车况信息查询系统、方法和车况信息查询装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种车况信息查询系统、方法和车况信息查询装置，所述系统包括：移动终端、云端服务器和车况信息查询装置，车况信息查询装置包括信息站和多个电子控制单元，移动终端将实时查询指令发送至信息站，接收信息站发送的实时车况信息并将实时车况信息发送至云端服务器；信息站生成数据请求指令并将发送至对应的电子控制单元，接收并存储电子控制单元反馈的实时车况信息并发送至移动终端；多个电子控制单元接收信息站发送的数据请求指令并根据数据请求指令获取实时车况信息并反馈至信息站；云端服务器接收移动终端发送的实时车况信息并存储。本发明专利技术实施例的系统，使得用户可以随时通过移动终端查看车辆的车况信息，提升用户体验。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及车辆
，特别涉及一种车况信息查询系统、方法和车况信息查询装置。
技术介绍
随着人们生活水平的不断提高，车辆的使用量逐渐增大，车辆也逐渐成为人们出行的必需品。在车辆的日常使用过程中，出于用户对爱车的关心或者为了安全驾驶，用户需要了解车辆的各种车况信息，例如，水温、电续驶里程、油续驶里程、剩余电量、剩余油量、刹车片磨损情况、轮胎磨损情况以及胎压等。但是，目前用户只能通过车辆中的仪表或多媒体等显示屏查看车辆的部分车况信息，导致用户体验差。
技术实现思路
本专利技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本专利技术的第一个目的在于提出一种车况信息查询系统。该系统使得用户可以随时通过移动终端查看车辆的车况信息，方便、快捷，提升了用户体验；另外，信息站和云端服务器中存储有车辆的车况信息，以方便用户日后查阅或供售后服务人员对车况信息分析，给用户提供更好的服务。本专利技术的第二个目的在于提出一种车况信息查询方法。本专利技术的第三个目的在于提出一种车况信息查询装置。为了实现上述目的，本专利技术第一方面实施例的车况信息查询系统，包括：移动终端、云端服务器和车况信息查询装置，所述车况信息查询装置包括信息站和多个电子控制单元，其中，所述移动终端，用于与所述信息站、所述云端服务器建立连接，并将实时查询指令发送至所述信息站，以及接收所述信息站发送的实时车况信息并将所述实时车况信息发送<br>至所述云端服务器；所述信息站，用于根据所述实时查询指令生成数据请求指令，并将所述数据请求指令发送至对应的电子控制单元，以及接收并存储所述电子控制单元反馈的所述实时车况信息，并将所述实时车况信息发送至所述移动终端；所述多个电子控制单元，用于接收所述信息站发送的所述数据请求指令并根据所述数据请求指令获取所述实时车况信息，并将所述实时车况信息反馈至所述信息站；所述云端服务器，用于接收所述移动终端发送的所述实时车况信息，并存储所述实时车况信息。根据本专利技术实施例的车况信息查询系统，移动终端通过应用程序将实时查询指令发送至信息站，信息站将实时查询指令转发至对应的电子控制单元，电子控制单元根据实时查询指令获取到实时车况信息后通过信息站将实时车况信息反馈给移动终端，使得用户可以随时通过移动终端查看车辆的车况信息，方便、快捷，提升了用户体验；另外，信息站和云端服务器中存储有车辆的车况信息，以方便用户日后查阅或供售后服务人员对车况信息分析，给用户提供更好的服务。为了实现上述目的，本专利技术第二方面实施例的车况信息查询方法，包括以下步骤：移动终端将实时查询指令发送至信息站；所述信息站根据所述实时查询指令生成数据请求指令，并将所述数据请求指令发送至对应的电子控制单元；所述电子控制单元接收所述数据请求指令并根据所述数据请求指令获取实时车况信息，并将所述实时车况信息反馈至所述信息站；所述信息站接收并存储所述电子控制单元反馈的所述实时车况信息，以及将所述实时车况信息发送至所述移动终端；所述移动终端接收所述实时车况信息并将所述实时车况信息发送至所述云端服务器；以及所述云端服务器接收并保存所述实时车况信息。根据本专利技术实施例的车况信息查询方法，移动终端通过应用程序将实时查询指令发送至信息站，信息站将实时查询指令转发至对应的电子控制单元，电子控制单元根据实时查询指令获取到实时车况信息后通过信息站将实时车况信息反馈给移动终端，使得用户可以随时通过移动终端查看车辆的车况信息，方便、快捷，提升了用户体验；另外，信息站和云端服务器中存储有车辆的车况信息，以方便用户日后查阅或供售后服务人员对车况信息分析，给用户提供更好的服务。