本实用新型专利技术公开了一种液压马达动密封装置，至少包括：马达轴(1)以及在马达轴(1)上安装的动密封环(2)、密封圈(3)、马达端盖(4)；其特征在于，还包括：马达轴(1)上与动密封环(2)连接安装的联动片(5)，以及与联动片(5)连接安装的弹性件；其中，联动片(5)和弹性件，用于避免动密封环(2)与马达轴(1)的相对运动。由于本实用新型专利技术液压马达动密封装置设置有联动片(5)和弹性件，因此减少了密封圈的磨损，使得动密封环及端盖的使用寿命延长。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及石油测井仪器技术，尤指一种液压马达动密封装置。
技术介绍
在钻进式井壁取芯仪器中，液压马达起到了非常关键的作用，作业中，液压油带动马达转子转动，把液压力转换为钻头旋转力，带动金刚石空心钻头，钻取岩心。液压马达的好坏直接影响井壁取芯仪器作业的成功。现有技术的液压马达动密封装置是把一个动密封环加O型橡胶密封圈装在液压马达的马达轴上，一个密封点靠O型密封圈的变形密封钻杆的缝隙；由于马达动密封环没有和马达轴进行联动，导致有时O型橡胶密封圈和钻杆之间发生相对运动，造成O型橡胶密封圈被快速磨损，密封失效，从而导致仪器内部液压油大量泄漏，引起仪器故障，使得仪器丧失作业能力。另一个密封点靠动密封环与马达端盖的密封面由波形弹簧的预紧力进行密封，由于相对摩擦运动线速度较高，现有技术的动密封环材料为铍青铜，马达端盖材料为不锈钢，但是动密封环与马达端盖的摩擦损耗，使得马达的动密封环及端盖的使用寿命较短。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术提供了一种液压马达动密封装置，能够减少密封圈的磨损，使得动密封环及端盖的使用寿命延长。为了达到本技术目的，本技术提供的一种液压马达动密封装置至少包括：马达轴1以及在马达轴1上安装的动密封环2、密封圈3、马达端盖4；还包括：马达轴1上与动密封环2连接安装的联动片5，以及与联动片5连接安装的弹性件；其中，联动片5和弹性件，用于避免动密封环2与马达轴1的相对运动。进一步地，所述密封圈3为O型橡胶密封圈。进一步地，所述弹性件为波形弹簧6。进一步地，所述联动片5安装在所述波形弹簧6与所述动密封环2之间，用于使得所述动密封环2随着所述马达轴1一起同步转动。进一步地，所述马达轴1上还安装有轴承7；所述波形弹簧6安装在所述联动片5及轴承7之间，用于给所述动密封环2一预紧力。优选地，所述动密封环2采用工业陶瓷与钛合金复合材料制成。优选地，所述马达端盖4采用硬质合金粉末一次成型。与现有技术相比，本技术至少包括马达轴以及在马达轴上安装的动密封环、密封圈、马达端盖，还包括：马达轴上安装的联动片和弹性件。由于本技术液压马达动密封装置设置有联动片和弹性件，因此能够减少密封圈的磨损，使得动密封环及端盖的使用寿命延长。本技术的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本技术而了解。本技术的目的和其他优点可通过在说明书、权利要求书以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。附图说明附图用来提供对本技术技术方案的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本申请的实施例一起用于解释本技术的技术方案，并不构成对本技术技术方案的限制。图1为本技术液压马达动密封装置的结构示意图。具体实施方式为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下文中将结合附图对本技术的实施例进行详细说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互任意组合。