检测面，所述初始位踏板面检测面与初始位踏板面相适配，所述过程位踏板面检测面与过程位踏板面相适配。...

【技术特征摘要】
1.一种制动踏板检测装置，其特征在于，包括：总底座；固定在所述总底座上的第一固定孔检测机构，包括第一底座和设置在所述第一底座远离所述总底座的表面上的四个凸起，四个所述凸起与制动踏板的四个第一固定孔相对应；第二固定孔和制动开关安装孔检测机构，包括与所述总底座固连的第二底座、与所述第二底座固连的基座、与所述基座转动连接的检测臂、定位件、第二固定孔插销和制动开关安装孔插销，其中，所述基座上设置有凹槽，所述检测臂旋转后与所述凹槽相适配，并可由所述定位件定位在所述凹槽内，所述检测臂上设置有第二固定孔检测孔和制动开关安装孔检测孔，所述第二固定孔插销可与所述第二固定孔检测孔和制动踏板的第二固定孔相配合，所述制动开关安装孔插销可与所述制动开关安装孔检测孔和制动踏板的制动开关安装孔相配合，当所述检测臂由所述定位件定位后，所述第二固定孔检测孔与所述第二固定孔相对应，所述制动开关安装孔检测孔与所述制动开关安装孔相对应；销孔检测机构，包括与所述总底座固连的第三底座、滑动臂和销孔插销，所述滑动臂与所述第三底座滑动配合，所述滑动臂上设置有与初始位销孔相对应的初始位销孔检测孔和与过程位销孔相对应的过程位销孔检测孔，所述销孔插销可与所述初始位销孔检测孔、过程位销孔检测孔和制动踏板的销孔相配合；踏板面检测机构，包括与所述总底座固连的第四底座以及与所述第四底座固连的初始位踏板面检测面和过程位踏板面检测面，所述初始位踏板面检测面与初始位踏板面相适配，所述过程位踏板面检测面与过程位踏板面相适配。2.根据权利要求1所述的制动踏板检测装置，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶飞，高建光，史兆振，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34