本实用新型专利技术公开了一种电动汽车快换电池箱，包括箱底、箱壁以及箱盖；箱底相对的两个长边上设置有凸起，凸起上开有沿X轴方向的凹槽，箱底的顶面上设置有一条沿X轴方向的分割筋以及若干条沿Y轴方向的分割筋，分割筋将箱底分割成若干各互不连通的腔室，箱壁主要由两X轴方向设置的箱壁板和两Y轴方向设置的箱壁板围合而成，两X轴方向设置的箱壁板上开有若干进出口，每个进出口上设置有盖板；箱盖的底面上设置有若干端部朝下的气缸，气缸的端部连接有导电片，当气缸压下时，所有导电片将电池串联起来。本实用新型专利技术能够实现电池箱的快速更换，使电动汽车底盘换电可以在很短的时间内完成；同时能够实现电池箱内电池的快速更换；具有结构简单的特点。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种电动汽车快换电池箱，属于电动汽车
技术介绍
目前，新能源汽车正在成为开发的热点，各大汽车企业都在投入大量的资金进行电动汽车的研发。现有的电动汽车一般米用充电的方式进行电能补充，充电时间很长，极大的影响了电动汽车的推广。因此快速换电方案正在被重视，如何实现电池箱及其内部电池的快速更换，成为行业内正在努力解决的问题。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术提供了一种电动汽车快换电池箱，实现了电动汽车电池箱及其内部电池的快速更换。为了达到上述目的，本技术所采用的技术方案是:—种电动汽车快换电池箱，包括箱底、设置在箱底上的中空矩形柱结构的箱壁以及盖在箱壁上的箱盖；所述箱底为矩形的板状结构，定义箱底的长度方向为X轴，宽度方向为Y轴，所述箱底相对的两个长边上设置有凸起，所述凸起上开有沿X轴方向的凹槽，所述箱底的顶面上设置有一条沿X轴方向的分割筋以及若干条沿Y轴方向的分割筋，所有分割筋将箱底分割成若干各互不连通的腔室，每个腔室能放置一电池，每条分割筋的两端均与箱壁连接；所述箱壁主要由两X轴方向设置的箱壁板和两Y轴方向设置的箱壁板围合而成，两X轴方向设置的箱壁板上开有若干能容纳电池进出的进出口，每个进出口与一腔室连通，每个进出口上设置有用以开启和关闭该进出口的盖板；所述箱盖为矩形的板状结构，所述箱盖的底面上设置有若干端部朝下的气缸，所述气缸的端部连接有导电片，当气缸压下时，所有导电片将电池串联起来。所有腔室的面积相等。气缸的伸缩杆为圆柱形。Y轴方向设置的箱壁板的外侧面上设置有沿Y轴方向的凹槽，所述凹槽为半圆柱形凹槽，所述凹槽的槽底开有第一通孔，所述第一通孔与电池箱内腔连通，所述凹槽内轴接有滚轴，所述滚轴的半径与凹槽的半径一致，所述滚轴上开有径向的第二通孔，所述第二通孔与第一通孔配合，通过转动滚轴，使第二通孔与第一通孔连通，第二通孔与第一通孔构成透气孔。每个气缸的端部与导电片之间设置有一绝缘块。所述进出口的底边与凸起的顶面齐平。 所述盖板的一侧与进出口的一侧铰接，另一侧与进出口的另一侧之间为卡扣结构。所述盖板外侧还设置有按压机构，所述按压机构包括支撑圆柱和按压杆，所述支撑圆柱固定在盖板外侧面的中心处，并且与盖板外侧面垂直，所述按压杆的杆身上开有与支撑圆柱匹配的通孔，所述按压杆通过通孔穿在支撑圆柱上，所述支撑圆柱的自由端设置有阻挡块，所述阻挡块与按压杆之间的支撑圆柱柱体上套有弹簧，所述弹簧的两端分别与阻挡块和按压杆固定，所述按压杆的两端均设置有定位凸块，所述定位凸块的自由端朝向X轴方向设置的箱壁板，与定位凸块的自由端相对的X轴方向设置的箱壁板上设置有凹孔，所述定位凸块能嵌在凹孔内。所述箱盖的顶部设置正极插座、负极插座以及控制气缸运动的按钮。所述箱盖的顶部开有若干螺纹孔，一个螺纹孔与一个腔室连通，所述螺纹孔内拧有螺纹杆，所述螺纹杆一端位于箱内，另一端位于箱外，所述螺纹杆位于箱内的一端设置有顶块，所述螺纹杆位于箱外的一端设置有拧手柄。本技术所达到的有益效果:本技术能够实现电池箱的快速更换，使电动汽车底盘换电可以在很短的时间内完成；同时能够实现电池箱内电池的快速更换；具有结构简单的特点。【附图说明】图1为本技术的整体结构示意图。图2为箱底的结构示意图。