食品容器与盖体的自动置入装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种食品容器与盖体的自动置入装置，尤指一种结合盖体翻转模块、盖体输送模块、盖体置入模块、容器输送模块及成品输送模块的装置结构，应用结合各功能模块的运作，实际达成结合上盖与容器的自动化操作，利用装置的连动机构达成自动化组装，以达成低成本与高效率的生产优势，同时兼顾产品的质量稳定性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种食品容器与盖体的自动置入装置，可以通过全自动的方式对容器进行盖体置入。
技术介绍
近年来食品包装产业迅速发展，但对于包装过程的自动化作业与生产效能提升方面，仍显得相当缺乏，以致于食品容器与盖体的装配置入包装程序，仍依赖传统人工操作进行，不仅耗费人力且生产效率低。目前对于容器上盖置入的自动化作业，仍停留在仅依赖传统人工操作的机制上，对于产品包装的效率提升上，长久以来均无明显进步，有待作进一步讨论与改进。
技术实现思路
食品容器与盖体的包装在食品加工产业相当普遍，以往的包装设备无法进行容器与盖体的自动化置入作业，需耗费相当多的人力，且生产效率无法有效提升，组装质量在品质管理层面无法得到标准的作业程序，对于成本与质量的要求上，都产生相当大的困扰。有鉴于此，本专利技术可以利用装置的连动机构达成自动化组装，以达成低成本与高效率的生产优势，同时兼顾产品的质量稳定性。为达到上述目的，本专利技术提供如下技术方案:一种食品容器与盖体的自动置入装置，包括:—本体，具有两个侧板，其分别设有两个第一开槽、两个第二开槽、两个第三开槽、一开孔、一第一枢轴、一第二枢轴及一第三枢轴；一第一动力模块，组装于该本体，包含一第一马达、一第一动力轴及一第一变速齿轮箱；一第一传动模块，组装于该本体，包含一 T型转向箱、一第一传动轴、一第二传动轴及一凸轮分割箱；该T型转向箱分别动力连结第一传动轴及第二传动轴；该第二传动轴动力连结凸轮分割箱；一第二传动模块，组装于本体，包含一皮带组、一第三传动轴及一凸轮扬升器，该皮带组动力连结第三传动轴，而第三传动轴组装有凸轮扬升器；第一变速齿轮箱动力连结皮带组；第三传动轴动力连结T型转向箱；一第二动力模块，组装于该本体，包含一第二马达；一第三动力模块，组装于该本体，包含一第三马达；—盖体翻转模块，组装于该本体，包含多个置盖架、一引动座、一第一滑柱、一第二滑柱、一第一滑块、一第二滑块、一旋杆、多个卡盘、一摆臂及一第一凸轮；该多个置盖架分别设有多个导杆及对应一出盖口 ；该第一滑块及第二滑块组装于引动座的两侧且分别嵌设于该第一滑柱及第二滑柱内，该旋杆穿过第一滑柱所设的一第一滑槽，且该旋杆两侧分别枢设于第一滑块及第二滑块；该旋杆组装多个卡盘且分别对应该出盖口，该摆臂两侧分别枢设于该本体的第一枢轴及引动座，且该引动座分别穿过本体两侧所分设的第一开槽；该第一凸轮枢设于第一动力模块的第一动力轴且动力接触该摆臂下缘，该第一动力模块的第一马达动力连结第一变速齿轮箱，且以第一动力轴输出动力；该第二滑柱设有一平移凸轮槽，该旋杆与第二滑块枢设侧设有一滚子，该滚子嵌设于平移凸轮槽内；一盖体输送模块，组装于该本体，包含一输送带、一第一转轴、一第二转轴及两个链条；与该输送带转动位移的垂直方向，设有与盖体翻转模块的多个卡盘相对应的多个容盖槽，且该多个容盖槽沿输送带转动方向连续布满；该第一转轴两侧分别设有一第一链轮，该第二转轴两侧分别设有一第二链轮，该两个链条分别动力连结同侧的第一转轴的第一链轮及第二转轴的第二链轮；该第一变速齿轮箱动力连结皮带组，进而带动第三传动轴传动，且第三传动轴传动所接设的T型转向箱分别动力连结第一传动轴及第二传动轴