一种汽车多功能后挂行李箱，其特征在于：包括储物箱、固定框架两部分，固定框架包括前端挡框、门形固定框、两个连接杆、扶手架，储物箱与固定框架通过两个连接杆固定连接，连接杆两端固定在门形固定框上，扶手架固定在门形固定框后端。本实用新型专利技术通过汽车后面设置的固定框架固定储物箱，储物箱可存储收纳各类零碎杂物，增加了汽车的储物空间，也可以直接使用固定框架放置较大物件如小型脚踏车等，而且不受限高区域的约束，结构结实、可靠，操作简单，实用性强，尤其适用于外出旅行。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车后挂行李箱，用以扩展汽车的收纳空间。
技术介绍
目前最常用的汽车外挂行李箱多为车顶行李箱，而且车顶箱普遍安装于汽车顶部，当通过限高区域时很是不便。即使某些类似的后挂式行李箱，只是一种简单的外挂包裹，结构不可靠也不科学，更不美观，对物品的储取不方便。
技术实现思路
本技术的目的是为自驾游带来更多的储物空间，方便外出尽可能多的携带物品，解决使用其他产品对物品的储取不方便问题。为实现上述目的，本技术提供一种汽车多功能后挂行李箱，其特征在于:包括储物箱、固定框架两部分，固定框架包括前端挡框、门形固定框、两个连接杆、扶手架，储物箱与固定框架通过两个连接杆固定连接，连接杆两端固定在门形固定框上，扶手架固定在门形固定框后端。储物箱底部嵌有丝套，连接杆上开有螺栓孔，储物箱与连接杆通过螺栓连接。门形固定框前端通过销轴活动连接两个转动杆，扶手架固定在转动杆的后端，连接杆固定在转动杆上。本技术通过汽车后面设置的固定框架固定储物箱，储物箱可存储收纳各类零碎杂物，增加了汽车的储物空间，也可以直接使用固定框架放置较大物件如小型脚踏车等，而且不受限高区域的约束，结构结实、可靠，操作简单，实用性强，尤其适用于外出旅行。【附图说明】图1为本专利技术结构的主视图；图2为图1的右视图；图3为固定框架结构示意图；图4为图3的右视图；图5为图3的俯视图。【具体实施方式】参照图1、图2、图3、图4、图5，本技术包括储物箱1、固定框架2两部分，固定框架包括前端挡框201、门形固定框202、两个连接杆203、扶手架204，两个连接杆两端固定在门形固定框202上，扶手架204固定在门形固定框后端，储物箱I底部嵌有丝套，两个连接杆203上开有螺栓孔，储物箱I与两个连接杆203通过螺栓连接。门形固定框202前端通过销轴3活动连接两个转动杆4，扶手架204固定在转动杆4的后?而，两个连接杆203固定在转动杆4上。使用时，将储物箱放在两个转动杆上，夹在前端挡框各扶手架之间，将螺栓穿过两个连接杆的螺栓孔旋进储物箱底部嵌入的丝套内，使其二者成为一体，当需要取车内后备箱物品的时候，用手搬动扶手架，扶手架带动转动杆连同储物箱绕销轴旋转可放倒至90度，方便取放箱内物品。【主权项】1.汽车多功能后挂行李箱，其特征在于:包括储物箱、固定框架两部分，固定框架包括前端挡框、门形固定框、两个连接杆、扶手架，储物箱与固定框架通过两个连接杆固定连接，连接杆两端固定在门形固定框上，扶手架固定在门形固定框后端。2.根据权利要求1所述的汽车多功能后挂行李箱，其特征在于:储物箱底部嵌有丝套，连接杆上开有螺栓孔，储物箱与连接杆通过螺栓连接。3.根据权利要求1或2所述的汽车多功能后挂行李箱，其特征在于:门形固定框前端通过销轴活动连接两个转动杆，扶手架固定在转动杆的后端，连接杆固定在转动杆上。【专利摘要】一种汽车多功能后挂行李箱，其特征在于：包括储物箱、固定框架两部分，固定框架包括前端挡框、门形固定框、两个连接杆、扶手架，储物箱与固定框架通过两个连接杆固定连接，连接杆两端固定在门形固定框上，扶手架固定在门形固定框后端。本技术通过汽车后面设置的固定框架固定储物箱，储物箱可存储收纳各类零碎杂物，增加了汽车的储物空间，也可以直接使用固定框架放置较大物件如小型脚踏车等，而且不受限高区域的约束，结构结实、可靠，操作简单，实用性强，尤其适用于外出旅行。【IPC分类】B60R9/06【公开号】CN204775000【申请号】CN201520352648【专利技术人】董隽含, 郭晓宇 【申请人】董隽含, 郭晓宇【公开日】2015年11月18日【申请日】2015年5月28日本文档来自技高网...
【技术保护点】
汽车多功能后挂行李箱，其特征在于：包括储物箱、固定框架两部分，固定框架包括前端挡框、门形固定框、两个连接杆、扶手架，储物箱与固定框架通过两个连接杆固定连接，连接杆两端固定在门形固定框上，扶手架固定在门形固定框后端。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：董隽含，郭晓宇，
申请(专利权)人：董隽含，郭晓宇，
类型：新型
国别省市：吉林;22
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