图3为按压机构的结构示意图。图4为第二通孔与第一通孔连通时的结构示意图。图5为第二通孔与第一通孔错位时的结构示意图。图6为箱盖与气缸的连接示意图。图7为箱盖与螺纹杆的连接示意图。【具体实施方式】下面结合附图对本技术作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本技术的技术方案，而不能以此来限制本技术的保护范围。如图1所示，一种电动汽车快换电池箱，包括箱底1、设置在箱底I上的中空矩形柱结构的箱壁2以及盖在箱壁2上的箱盖3。上述箱底I为矩形的板状结构，具体结构如图2所示，定义箱底I的长度方向为X轴，宽度方向为Y轴，箱底I相对的两个长边上设置有凸起4，凸起4上开有沿X轴方向的凹槽5，箱底I的顶面上设置有一条沿X轴方向的分割筋6以及若干条沿Y轴方向的分割筋6，所有分割筋6将箱底I分割成若干各互不连通的腔室14，所有腔室14的面积相等，每个腔室14能放置一电池，每条分割筋6的两端均与箱壁2连接，电池放在腔室14内不会出现碰撞现象，为了进一步保护电池，在腔室14内设置一层防震层，该防震层的材料为橡胶。上述箱壁2主要由两X轴方向设置的箱壁板和两Y轴方向设置的箱壁板围合而成。两X轴方向设置的箱壁板上开有若干能容纳电池进出的进出口 7，每个进出口 7与一腔室14连通，进出口 7的底边与凸起4的顶面齐平，每个进出口 7上设置有用以开启和关闭该进出口 7的盖板，盖板的一侧与进出口 7的一侧铰接，另一侧与进出口 7的另一侧之间为卡扣结构，为了进一步保证盖板的可靠，在盖板外侧还设置有按压机构，结构如图3所示，按压机构包括支撑圆柱18和按压杆19，支撑圆柱18固定在盖板外侧面的中心处，并且与盖板外侧面垂直，按压杆19的杆身上开有与支撑圆柱18匹配的通孔，按压杆19通过通孔穿在支撑圆柱18上，支撑圆柱18的自由端设置有阻挡块20，阻挡块20与按压杆19之间的支撑圆柱18柱体上套有弹簧21，弹簧21的两端分别与阻挡块20和按压杆19固定，按压杆19的两端均设置有定位凸块22，定位凸块22的自由端朝向X轴方向设置的箱壁板，与定位凸块22的自由端相对的X轴方向设置的箱壁板上设置有凹孔，定位凸块22能嵌在凹孔内。上述的按压机构具体功能如下:当定位凸块22嵌入凹孔时，按压杆19在弹簧21的作用下，按压关闭的盖板；当盖板需要打开时，先沿支撑圆柱18向外拉按压杆19，按压杆19压缩弹簧21，定位凸块22脱离凹孔，转动按压杆19使定位凸块22与凹孔错位，然后才能打开盖板。如图4和5所示，Y轴方向设置的箱壁板的外侧面上设置有沿Y轴方向的凹槽，凹槽为半圆柱形凹槽，凹槽的槽底开有当前第1页1 2 本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种电动汽车快换电池箱，其特征在于：包括箱体，所述箱体包括箱底、设置在箱底上的中空结构的箱壁以及盖在箱壁上的箱盖；所述箱底为矩形的板状结构，定义箱底的长度方向为X轴，宽度方向为Y轴，所述箱底相对的两个长边上设置有凸起，所述凸起上开有沿X轴方向的凹槽，所述箱体内部设置有至少一条沿X轴方向的分割筋以及至少一条沿Y轴方向的分割筋，所有分割筋将箱底分割成若干个互不连通的用于放置电池的腔室，分割筋的两端均与箱壁连接；所述箱壁由两X轴方向设置的箱壁板和两Y轴方向设置的箱壁板围合而成，两X轴方向设置的箱壁板上开有可容纳电池进出的进出口，每个进出口与一个腔室连通，每个进出口上设置有用以开启和关闭该进出口的盖板；所述箱盖为矩形的板状结构，所述箱盖的底面上设置有至少一个端部朝下的气缸，所述气缸的端部连接有导电片，当气缸压下时，所有导电片将电池串联起来。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：孙蓉，卫志农，孙国强，孙永辉，
申请(专利权)人：河海大学，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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