；该第二传动轴动力连结凸轮分割箱的一端，该凸轮分割箱另一端动力连接第一转轴所设的其一第一链轮；一盖体置入模块，组装于该本体，包含两个第一摆件、一容器擷取座、两个第二摆件、两个浮杆及一曲柄；该第一摆件枢设于本体且枢接于容器擷取座的两侧；该容器擷取座设有一上枢轴，该上枢轴两侧分别穿过该本体的第二开槽，且分别与该第二摆件枢接，该容器擷取座组装多个卡座且分别对应该盖体输送模块的容盖槽；该两个第二摆件分别枢设于本体，且其之间设有一下枢轴，该下枢轴两侧分别穿过本体的第三开槽，该下枢轴两侧分别枢接浮杆，且该浮杆之一枢接曲柄；该曲柄动力连接于第一传动模块的第一传动轴；一容器输送模块，组装于该本体，包含一第一输送道、一推送部、一滑送道及一挡压部；该推送部设于第一输送道侧向；该滑送道呈倾斜设有多个分隔板，其末端分别对应盖体置入模块的容器擷取座；挡压部设于该滑送道上方，且沿该滑送道的垂直方向位移；该推送部动力连接一第一传动模块的第二马达；—成品输送模块，组装于该本体，包含一第二输送道、一挡板、一顶送板、一推送杆、一导引部、一摇臂、一第二凸轮及一压缩弹簧；该第二输送道穿过本体的开孔，该挡板组装于盖体输送模块的第一转轴侧的输送带斜下方；该顶送板组装于第一转轴侧的输送带下方，且动力连接第二传动模块的凸轮扬升器；该推送杆嵌设于导引部且枢接该摇臂，该摇臂设有一滚销，该滚销动力接触第二凸轮，该第二凸轮枢设于第一动力模块的第一动力轴；该摇臂间歇性接触压缩弹簧。优选的，所述容器擷取座还以一真空管连接一真空切换阀。优选的，所述推送部还包含一挡止杆，该挡止杆动力连接第三动力模块的第三马达。优选的，所述推送杆还包含多个凹部。一种食品容器与盖体的自动置入装置，包括:一盖体翻转模块，组装于该本体，包含多个置盖架、一引动座、一第一滑柱、一第二滑柱、一第一滑块、一第二滑块、一旋杆、多个卡盘、一摆臂及一第一凸轮；该多个置盖架分别设有多个导杆及对应一出盖口 ；该第一滑块及第二滑块组装于引动座的两侧且分别嵌设于该第一滑柱及第二滑柱内，该旋杆穿过第一滑柱所设的一第一滑槽，且该旋杆两侧分别枢设于第一滑块及第二滑块；该旋杆组装多个卡盘且分别对应该出盖口，该摆臂两侧分别枢设于该本体的第一枢轴及引动座，且该引动座分别穿过本体两侧所分设的第一开槽；该第一凸轮枢设于第一动力模块的第一动力轴且动力接触该摆臂下缘，该第一动力模块的第一马达动力连结第一变速齿轮箱，且以第一动力轴输出动力；该第二滑柱设有一平移凸轮槽，该旋杆与第二滑块枢设侧设有一滚子，该滚子嵌设于平移凸轮槽内。一种食品容器与盖体的自动置入装置，包括:一盖体输送模块，组装于该本体，包含一输送带、一第一转轴、一第二转轴及两个链条；与该输送带转动位移的垂直方向，设有与盖体翻转模块的多个卡盘相对应的多个容盖槽，且该多个容盖槽沿输送带转动方向连续布满；该第一转轴两侧分别设有一第一链轮，该第二转轴两侧分别设有一第二链轮，该二链条分别动力连结同侧的第一转轴的第一链轮及第二转轴的第二链轮；该T型转向箱分别动力连结第一传动轴及第二传动轴；该第二传动轴动力连结凸轮分割箱的一端，该凸轮分割箱另一端动力连接第一转轴所设的其一第一链轮。一种食品容器与盖体的自动置入装置，包括:一盖体置入模块，组装于该本体，包含两个第一摆件、一容器擷取座、两个第二摆件、两个浮杆及一曲柄；该第一摆件枢设于本体且枢接于容器擷取座的两侧；该容器擷取座设有一上枢轴，该上枢轴两侧分别穿过该本体的第二开槽，且分别与该第二摆件枢接，该容当前第1页1 2 3 4 