为了实现上述目的，本专利技术第三方面实施例的车况信息查询装置，包括：信息站和多个电子控制单元，其中，所述信息站用于根据移动终端发送的实时查询指令生成数据请求指令，并将所述数据请求指令发送至对应的电子控制单元，以及接收并存储所述电子控制单元反馈的实时车况信息，并将所述实时车况信息发送至所述移动终端；所述多个电子控制单元用于接收所述信息站发送的所述数据请求指令并根据所述数据请求指令获取所述实时车况信息，并将所述实时车况信息反馈至所述信息站。根据本专利技术实施例的车况信息查询装置，信息站将移动终端发送的实时查询指令转发至对应的电子控制单元，电子控制单元根据实时查询指令获取到实时车况信息后通过信息站将实时车况信息反馈给移动终端，使得用户可以随时通过移动终端查看车辆的车况信息，方便、快捷，提升了用户体验；另外，信息站中存储有车辆的车况信息，方便用户或售后服务人员日后查阅。附图说明图1是根据本专利技术一个实施例的车况信息查询系统的结构示意图；图2是根据本专利技术一个实施例的车况信息查询系统的示意图；图3是根据本专利技术一个实施例的实时车况查询界面的示意图；图4是根据本专利技术一个实施例的历史车况查询界面的示意图；图5是根据本专利技术一个实施例的车况信息查询方法的流程图；图6是根据本专利技术一个实施例的车况信息查询方法的流程图；图7是根据本专利技术一个实施例的车况信息查询方法的流程图；图8是根据本专利技术一个实施例的车况信息查询装置的结构示意图。具体实施方式下面详细描述本专利技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本专利技术，而不能理解为对本专利技术的限制。图1是根据本专利技术一个实施例的车况信息查询系统的结构示意图。如图1所示，本发明实施例的车况信息查询系统包括：移动终端100、车况信息查询装置200和云端服务器300，其中，车况信息查询装置200包括信息站210和多个电子控制单元220。移动终端100用于与信息站210、云端服务器300建立连接，并将实时查询指令发送至信息站210，以及接收信息站210发送的实时车况信息并将实时车况信息发送至云端服务器300；信息站210用于根据实时查询指令生成数据请求指令，并将数据请求指令发送至对应的电子控制单元220，以及接收并存储电子控制单元220反馈的实时车况信息，并将实时车况信息发送至移动终端100；多个电子控制单元220用于接收信息站210发送的数据请求指令并根据数据请求指令获取实时车况信息，并将实时车况信息反馈至信息站210；云端服务器300用于接收移动终端100发送的实时车况信息，并存储实时车况信息。具体地，首先移动终端100与信息站210之间建立连接。在本专利技术的一个实施例中移动终端100与信本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车况信息查询系统，其特征在于，包括：移动终端、车况信息查询装置和云端服务器，所述车况信息查询装置包括信息站和多个电子控制单元，其中，所述移动终端，用于与所述信息站、所述云端服务器建立连接，并将实时查询指令发送至所述信息站，以及接收所述信息站发送的实时车况信息并将所述实时车况信息发送至所述云端服务器；所述信息站，用于根据所述实时查询指令生成数据请求指令，并将所述数据请求指令发送至对应的电子控制单元，以及接收并存储所述电子控制单元反馈的所述实时车况信息，并将所述实时车况信息发送至所述移动终端；所述多个电子控制单元，用于接收所述信息站发送的所述数据请求指令并根据所述数据请求指令获取所述实时车况信息，并将所述实时车况信息反馈至所述信息站；所述云端服务器用于接收所述移动终端发送的所述实时车况信息，并存储所述实时车况信息。

【技术特征摘要】
1.一种车况信息查询系统，其特征在于，包括：移动终端、车况信息查询装置和云端
服务器，所述车况信息查询装置包括信息站和多个电子控制单元，其中，
所述移动终端，用于与所述信息站、所述云端服务器建立连接，并将实时查询指令发
送至所述信息站，以及接收所述信息站发送的实时车况信息并将所述实时车况信息发送至
所述云端服务器；
所述信息站，用于根据所述实时查询指令生成数据请求指令，并将所述数据请求指令
发送至对应的电子控制单元，以及接收并存储所述电子控制单元反馈的所述实时车况信息，
并将所述实时车况信息发送至所述移动终端；
所述多个电子控制单元，用于接收所述信息站发送的所述数据请求指令并根据所述数
据请求指令获取所述实时车况信息，并将所述实时车况信息反馈至所述信息站；
