用于吸附碳氢化合物的过滤元件的应用制造技术

本发明专利技术涉及一种过滤元件(1)的应用，所述过滤元件包括体(2)，该体具有适用于吸附气体和蒸汽的材料(3)，其中，所述体(2)构成为蜂窝体，考虑到毫无问题地给尽可能封闭的空间提供过滤的送入空气的任务，其中，送入空气几乎完全没有以微粒状物质、气体、液滴或固体颗粒存在的污染物，并且其中，应用结构上简单构造的过滤元件，其特征在于，所述过滤元件(1)用于给至少部分封闭的空间提供过滤的送入空气，其中，送入空气没有以微粒状物质、气体、液滴或固体颗粒存在的污染物。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种按照权利要求1前序部分所述的过滤元件的应用。
技术介绍
由WO2010/049052A1已知一种过滤元件，该过滤元件构造为所谓的多功能过滤器。这样的过滤元件过滤颗粒并且吸附气体。这种类型的过滤元件可以用于保持乘客车厢尽可能没有污染物。车辆的驾驶室必须很大程度上可靠地保持没有对健康有害的物质、特别是气体和蒸汽。在上述背景下，在DE102013011457A1中提出了，应用松散形式或散粒形式的活性炭。特别是提出了，应用形式为颗粒的活性炭。已经由已经提到的多功能过滤器已知呈这种形式的活性炭的应用，该多功能过滤器附加地示出折叠结构。此外，DE102013011457A1教导了，借助于粘合材料将活性炭嵌入泡沫材料中。在这里不利的是，粘合材料阻碍活性炭面用作吸附表面。也教导了应用由活性炭构成的松散物。在上述背景下，由DE10104882B4已经已知一种具有蜂窝结构的活性炭成型体。活性炭成型体通过挤压由活性炭和其他物质构成的混合物来制造并且用于用作吸附过滤器。一种具有经碳化的树脂的活性炭成型体由DE10213016B4已知。另一种具有包括蜂窝结构的活性炭成型体的过滤元件由DE10150062B4已知。DE102004063434B4公开了另一种具有通道的活性炭成型体。由DE102005032345B4已知一种具有无机的支撑结构的成型体，其中，将吸附剂嵌入该支撑结构中。DE102004039343B4示出另一种具有高吸附能力的活性炭成型体。
技术实现思路
本专利技术的任务在于，毫无问题地给尽可能封闭的空间提供过滤的送入空气，其中，送入空气几乎完全没有以微粒状物质、气体、液滴或固体颗粒存在的污染物，并且其中，应用结构上简单构造的过滤元件。按照本专利技术，上述任务利用权利要求1所述特征得以解决。按照本专利技术看出，蜂窝体能实现非常紧凑地构造过滤元件。进一步看出，蜂窝体在过滤元件的流入侧和流出侧之间引起少的压力损失并且因此造成小的仪器问题。意想不到地看出，通常使用的具有活性炭小球或活性炭颗粒的过滤元件示出与蜂窝体相比相对高的压力损失。进一步意想不到地，蜂窝体示出良好的吸附性能，尽管该蜂窝体具有敞开的通道并且仅由于待过滤介质与通道的壁接触沿流动方向进行真正的吸附。意想不到地，具有每平方厘米62个通道的蜂窝体与具有每平方厘米93个通道的蜂窝体相比示出差的吸附动力。具有每平方厘米62个通道的蜂窝体虽然示出高的被吸附的质量并且因此示出高的总吸附性能，但示出差的吸附动力。吸附动力通过质量过渡区的宽度或者通过在50％穿透时的穿透曲线的斜率表征。具有每平方厘米62个通道的蜂窝体示出已经较早递增的斜率并且较早穿透。具有每平方厘米93个通道的蜂窝体虽然示出较小的总吸附性能，但示出较好的吸附动力，因为该蜂窝体仅较迟地穿透，但为此更倾斜并且更快速。穿透理解为污染物穿透到流出侧上。50％的穿透意味着流入的污染物的50％穿透到流出侧上。通过按照本专利技术的应用，在过滤元件的流出侧，在按照EN15695-2:2011测量的70分钟试验持续时间的情况下达到按照根据EN12941：1998的环己烷方法的低于10微克/克的试验气体浓度。就此而言可能的是，毫无问题地给尽可能封闭的空间提供过滤的送入空气，其中，送入空气几乎完全没有以微粒状物质、气体、液滴或固体颗粒存在的污染物，并且其中，应用结构上简单构造的过滤元件。因此，文首提及的任务得以解决。所述蜂窝体可以具有非常良好的吸附动力。因此，在过滤元件的流出侧，在按照EN15695-2:2009测量的70分钟试验持续时间的情况下达到按照根据EN12941：1998的环己烷方法的低于10微克/克的试验气体浓度。所述蜂窝体可以由活性炭制成或者具有活性炭。活性炭可以以膏的形式或者作为膏的部分简单地挤压成蜂窝体。所述蜂窝体上的活性炭占比可以在50和80重量百分比之间。因此，蜂窝体具有足够量的活性炭并且尽管如此是机械稳定的。在所述蜂窝体中可以构成有通道和/或所述蜂窝体可以由通道贯穿，所述通道是完全敞开的。待过滤的空气可以流过通道，而在流入侧和流出侧之间不出现显著的压力损失。所述通道壁的壁厚可以在200微米和400微米之间。因此，实现一种具有非常大数量的通道的蜂窝体。在上述背景下，所述蜂窝体中的通道的数量可以在每平方厘米40和100个通道之间。所述通道密度证明为特别有利的，以便在高吸附动力时确保少的压力损失。所述蜂窝体可以具有每平方厘米93个通道、示出285微米的壁厚并且具有65重量百分比的活性炭占比。具体地看出，具有每平方厘米93个通道和240微米壁厚的蜂窝体没有提供期望的结果。在壁厚285微米或者壁厚更厚时，实现直至10ppm的穿透的保持时间。可以看出，为了达到期望的结果，必须给出由通道密度、壁厚和活性炭占比组成的适当组合。具有每平方厘米62个通道和65％活性炭占比的蜂窝体没有提供期望的结果。具有每平方厘米93个通道以及相同活性炭占比和更小壁厚的蜂窝体是同样少的。具有每平方厘米93个通道以及65重量百分比活性炭占比和285微米壁厚的蜂窝体导致需要的结果。由之前提及的优化的蜂窝体制成的过滤元件示出在0.2m/s的流入速度时低于50帕斯卡的压力损失。具有相同外部尺寸和可比的吸附性能的过滤元件示出在0.2m/s的流入速度时多于100帕斯卡的压力损失，所述过滤元件以其他形式的活性炭制成，例如作为呈波纹形式的料粒、散料或泡沫。所述空间可以处于化学工业、石油工业或气体工业的设备中。在这些工业部门中，人员经常遭受蒸汽和污染物并且必须相应地防护。所述空间可以构造为车辆的舱室。车辆的舱室必须很大程度上可靠地保持没有对健康有害的物质。在这里描述类型的过滤元件可以非常良好地解决该任务。用于特别是具有用于植物保护剂或肥料的喷射装置或喷雾装置的农业机械和作业机械的驾驶室的内室空气过滤系统可以包括在这里描述类型的过滤元件和具有进气口和出气口的壳体，在该壳体中，过滤元件将进气口与出气口密封地分开。车辆或作业机械的驾驶室可以包括内室空气过滤系统。在这里描述类型的过滤元件或者内室空气过滤系统在车辆或作业机械的驾驶室中的应用也是可设想的。所述车辆可以构造为农业车辆或林业车辆。在这里描述类型的过滤元件可以在应用于本文档来自技高网...

