一种双缸空压机制造技术

本发明专利技术提供了一种双缸空压机，属于空压机技术领域。它解决了现有的空压机噪音大且振动大的问题。本双缸空压机包括罩壳、电机和空气压缩组件一、空气压缩组件二，电机两端分别安装有曲轴箱一和曲轴箱二，电机的电机轴两端上分别固连有偏心轮一和偏心轮二，空气压缩组件一包括连杆一、活塞一和气缸一，所述的连杆一通过轴承一套设在偏心轮一上，所述的空气压缩组件二包括连杆二、活塞二和气缸二，所述的连杆二通过轴承二套设在偏心轮二上，偏心轮一的中心到电机轴轴心线的垂线和偏心轮二的中心到电机轴轴心线的垂线之间的夹角始终是180°，即当连杆一收缩到临界点时，其连杆二刚好伸出到临界点。本双缸空压机具有振动小且噪音小的优点。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于空压机
，涉及一种双缸空压机。
技术介绍
现有的双缸空压机包括一个电机、一个曲轴箱、一个偏心轮以及两个空气压缩组件，电机具有电机外壳及电机端盖，曲轴箱固定安装在电机端盖上，偏心轮安装在电机轴一端上，两个空气压缩组件呈90°C角度安装在偏心轮上，电机工作，电机轴带动偏心轮转动从而驱动两个空气压缩组件进行空气压缩工作，其存在的问题:其两个空气压缩组件和偏心轮都是设置在电机轴一侧上的，由于是设置在一侧，这样偏心轮转动驱动空气压缩组件上的连杆、活塞来回往复移动时对电机轴的一侧会产生相对电机轴较强烈的轴向振动力，从而空压机噪音较大且振动对电机造成较大损伤。
技术实现思路
本专利技术的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种减少振动从而降低噪音的双缸空压机。本专利技术的目的可通过下列技术方案来实现:一种双缸空压机，其特征在于:包括罩壳、电机和空气压缩组件一、空气压缩组件二，所述的电机两端分别安装有曲轴箱一和曲轴箱二，所述电机的电机轴两端上分别固连有偏心轮一和偏心轮二，上述的空气压缩组件一包括连杆一、活塞一和气缸一，所述的连杆一通过轴承一套设在偏心轮一上，所述的空气压缩组件二包括连杆二、活塞二和气缸二，所述的连杆二通过轴承二套设在偏心轮二上，所述偏心轮一的中心到电机轴轴心线的垂线和偏心轮二的中心到电机轴轴心线的垂线之间的夹角始终是180°，即当连杆一收缩到临界点时，其连杆二刚好伸出到临界点。在上述的一种双缸空压机中，所述的电机轴和两个空气压缩组件之间呈U型结构。在上述的一种双缸空压机中，所述的电机由电机定子、转子和电机轴组成，上述的曲轴箱一和曲轴箱二直接固连在电机定子两端上。在上述的一种双缸空压机中，所述的曲轴箱一上开有四个安装孔一，所述的曲轴箱二上开有与上述四个安装孔一相配对的安装孔二，相配对的安装孔一和安装孔二构成一组且通过螺栓连接。在上述的一种双缸空压机中，所述的电机轴两端上还分别固连有平衡轮一和平衡轮二，所述的平衡轮一和平衡轮二分别位于上述偏心轮一和偏心轮二的外侧，所述的平衡轮一的一侧圆弧边缘上设有平衡凸沿一，所述的平衡凸沿一与偏心轮一的中心刚好正对着位于电机轴相反两侧上，所述的平衡轮二的一侧圆弧边缘上设有平衡凸沿二，所述的平衡凸沿二与偏心轮二的中心刚好正对着位于电机轴相反两侧上。在上述的一种双缸空压机中，所述的曲轴箱一上设有轴承端盖一，轴承端盖一将曲轴箱一隔开形成内腔和外腔，定义靠近电机定子那端的为内腔，所述内腔套接在电机定子上，所述外腔端口设有曲轴箱盖一，上述的偏心轮一、平衡轮一和连杆一其与偏心轮一连接端位于外腔内。在上述的一种双缸空压机中，所述的曲轴箱一外腔侧壁上开有两个用来安装连杆的连杆安装孔一，所述的连杆一下端为圆环，圆环套设在轴承一上，所述连杆安装孔一的口径小于连杆一下端圆环的口径，所述曲轴箱一外腔侧壁上还开有两个分别与上述两个连杆安装孔一连通的通槽一且通槽一与外腔端口也连通，上述的连杆一中部能通过上述通槽一，所述通槽一两侧壁上分别设有凸块一，通槽一上可拆卸安装有槽块一，所述槽块一两侧壁上开有与上述凸块一相匹配的凹槽一。在上述的一种双缸空压机中，所述的曲轴箱一的内腔壁上设有两个通风孔结构一和位于两个通风孔结构一之间的两个散热孔一，所述通风孔结构一为由内腔外壁向外拱起形成的三个通风孔一，所述的通风孔一和散热孔一均与曲轴箱一内腔连通。在上述的一种双缸空压机中，所述的曲轴箱一与曲轴箱二的结构相同。在上述的一种双缸空压机中，所述的罩壳与上述的电机定子外侧壁和曲轴箱一、曲轴箱二外侧壁之间具有空隙，其空隙形成了通风道，上述的通风孔一与通风道连通，所述电机轴两端分别安装有散热风扇，散热风扇产生的风进入到通风道中。