所述云端服务器用于接收所述移动终端发送的所述实时车况信息，并存储所述实时车
况信息。
2.如权利要求1所述的车况信息查询系统，其特征在于，
所述移动终端，还用于将历史查询指令发送至所述信息站，以及接收所述信息站反馈
的历史车况信息；
所述信息站，还用于根据所述历史查询指令生成历史数据请求指令，并将所述历史数
据请求指令发送至对应的电子控制单元，以及接收所述电子控制单元反馈的所述历史车况
信息，并将所述历史车况信息发送至所述移动终端；
所述多个电子控制单元，还用于接收所述信息站发送的所述历史数据请求指令，并根
据所述历史数据请求指令将所述历史车况信息反馈至所述信息站。
3.如权利要求1所述的车况信息查询系统，其特征在于，
所述移动终端，还用于将历史查询指令发送至所述云端服务器，以及接收所述云端服
务器反馈的历史车况信息。
4.如权利要求1所述的车况信息查询系统，其特征在于，所述实时车况信息至少包括
下列信息中的任一种：
行驶里程、行驶时间、平均车速、发动机转速、档位、水温、电续驶里程、油续驶里
程、剩余电量、剩余油量、车辆的门锁信息、玻璃升降器磨损情况、刹车片磨损情况、轮
胎磨损情况以及胎压。
5.如权利要求2或3所述的车况信息查询系统，其特征在于，所述历史车况信息至少
包括下列信息中的任一种：
查询日期对应的历史车辆状况、历史总里程、历史总油耗、历史剩余油耗、历史平均
油耗、历史车门开启关闭信息、历史玻璃升降器磨损情况、历史刹车片磨损情况、历史轮
胎磨损情况以及历史胎压。
6.如权利要求3所述的车况信息查询系统，其特征在于，所述云端服务器，还用于根
据所述历史车况信息计算车辆零部件的剩余寿命，并将所述车辆零部件的剩余寿命发送至
所述移动终端。
7.如权利要求5所述的车况信息查询系统，其特征在于，
所述电子控制单元，还用于记录玻璃升降器的使用次数和每次使用时的电流值和电压
值，并根据所述使用次数、所述电流值和所述电压值计算玻璃升降器磨损情况并存储。
8.如权利要求7所述的车况信息查询系统，其特征在于，
所述信息站，还用于接收所述移动终端发送的所述历史查询指令，并根据所述历史查
询指令生成所述历史数据请求指令，以及将所述历史数据请求指令发送至所述对应的电子
控制单元，并将所述电子控制单元反馈的所述查询日期对应的所述历史玻璃升降器磨损情
况发送至所述移动终端；
所述电子控制单元，还用于根据所述历史数据请求指令向所述信息站反馈所述查询日
期对应的所述历史玻璃升降器磨损情况。
9.如权利要求5所述的车况信息查询系统，其特征在于，
所述电子控制单元，还用于采集制动踏板踩下的速度和踩下的次数，并将所述速度和
所述次数发送至所述信息站；
所述信息站，还用于根据所述速度和所述次数计算刹车片磨损情况并存储。
10.如权利要求9所述的车况信息查询系统，其特征在于，
所述信息站，还用于接收所述移动终端发送的所述历史查询指令，并将所述查询日期
对应的所述历史刹车片磨损情况发送至所述移动终端。
11.一种车况信息查询方法，其特征在于，包括：
移动终端将实时查询指令发送至信息站；
所述信息站根据所述实时查询指令生成数据请求指令，并将所述数据请求指令发送至
对应的电子控制单元；
所述电子控制单元接收所述数据请求指令并根据所述数据请求指令获取实时车况信
息，并将所述实时车况信息反馈至所述信息站；
所述信息站接收并存储所述电子控制单元反馈的所述实时车况信息，以及将所述实时
车况信息发送至所述移动终端；
所述移动终端接收所述实时车况信息并将所述实时车况信息发送至所述云端服务器；

\t以及
所述云端服务器接收并保存所述实时车况信息。
12.如权利要求11所述的车况信息查询方法，其特征在于，还包括：
所述移动终端将历史查询指令发送至所述信息站；
所述信息站根据所述历史查询指令生成历史数据请求指令，并将所述历史数据请求指
令发送至对应的电子控制单元；
所述电子控制单元根据所述历史数据请求指令将所述历史车况信息反馈至所述信息
站；
所述信息站接收所述电子控制单元反馈的所述历史车况信息，并将所述历史车况信息
发送至所述移动终端。
13.如权利要求11所述的车况信息查询方法，其特征在于，还包括：
所述移动终端将历史查询指令发送至所述云端服务器；
所述云端服务器根据所述历史查询指令将历史车况信息反馈至...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜晓文，钟益林，白军明，范波，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44