【技术保护点】
过滤元件(1)的应用，该过滤元件包括体(2)，该体具有适用于吸附气体和蒸汽的材料(3)，其中，所述体(2)构成为蜂窝体，其特征在于，所述过滤元件(1)用于给至少部分封闭的空间提供过滤的送入空气，其中，送入空气没有以微粒状物质、气体、液滴或固体颗粒存在的污染物。

【技术特征摘要】
2014.05.19 DE 102014007215.01.过滤元件(1)的应用，该过滤元件包括体(2)，该体具有适
用于吸附气体和蒸汽的材料(3)，其中，所述体(2)构成为蜂窝体，
其特征在于，所述过滤元件(1)用于给至少部分封闭的空间提供过滤
的送入空气，其中，送入空气没有以微粒状物质、气体、液滴或固体
颗粒存在的污染物。
2.根据权利要求1所述的应用，其特征在于，所述蜂窝体示出这
样的吸附动力，使得在过滤元件的流出侧，在按照EN15695-2:2009
测量的70分钟试验持续时间的情况下达到按照根据EN12941：1998
的环己烷方法的低于10微克/克的试验气体浓度。
3.根据权利要求1或2所述的应用，其特征在于，所述蜂窝体由
活性炭制成或者具有活性炭。
4.根据权利要求3所述的应用，其特征在于，所述蜂窝体上的活
性炭占比在50和80重量百分比之间。
5.根据权利要求1至4之一所述的应用，其特征在于，在所述蜂
窝体中构成有通道(5)和/或所述蜂窝体由通道(5)贯穿，所述通道
是完全敞开的。
6.根据权利要求5所述的应用，其特征在于，所述通道壁的壁厚
(4b)在200微...

【专利技术属性】
技术研发人员：U·费尔伯，T·施特塞尔，U·施塔尔，T·沃尔夫，
申请(专利权)人：卡尔·弗罗伊登伯格公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE