本实用新型专利技术公开了一种新型外平直连型隔热油管，外管(1)的外螺纹端(10)上依次设有外副扭矩台肩(11)、外圆柱段(12)、外螺纹(13)、外圆锥面(14)和外主扭矩台肩(15)；内螺纹端(9)上依次设有内副扭矩台肩(4)、内圆柱段(5)、内螺纹(6)、内圆锥面(7)和内主扭矩台肩(8)。本实用新型专利技术两根外管连接后，内螺纹和外螺纹啮合，外螺纹端上的外主扭矩台肩与内螺纹端上的内主扭矩台肩配合，外副扭矩台肩与内副扭矩台肩配合，主、副扭矩台肩共同承担压缩载荷，提高了隔热油管连接处的抗压缩能力。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及石油工业热采井隔热油管
，特别涉及一种新型外平直连型隔热油管，适用于注蒸汽热采井。
技术介绍
我国重油资源分布广泛，稠油在我国石油产量中占有相当的比重，各油田稠油产量也逐年提高。稠油主要用热力开采的方法开采，可分为蒸汽吞吐开采、蒸汽驱开采和蒸汽辅助重力驱开采。受高温影响，热采井的套损现象非常严重。目前国内大部分稠油热采油田使用隔热油管。隔热油管由内、外两层管子组成，外管通过焊接与内管连接，内外管之间充有隔热气体，保证热蒸汽的热量不易散失，传统隔热油管在外管上加工接箍式螺纹，通过接箍使隔热油管连接。接箍的连接部位在热采井的隔热油管管柱中属于薄弱环节，在现场使用中因此部位出现问题而引起的事故屡见不鲜。在使用过程中也发现带接箍的隔热管在隔热效果方面也不理想。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种热采井直连型隔热油管，改进螺纹和连接处的结构，提高连接强度和抗压缩性能，使其更加适应热采井的井况。为了解决上述技术问题，本技术提供了一种新型外平直连型隔热油管，包括外管I和内管3，内管3焊接在外管I的内部，在外管I和内管3之间设置内隔热层2，外管I的外螺纹端10上依次设有外副扭矩台肩11、外圆柱段12、外螺纹13、外圆锥面14和外主扭矩台肩15 ;内螺纹端9上依次设有内副扭矩台肩4、内圆柱段5、内螺纹6、内圆锥面7和内主扭矩台肩8。本技术，与现有技术相比，外管连接处具有直连型，主、副扭矩双台肩、锥面密封、螺纹直接加工在外管上等结构的优点。两根外管连接后，内螺纹和外螺纹啮合，外螺纹端上的外主扭矩台肩与内螺纹端上的内主扭矩台肩配合，外副扭矩台肩与内副扭矩台肩配合，主、副扭矩台肩共同承担压缩载荷，提高了隔热油管连接处的抗压缩能力。在外管端部无需加厚处理直接加工螺纹，改变了传统隔热油管加工接箍式螺纹的连接形式，减小了隔热油管管柱的外径尺寸，扩大了使用范围及管柱的环空空间，方便了热采井后续程序的施工。改变了隔热油管的生产工艺，提高了加工效率，节约了加工成本。【附图说明】图1是本技术的结构示意图。图2是本技术内螺纹端的结构示意图。图3是本技术外螺纹端的结构示意图。图4是本技术内螺纹端内主扭矩台肩的结构放大示意图。图5是本技术外螺纹端外主扭矩台肩的结构放大示意图。图6是本技术内副扭矩台肩的结构示意图。图7是本技术外副扭矩台肩的结构示意图。图8是本技术偏梯形螺纹的放大示意图。图中，1-外管，2-隔热层，3-内管，4-内副扭矩台肩，5-内圆柱段，6-内螺纹，7-内圆锥面，8-内主扭矩台肩，9-内螺纹端，10-外螺纹端，11-外副扭矩台肩，12-外圆柱段，13-外螺纹，14-外圆锥面，15-外主扭矩台肩，P-承载面角，Q-导向面角。【具体实施方式】为了使本技术的目的、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解为此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限制本技术的保护范围。如图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7、图8所示，本技术提供了一种新型外平直连型隔热油管，包括外管I和内管3，内管3焊接在外管I的内部，在外管I和内管3之间设置内隔热层2，外管I的外螺纹端10上依次设有外副扭矩台肩11、外圆柱段12、外螺纹13、外圆锥面14和外主扭矩台肩15 ;内螺纹端9上依次设有内副扭矩台肩4、内圆柱段5、内螺纹6、内圆锥面7和内主扭矩台肩8，外螺纹端10与内螺纹端9形成金属过盈配合。本技术，外管连接处具有直连型，主、副扭矩双台肩、锥面密封、螺纹直接加工在外管上等结构的优点。