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种食品容器与盖体的自动置入装置，其特征在于，包括：一本体，具有两个侧板，其分别设有两个第一开槽、两个第二开槽、两个第三开槽、一开孔、一第一枢轴、一第二枢轴及一第三枢轴；一第一动力模块，组装于该本体，包含一第一马达、一第一动力轴及一第一变速齿轮箱；一第一传动模块，组装于该本体，包含一T型转向箱、一第一传动轴、一第二传动轴及一凸轮分割箱；该T型转向箱分别动力连结第一传动轴及第二传动轴；该第二传动轴动力连结凸轮分割箱；一第二传动模块，组装于本体，包含一皮带组、一第三传动轴及一凸轮扬升器，该皮带组动力连结第三传动轴，而第三传动轴组装有凸轮扬升器；第一变速齿轮箱动力连结皮带组；第三传动轴动力连结T型转向箱；一第二动力模块，组装于该本体，包含一第二马达；一第三动力模块，组装于该本体，包含一第三马达；一盖体翻转模块，组装于该本体，包含多个置盖架、一引动座、一第一滑柱、一第二滑柱、一第一滑块、一第二滑块、一旋杆、多个卡盘、一摆臂及一第一凸轮；该多个置盖架分别设有多个导杆及对应一出盖口；该第一滑块及第二滑块组装于引动座的两侧且分别嵌设于该第一滑柱及第二滑柱内，该旋杆穿过第一滑柱所设的一第一滑槽，且该旋杆两侧分别枢设于第一滑块及第二滑块；该旋杆组装多个卡盘且分别对应该出盖口，该摆臂两侧分别枢设于该本体的第一枢轴及引动座，且该引动座分别穿过本体两侧所分设的第一开槽；该第一凸轮枢设于第一动力模块的第一动力轴且动力接触该摆臂下缘，该第一动力模块的第一马达动力连结第一变速齿轮箱，且以第一动力轴输出动力；该第二滑柱设有一平移凸轮槽，该旋杆与第二滑块枢设侧设有一滚子，该滚子嵌设于平移凸轮槽内；一盖体输送模块，组装于该本体，包含一输送带、一第一转轴、一第二转轴及两个链条；与该输送带转动位移的垂直方向，设有与盖体翻转模块的多个卡盘相对应的多个容盖槽，且该多个容盖槽沿输送带转动方向连续布满；该第一转轴两侧分别设有一第一链轮，该第二转轴两侧分别设有一第二链轮，该两个链条分别动力连结同侧的第一转轴的第一链轮及第二转轴的第二链轮；该第一变速齿轮箱动力连结皮带组，进而带动第三传动轴传动，且第三传动轴传动所接设的T型转向箱分别动力连结第一传动轴及第二传动轴；该第二传动轴动力连结凸轮分割箱的一端，该凸轮分割箱另一端动力连接第一转轴所设的其一第一链轮；一盖体置入模块，组装于该本体，包含两个第一摆件、一容器撷取座、两个第二摆件、两个浮杆及一曲柄；该第一摆件枢设于本体且枢接于容器撷取座的两侧；该容器撷取座设有一上枢轴，该上枢轴两侧分别穿过该本体的第二开槽，且分别与该第二摆件枢接，该容器撷取座组装多个卡座且分别对应该盖体输送模块的容盖槽；该两个第二摆件分别枢设于本体，且其之间设有一下枢轴，该下枢轴两侧分别穿过本体的第三开槽，该下枢轴两侧分别枢接浮杆，且该浮杆之一枢接曲柄；该曲柄动力连接于第一传动模块的第一传动轴；一容器输送模块，组装于该本体，包含一第一输送道、一推送部、一滑送道及一挡压部；该推送部设于第一输送道侧向；该滑送道呈倾斜设有多个分隔板，其末端分别对应盖体置入模块的容器撷取座；挡压部设于该滑送道上方，且沿该滑送道的垂直方向位移；该推送部动力连接一第一传动模块的第二马达；一成品输送模块，组装于该本体，包含一第二输送道、一挡板、一顶送板、一推送杆、一导引部、一摇臂、一第二凸轮及一压缩弹簧；该第二输送道穿过本体的开孔，该挡板组装于盖体输送模块的第一转轴侧的输送带斜下方；该顶送板组装于第一转轴侧的输送带下方，且动力连接第二传动模块的凸轮扬升器；该推送杆嵌设于导引部且枢接该摇臂，该摇臂设有一滚销，该滚销动力接触第二凸轮，该第二凸轮枢设于第一动力模块的第一动力轴；该摇臂间歇性接触压缩弹簧。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：侯金龙，
申请(专利权)人：侯金龙，
类型：发明
国别省市：中国台湾;71