图1为本技术液压马达动密封装置的结构示意图，如图1所示，本技术液压马达动密封装置至少包括：马达轴1以及在马达轴1上安装的动密封环2、密封圈3、马达端盖4；还包括：马达轴1上与动密封环2连接安装的联动片5，以及与联动片5连接安装的弹性件；其中，联动片5和弹性件，用于避免动密封环2与马达轴1的相对运动。进一步地，密封圈3为O型橡胶密封圈。进一步地，弹性件为波形弹簧6。进一步地，联动片5安装在弹性件与动密封环2之间，用于使得动密封环2随着马达轴1一起同步转动；进一步地，马达轴1上还安装有轴承7；波形弹簧6安装在联动片5及轴承7之间，用于给动密封环2一预紧力。优选地，动密封环2使用工业陶瓷与钛合金复合材料在高温下复合而成。优选地，马达端盖4采用硬质合金粉末冶金技术一次成型。以下具体说明各部件的结构及工作原理：马达轴1：在马达轴1上安装有轴承7、波形弹簧6、联动片5、动密封环2、O型橡胶密封圈3、马达端盖4等部件，液压油带动马达转子转动，把液压力转换为钻头旋转力，带动金刚石空心钻头，钻取岩心。动密封环2：为液压马达核心密封器件，主要通过动密封环2端面的密封面与马达端盖4的密封面接触旋转运动密封液压油，通过O型橡胶密封圈3，密封动密封环2与马达轴1的间隙，使液压马达在工作中不发生漏油现象。联动片5：安装在波形弹簧6与动密封环2之间，主要通过联动片5保证动密封环2随着马达轴1一起同步转动，避免O型橡胶密封圈3受磨损。波形弹簧6：安装在联动片5及轴承7之间，起到给动密封环一定的预紧力，使端盖和动密封环密封面保持良好的接触。马达端盖4：马达端盖4分为前盖41、及后盖42两种，主要区别是前盖41为左旋螺纹，后盖42为右旋螺纹，它起到紧固及密封作用。本技术液压马达动密封装置设置有联动片和弹性件，解决了液压马达轴与动密封环的相对运动的问题，把此处的动密封变为静密封，彻底解决了O型橡胶密封圈被钻杆磨损导致密封失效的问题。同时，还改进了动密封环及马达端盖的材质，动密封环使用工业陶瓷与钛合金复合材料在高温下复合而成，马达端盖采用硬质合金粉末冶金技术一次成型，并精加工而成，提高了硬度，提高了耐磨性，明显提高了动密封环及马达端盖的使用寿命，使其使用寿命延长10倍以上。综上，本技术能够减少密封圈的磨损，使得动密封环及端盖的使用寿命延长。虽然本技术所揭露的实施方式如上，但所述的内容仅为便于理解本技术而采用的实施方式，并非用以限定本技术。任何本技术所属领域内的技术人员，在不脱离本技术所揭露的精神和范围的前提下，可以在实施的形式及细节上进行任何的修改与变化，但本技术的专利保护范围，仍须以所附的权利要求书所界定的范围为准。本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种液压马达动密封装置，至少包括：马达轴(1)以及在马达轴(1)上安装的动密封环(2)、密封圈(3)、马达端盖(4)；其特征在于，还包括：马达轴(1)上与动密封环(2)连接安装的联动片(5)，以及与联动片(5)连接安装的弹性件；其中，联动片(5)和弹性件，用于避免动密封环(2)与马达轴(1)的相对运动。
【技术特征摘要】
1.一种液压马达动密封装置，至少包括：马达轴(1)以及在马达轴(1)上安装的动密封环(2)、密封圈(3)、马达端盖(4)；其特征在于，还包括：马达轴(1)上与动密封环(2)连接安装的联动片(5)，以及与联动片(5)连接安装的弹性件；其中，联动片(5)和弹性件，用于避免动密封环(2)与马达轴(1)的相对运动。
2.根据权利要求1所述的液压马达动密封装置，其特征在于，所述密封圈(3)为O型橡胶密封圈。
3.根据权利要求1所述的液压马达动密封装置，其特征在于，所述弹性件为波形弹簧(6)。
4.根据权利要求3所述的液压马达动密封装置，其特征在于，所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：班志强，
申请(专利权)人：中国海洋石油总公司，中海油田服务股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11
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