与现有技术相比，本四缸空压机具有如下几个优点:1、电机及整个空压机在实际工作中噪音小及振动小，且使用寿命长；2、电机结构大大简化，降低了成本，同时装配也简单；3、偏心轮和平衡轮分开加工生产及装配，结构更为简单，由于独立分开各自生产加工也相对较为简单，同时装配也方便，降低了成本，提高了生产装配效率；4、电机及整个空压机散热效果好。【附图说明】图1是本专利技术去掉半个罩壳后的结构图。图2是去掉罩壳后的结构图。图3是本专利技术内部的局部结构。图4是本专利技术中曲轴箱一的结构图。图5是槽块一的结构图。图中，1、罩壳；2、电机定子；3、转子；4、电机轴；5、曲轴箱一 ；51、连杆安装孔一；52、通槽一 ；53、凸块一 ；54、槽块一 ；55、凹槽一 ；6、偏心轮一 ；7、平衡轮一 ；71、平衡凸沿一；8、散热风扇；9、连杆一 ；91、圆环；10、气缸一 ；11、曲轴箱二 ；12、偏心轮二 ；13、平衡轮二；131、平衡凸沿二 ；14、轴承二 ；15、连杆二 ；16、气缸二 ；17、通风孔一 ；18、散热孔一 ；19、通风道。【具体实施方式】以下是本专利技术的具体实施例并结合附图，对本专利技术的技术方案作进一步的描述，但本专利技术并不限于这些实施例。如图1、2、3、4和5所不，本双缸空压机包括罩壳1、电机和空气压缩组件一、空气压缩组件二，电机轴4和两个空气压缩组件之间呈U型结构。电机两端分别安装有曲轴箱一 5和曲轴箱二 11，电机的电机轴4两端上分别固连有偏心轮一 6和偏心轮二 12，空气压缩组件一包括连杆一 9、活塞一和气缸一 10，所述的连杆一 9通过轴承一套设在偏心轮一 6上，空气压缩组件二包括连杆二 15、活塞二和气缸二 16，连杆二 15通过轴承二 14套设在偏心轮二 12上，偏心轮一 6的中心到电机轴4轴心线的垂线和偏心轮二 12的中心到电机轴4轴心线的垂线之间的夹角始终是180°，其偏心轮一 6转动驱动轴承一、连杆一 9及其上的活塞一来回往复运动，其往复运动会产生相对电机轴4的轴向振动力一；偏心轮二 12转动驱动轴承二 14、连杆二 15及其上的活塞二来回往复运动，其往复运动会产生相对电机轴4的轴向振动力二与轴向振动力一刚好力的作用相反，且不管偏心轮一 6和偏心轮二 12转到什么位置其轴向振动力二与轴向振动力一的力方向均正好相反，这样在实际工作中，这两个振动力基本上相互抵消掉，从而使得电机及整个空压机噪音小及振动小。电机由电机定子2、转子3和电机轴4组成，曲轴箱一 5上开有四个安装孔一，曲轴箱二 11上开有与四个安装孔一相配对的安装孔二，相配对的安装孔一和安装孔二构成一组且通过螺栓直接将曲轴箱一 5和曲轴箱二 11固定连接在电机定子2上。两曲轴箱直接固定安装在电机定子2上，两曲轴箱还充当了电机外壳的作用，直接省略掉电机外壳，两曲轴箱内的轴承端盖充当了电机的前后端盖，直接省略掉了电机前后端盖，这样使得电机结构大大简化，降低了成本，同时装配也更为简单，只要将两个曲轴箱扣在电机定子2两端用螺栓固定就可以了。电机轴4两端上还分别固连有平衡轮一 7和平衡轮二 13，平衡轮一 7和平衡轮二13分别位于上述偏心轮一 6和偏心轮二 12的外侧，平衡轮一 7的一侧圆弧边缘上设有平衡凸沿一 71，平当前第1页1 2 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种双缸空压机，其特征在于：包括罩壳(1)、电机和空气压缩组件一、空气压缩组件二，所述的电机两端分别安装有曲轴箱一(5)和曲轴箱二(11)，所述电机的电机轴(4)两端上分别固连有偏心轮一(6)和偏心轮二(12)，上述的空气压缩组件一包括连杆一(9)、活塞一和气缸一(10)，所述的连杆一(9)通过轴承一套设在偏心轮一(6)上，所述的空气压缩组件二包括连杆二(15)、活塞二和气缸二(16)，所述的连杆二(15)通过轴承二(14)套设在偏心轮二(12)上，所述偏心轮一(6)的中心到电机轴(4)轴心线的垂线和偏心轮二(12)的中心到电机轴(4)轴心线的垂线之间的夹角始终是180°，即当连杆一(9)收缩到临界点时，其连杆二(15)刚好伸出到临界点。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王友顺，
申请(专利权)人：浙江申元机电有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33