一种新能源车用逆变器结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新能源车用逆变器结构，其低发热器件和高发热器件布置在电路板上方的不同区域，散热架位于电路板下方，散热垫片上端面与电路板紧密接触，散热垫片的位置对应高发热器件，散热垫片的下端面与散热架紧密接触，散热架固定在散热器上；所述的低发热器件和高发热器件为IGBT功率模块的驱动单元。本实用新型专利技术通过散热架实现了IGBT功率模块驱动单元高发热部件的强制散热，提高了IGBT功率模块驱动单元在高温运行环境中工作可靠性。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种新能源车用逆变器结构，其特征在于：低发热器件（2）和高发热器件（4）布置在电路板（3）上方的不同区域，散热架（6）位于电路板（3）下方，散热垫片（5）上端面与电路板（3）紧密接触，散热垫片（5）的位置对应高发热器件（4），散热垫片（5）的下端面与散热架（6）紧密接触，散热架（6）固定在散热器（9）上；所述的低发热器件（2）和高发热器件（4）为IGBT功率模块（8）的驱动单元（11）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：于海芳，张袅娜，王蔚，贾文超，王世荣，
申请(专利权)人：长春工业大学，
类型：新型
国别省市：吉林;22