【技术实现步骤摘要】
：本专利技术涉及一种自卸车及其卸货方法。
技术介绍
：目前使用的自卸汽车，其箱体为独立一节，货物不能分体装运。其卸货方法目前有两种，一类是后卸式，另一类是侧卸式。后卸式是将货箱直接举升，使货物自行流下，当自卸车货箱较长时(如9.6米)，后卸式会有两个问题，一是举升卸货时，因后悬过大，举升稳定性差，容易翻车，二是举升卸货时，因后悬过大，货箱尾部容易接触到地面，影响到举升角度，不能一次将货物卸下，得分多次卸货，严重影响了作业效率，而侧卸式具有埋轮胎的缺点。因此，长货箱的自卸车卸货问题一直困扰着人们，严重影响了卸货效率及运输效率。
技术实现思路
：本专利技术为了弥补现有技术的不足，提供了一种自卸车及其卸货方法，长货箱采用分体结构，能分体装运货物，既保证了卸货稳定性，又避免了埋胎，提高了卸货效率和运输效率，解决了现有技术中存在的问题。本专利技术为解决上述技术问题所采用的技术方案是：一种自卸车，包括车头、底盘和设于底盘上的长货箱，长货箱包括独立设置的前货箱和后货箱，前货箱的底部与底盘之间设有前举升液压缸，前举升液压缸的缸底端与底盘铰接，前举升液压缸的活塞杆端与前货箱的底部铰接，前货箱的左侧或右侧与底盘铰接，后货箱的前端底部通过后举升机构与底盘相连，后货箱的后端与底盘铰接，在后货箱的后端设有后门，在前货箱与底盘铰接的一侧设有侧门。一种上述自卸车的卸货方法是：前货箱采用侧卸式卸料，后货箱采用后卸
【技术保护点】
一种自卸车，包括车头、底盘和设于底盘上的长货箱，其特征在于：长货箱包括独立设置的前货箱和后货箱，前货箱的底部与底盘之间设有前举升液压缸，前举升液压缸的缸底端与底盘铰接，前举升液压缸的活塞杆端与前货箱的底部铰接，前货箱的左侧或右侧与底盘铰接，后货箱的前端底部通过后举升机构与底盘相连，后货箱的后端与底盘铰接，在后货箱的后端设有后门，在前货箱与底盘铰接的一侧设有侧门。
【技术特征摘要】
1.一种自卸车，包括车头、底盘和设于底盘上的长货箱，其特征在于：长
货箱包括独立设置的前货箱和后货箱，前货箱的底部与底盘之间设有前举升液
压缸，前举升液压缸的缸底端与底盘铰接，前举升液压缸的活塞杆端与前货箱
的底部铰接，前货箱的左侧或右侧与底盘铰接，后货箱的前端底部通过后举升
机构与底盘相连，后货箱的后端与底盘铰接，在后货箱的后端设有后门，在前
货箱与底盘铰接的...
【专利技术属性】
技术研发人员：王新，冀相生，宋志勇，董强，
申请(专利权)人：冀相生，
类型：发明
国别省市：山东;37
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