防松轮毂制造技术

技术编号:12380491 阅读:91 留言:0更新日期:2015-11-25 01:25
本实用新型专利技术公开了一种防松轮毂,包括轮毂本体,其特征在于:所述轮毂本体的中心设有轴孔,所述轮毂的外壁上设有连接法兰,所述连接法兰的上设有连接螺栓,所述连接螺栓的外侧设有环形凹槽,所述环形凹槽内设有弹簧。本实用新型专利技术结构稳定,安装方便,轮毂连接牢固,不易松动。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车零部件,具体是一种防松轮毂
技术介绍
汽车轮胎内以轴为中心用于支撑轮胎的圆柱形金属部件,通俗地说,就是车轮中心安装车轴的部位,是连接制动鼓(制动盘)、轮盘和半轴的重要零部件,传统的轮毂部件在使用过程中,需要经常性的维修保养,防止轮毂上组件发生松动导致安全隐患。
技术实现思路
本技术目的是提供了一种结构稳定,安装方便,轮毂连接牢固,不易松动的防松轮毂。本技术解决技术问题提供如下方案:—种防松轮毂,包括轮毂本体,其特征在于:所述轮毂本体的中心设有轴孔,所述轮毂的外壁上设有连接法兰,所述连接法兰的上设有连接螺栓,所述连接螺栓的外侧设有环形凹槽,所述环形凹槽内设有弹簧,所述弹簧的上端连接有压块,所述压块与环形凹槽互相配合,所述轮毂的左端面设有端口,所述端口上配合安装有防尘盖。所述轮毂的外壁上安装有轴承。本技术在轮毂本体的中心设有轴孔,且在轮毂的外壁上设有连接法兰,且在连接法兰上设有螺栓,在螺栓的周围设有环形凹槽,在环形凹槽内设有弹簧,弹簧的上端连接压块,这样在与其他部件进行连接安装时,连接部件与弹簧之间形成挤压,弹簧始终给螺栓一个推力,起到防止螺栓松动的作用,使得轮毂连接更加牢固稳定。【附图说明】图1为本技术的结构示意图。【具体实施方式】参见附图,一种防松轮毂,包括轮毂本体1,所述轮毂本体I的中心设有轴孔2,所述轮毂I的外壁上设有连接法兰3,所述连接法兰3的上设有连接螺栓4,所述连接螺栓4的外侧设有环形凹槽5,所述环形凹槽5内设有弹簧6,所述弹簧6的上端连接有压块7,所述压块7与环形凹槽5互相配合,所述轮毂I的左端面设有端口 8,所述端口 8上配合安装有防尘盖9。所述轮毂I的外壁上安装有轴承10。【主权项】1.一种防松轮毂,包括轮毂本体,其特征在于:所述轮毂本体的中心设有轴孔,所述轮毂的外壁上设有连接法兰,所述连接法兰的上设有连接螺栓,所述连接螺栓的外侧设有环形凹槽,所述环形凹槽内设有弹簧,所述弹簧的上端连接有压块,所述压块与环形凹槽互相配合,所述轮毂的左端面设有端口,所述端口上配合安装有防尘盖。2.根据权利要求1所述防松轮毂,其特征在于:所述轮毂的外壁上安装有轴承。【专利摘要】本技术公开了一种防松轮毂,包括轮毂本体,其特征在于:所述轮毂本体的中心设有轴孔,所述轮毂的外壁上设有连接法兰,所述连接法兰的上设有连接螺栓,所述连接螺栓的外侧设有环形凹槽,所述环形凹槽内设有弹簧。本技术结构稳定,安装方便,轮毂连接牢固,不易松动。【IPC分类】B60B27/00, B60B30/08【公开号】CN204774383【申请号】CN201520488974【专利技术人】胡孝德 【申请人】安徽福斯特汽车部件有限公司【公开日】2015年11月18日【申请日】2015年7月7日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种防松轮毂,包括轮毂本体,其特征在于:所述轮毂本体的中心设有轴孔,所述轮毂的外壁上设有连接法兰,所述连接法兰的上设有连接螺栓,所述连接螺栓的外侧设有环形凹槽,所述环形凹槽内设有弹簧,所述弹簧的上端连接有压块,所述压块与环形凹槽互相配合,所述轮毂的左端面设有端口,所述端口上配合安装有防尘盖。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:胡孝德
申请(专利权)人:安徽福斯特汽车部件有限公司
类型:新型
国别省市:安徽;34

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