两根外管连接后，内螺纹和外螺纹啮合，外螺纹端上的外主扭矩台肩与内螺纹端上的内主扭矩台肩配合，外副扭矩台肩与内副扭矩台肩配合，主、副扭矩台肩共同承担压缩载荷，提高了隔热油管连接处的抗压缩能力。在外管上加工螺纹，改变了传统隔热油管加工接箍式螺纹的连接形式，减小了隔热油管管柱的外径尺寸，扩大了使用范围及管柱的环空空间，方便了热采井后续程序的施工。改变了隔热油管的生产工艺，提高了加工效率，节约了加工成本。在优选实施例中，所述外螺纹端10上的外主扭矩台肩15)与内螺纹端9)上的内主扭矩台肩8配合，外副扭矩台肩11与内副扭矩台肩4配合；外主扭矩台肩15和内主扭矩台肩8采用直角台肩，外副扭矩台肩11和内副扭矩台肩4采用直角台肩。在优选实施例中，所述外螺纹13和内螺纹6采用偏梯形圆锥螺纹，其螺距设定为8牙/in，螺纹牙顶平行于管材母线。在优选实施例中，所述偏梯形圆锥螺纹的承载面角P设定在-5° -+5°之间，导向面角Q设定在5° -25°之间。 在优选实施例中，所述螺纹锥度设定在1:10-1:18之间。在优选实施例中，所述外圆锥面14和内圆锥面7的锥度设定在1:4-1:6之间。以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。【主权项】1.一种新型外平直连型隔热油管，包括外管⑴和内管(3)，内管(3)焊接在外管(I)的内部，在外管(I)和内管(3)之间设置内隔热层(2)，其特征在于，外管(I)的外螺纹端(10)上依次设有外副扭矩台肩(11)、外圆柱段(12)、外螺纹(13)、外圆锥面(14)和外主扭矩台肩(15);内螺纹端(9)上依次设有内副扭矩台肩(4)、内圆柱段(5)、内螺纹(6)、内圆锥面(7)和内主扭矩台肩(8)。2.根据权利要求1所述的新型外平直连型隔热油管，其特征在于，所述外螺纹端(10)上的外主扭矩台肩(15)与内螺纹端(9)上的内主扭矩台肩(8)配合，外副扭矩台肩(11)与内副扭矩台肩⑷配合；外主扭矩台肩(15)和内主扭矩台肩⑶采用直角台肩，外副扭矩台肩(11)和内副扭矩台肩⑷采用直角台肩。3.根据权利要求1所述的新型外平直连型隔热油管，其特征在于，所述外螺纹(13)和内螺纹(6)采用偏梯形圆锥螺纹，其螺距设定为8牙/in，螺纹牙顶平行于管材母线。4.根据权利要求3所述的新型外平直连型隔热油管，其特征在于，所述偏梯形圆锥螺纹的承载面角⑵设定在-5° -+5°之间，导向面角(Q)设定在5° -25°之间。5.根据权利要求3所述的新型外平直连型隔热油管，其特征在于，所述螺纹锥度设定在 1:10-1:18 之间。6.根据权利要求1所述的新型外平直连型隔热油管，其特征在于，所述外圆锥面(14)和内圆锥面(7)的锥度设定在1:4-1:6之间。【专利摘要】本技术公开了一种新型外平直连型隔热油管，外管(1)的外螺纹端(10)上依次设有外副扭矩台肩(11)、外圆柱段(12)、外螺纹(13)、外圆锥面(14)和外主扭矩台肩(15)；内螺纹端(9)上依次设有内副扭矩台肩(4)、内圆柱段(5)、内螺纹(6)、内圆锥面(7)和内主扭矩台肩(8)。本技术两根外管连接后，内螺纹和外螺纹啮合，外螺纹端上的外主扭矩台肩与内螺纹端上的内主扭矩台肩配合，外副扭矩台肩与内副扭矩台肩配合，主、副扭矩台肩共同承担压缩载荷，提高了隔热油管连接处的抗压缩能力。【IPC分类】E21B17/042, E21B17/00【公开本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种新型外平直连型隔热油管，包括外管(1)和内管(3)，内管(3)焊接在外管(1)的内部，在外管(1)和内管(3)之间设置内隔热层(2)，其特征在于，外管(1)的外螺纹端(10)上依次设有外副扭矩台肩(11)、外圆柱段(12)、外螺纹(13)、外圆锥面(14)和外主扭矩台肩(15)；内螺纹端(9)上依次设有内副扭矩台肩(4)、内圆柱段(5)、内螺纹(6)、内圆锥面(7)和内主扭矩台肩(8)。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：周振强，沈彦德，李太仁，张春生，
申请(专利权)人：盘锦辽河油田金环实业有限责任公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21
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